�,。�汽車之家 新聞］ 非常遺憾，6月份北京購車搖號中簽率為1：47.2,，再次走低,。這對急于購買京車的消費者來說無疑是件雪上加霜的事。然而,，正當運氣欠佳的朋友萬般無奈時,，一則“北京將實行拍牌政策”的傳聞再次傳出，由于北京很多政策具有代表和示范意義,，所以此說法一出立即引發(fā)了人們的關(guān)注與爭論,，而對于“搖號”還是“拍牌”的問題我們也有自己的觀點,。

● 北京“拍牌”傳聞由來：

　　故事是這樣的，6月份,，諸多信息平臺傳出,，“北京將從9月起拍賣車牌，1萬起拍9萬封頂”,。這簡短的語句,，但對于苦等抽簽購車的北京百姓來說是能震動到神經(jīng)的信息。其實,，北京會用拍賣牌照來限制汽車總量的傳聞在2010年就已經(jīng)流傳過,。當時，北京市交通委非常明確的表示,，“肯定不會采用”,。

　　而兩年過后，北京“拍牌論”再次盛傳,，雖然此次相關(guān)部門依舊快速作出澄清,，表示“從今年開始凡參加搖號者每到3個月都要進行一次審查，說明至少在今年之內(nèi),，搖號限購政策都不會有太大變化,。”但言語中短期的否定“拍牌”讓廣大網(wǎng)民認為北京市實施車牌拍賣制度的實施概率并不低,。

　　既然許多朋友對于此事非常關(guān)心,。那么不妨讓我們做個猜想，想象一下如果北京市施實施號牌拍賣政策那么會帶來哪些影響,。

● 猜想：北京“拍牌”

◆ “拍牌”為了什么,？

　　目前，上海是全國唯一實行私人轎車牌照拍賣方式的城市,，利用無底價拍賣形式,，讓出價高的購車者獲得號牌，提高購車成本,，從而起到控制新增機動車總量,、緩解交通擁堵。而拍賣號牌所獲得的資金,，上海市政府曾表示,，用于發(fā)展公共交通建設(shè)。

◆ “拍牌”的好處：

1.抑制機動車數(shù)量增長 緩解交通擁堵

　　通過拍賣方式獲得車牌,，從而增加購車成本,，這樣確實可以對車輛增長起到抑制作用，緩解交通擁堵。上海方面曾明確表示,，“實踐證明,，在目前情況下，上海新增機動車額度拍賣措施確實起到了緩解城市道路擁堵狀況,、保證‘公交優(yōu)先’戰(zhàn)略實施等作用,。”由此看來,，如北京市也套用該方法,，那么也會在一定程度上，起到緩解擁堵的作用,。但是否比“搖號”有更好的效果,，目前還無法評估。

2.購車不再靠運氣

　　通過“搖號”獲得指標實質(zhì)上靠的是運氣,，所以,，自然有運氣好壞之分。運氣好的購車者可能很快就能被選中,，而運氣欠缺的朋友則或很長時間與購車無緣,。如果采用拍賣號牌的方法，那么就不會存在運氣成分,，只是價格上的博弈,，如果剛需購車者出價高，那么購買指標便能擁有,。

3.可規(guī)避“全家總動員”現(xiàn)象

　　北京購車搖號是以個人為單位報名的,，而為了提高中簽比例，許多家庭采用多人報名方法,，最終只要一人中簽,，那么就算勝利。而這也導(dǎo)致并非剛需用戶也參加搖號,，無形中浪費了有限的購車資源,，使得真正需要車的人中簽幾率更小。但如果采用拍賣號牌政策,，便可規(guī)避這一現(xiàn)象,，因為若想取得號牌，那么必須要花更高的價錢購買,。

◆ 需要解決的問題

1.如何體現(xiàn)公平原則,？

　　當然世事無完美,，“拍牌”也有讓人擔憂的方面,。車牌拍賣這一方法簡單、純粹，就是用錢說話,，誰出的價格高,，那么車牌就歸誰所有。這樣雖可滿足部分預(yù)算充裕的剛需,，但預(yù)算有限的購車者則無法接受昂貴的購車成本,，故無法購買車輛,。這樣很可能導(dǎo)致不公平的社會資源傾斜,，甚至引發(fā)社會仇富。

2.自主品牌經(jīng)銷商生存困難,？

　　不僅如此,，如若采用“拍號”政策,，更不利于自主品牌車型在北京銷售。據(jù)了解,，在上海購得一個車牌照多則要花5-6萬元,，且未來還有上漲之勢。要知道,，這筆錢已經(jīng)可以買一輛自主品牌汽車了,，既然牌照就要5-6萬，試問有多少一線城市消費者還會選擇五六萬元的車呢,？因此,，高價車牌費用支出，會使消費結(jié)構(gòu)提前升級,，對高價格,、高檔次的車輛需求比例會較高。這樣勢必對價格較低的自主品牌車型銷售造成影響,，當然僅北京區(qū)域的銷量好壞,，對自主品牌車企整體銷量而言，或不會造成太大影響,，因為企業(yè)是面向全國市場鋪貨,。但對于北京當?shù)刈灾髌放平?jīng)銷商來說，可能將面臨生存挑戰(zhàn),。

3.“拍牌”所得款如何使用,？

　　此外，車牌拍賣后所獲資金將用于何處,？也是“拍牌”政策背后,，令人關(guān)注的問題。在上海,，高昂的牌照費依舊在上漲,，這是市場需求較高的表現(xiàn)。而北京方面，目前,，個人小客車指標申請共有948676個個人有效編碼,，其中無疑存在非剛需申請者，但即便將這些忽略不計,，如北京實行“拍牌”后,，那么每個月的拍賣款仍是不容小視的數(shù)目。上海市的做法是將這部分資金投入到公共交通建設(shè)中,，且會將拍賣收支情況定期公布,。而北京市如將“搖號”變“拍牌”，那么將如何使用拍賣款,，如何做到收支透明公開化,，并建立有效的監(jiān)管機制，也值得相關(guān)部門深思,。