令人高興的是,，長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色，同級別同價位的車型可與它匹敵的寥寥無幾，但在紅綠燈前拼起步的話,，結(jié)局會恰恰相反,。這款思鉑睿在運(yùn)動性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期，除非你只看上了它的外觀和工藝,，不然就買2.4L的吧,。

思鉑睿擁有漂亮的外型，即便是非Si版本也很運(yùn)動,、很年輕化,。可惜2.0L車型加速太慢了,，CVT變速箱也很柔和,，根本不適合運(yùn)動，所以買它主要是買個樣子,。

新一代思鉑睿身段比以前低了,，售價下探，與對手們基本齊平,，這讓它的競爭力有了提升,。不過，這2.0L+CVT版本實在對不起它的外型,，買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本,。要舒適，家用,？選別的車吧,。

全新動力總成真的很棒，它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,，表現(xiàn)讓人刮目相看,，而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進(jìn)步，各方面幾乎無懈可擊,，希望它最終的價格不要讓我們失望,。

新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計和空間、配置以及動力方面都有了明顯提升,，而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進(jìn)步甚至有所收斂,，總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡，這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,，不過對于喜歡運(yùn)動風(fēng)格的人來說,，它開起來似乎少了點以前的那種鮮明的個性。

新思鉑睿外形設(shè)計更細(xì)膩了,，能更吸引年輕人的眼球,，另外空間方面也有了不小提升，這點最符合國內(nèi)用戶的需求,，至于運(yùn)動性方面似乎沒有老款那么突出,，表現(xiàn)更加務(wù)實，不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結(jié)了,。

思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯,！在同檔次車?yán)锩妫�它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二,！日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,，它突出運(yùn)動，在外觀,、駕駛感覺上都盡量貼近主題，只可惜2.4L發(fā)動機(jī)沒有任何特點,，因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品,。

最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運(yùn)動版的雅閣而已,，但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,，內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點，而且不單外形看起來運(yùn)動,，實際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動感,，如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)將會更加吸引人。

思鉑睿的外形很漂亮,，內(nèi)飾設(shè)計也非常精致,，配置足夠豐富，當(dāng)然指導(dǎo)價也不低,，不過市場價有大幅優(yōu)惠,，一定程度上提升了性價比，總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯,，所以這款車很適合那些追求個性,，但又對性能不是很敏感的消費(fèi)者。