產兩廂車/SUV 上汽通用五菱新廠將竣工

齊天翔

2012年06月27日 10:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前,，有媒體報道，上汽通用五菱年產40萬輛轎車基地將于年底前正式投產。據(jù)悉，新基地主要生產寶駿630及其他變型車,，包括之前曾曝光的寶駿兩廂車和SUV產品。

　　柳州市發(fā)改委官網(wǎng)上披露的項目信息顯示,，將于年底竣工投產的是整個項目一期工程，投資80億元,，規(guī)劃為年產能40萬輛轎車,。其中包括生產樂馳、GP50,、GP30等平臺的系列轎車及變型車,。

『寶駿SUV效果圖（諜照來自搜狐汽車）』

　　據(jù)我們了解，寶駿兩廂車已經(jīng)處于研發(fā)中,，該車在外觀設計特點方面借鑒了630的設計語言,，但整車造型會有明顯不同，該車將面向緊湊家用兩廂車市場,。而剛被曝光不久的寶駿SUV,，則可能是基于寶駿630平臺打造的一款緊湊跨界車，有望在明年發(fā)布,。（編譯/汽車之家齊天翔）

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　　或于明年發(fā)布寶駿首款SUV效果圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201206/352885.html

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個好底子,，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,，1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升,，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,，對用戶群體而言比較敏感,，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術,，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了,。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁巍：	有了合資的背景,，各種技術和工藝方面自然不成問題,，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的,。至于性能方面還說的過去,，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,，提高品牌認知度也是很重要的事情,，大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌,，有一部分車是換了個標出來坑爹的,，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,，外觀內飾有創(chuàng)新,、用料做工對得起價格,，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌,，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手,，作為品牌旗下的首款車型,，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走,。

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