永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

全新軒逸11.9萬起/軒逸·經(jīng)典9.98萬起

收藏 (0條) 舉報/糾錯

●  廠商新聞稿

  7月19日,,以“超越期待  軒然逸動”為主題的東風日產(chǎn)新一代軒逸上市發(fā)布會在美麗的濱海城市青島舉行,�,;顒蝇F(xiàn)場,,東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布新一代軒逸正式上市,,同時,,還發(fā)布了軒逸•經(jīng)典系列車型,,將與新一代軒逸并行銷售。此外,,新一代軒逸主題營銷活動“愛家軒言 心動逸刻”也在當天正式啟動,,面向全國消費者征集愛家宣言,并幫助消費者圓家庭夢想,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸分為兩個級別共8款車型,,分別采用1.6L和1.8L發(fā)動機,,官方指導價格為11.9-16.9萬元。軒逸•經(jīng)典系列共4款車型,,采用1.6L發(fā)動機,,官方指導價格為9.98-12.08萬元。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  任勇表示,,“新一代軒逸將以全面超越同級的強勢產(chǎn)品力,,為消費者展現(xiàn)‘越級款待’的情感價值和‘高、富,、帥’的非凡實力,,同時將以史上最強中級車的巔峰魅力重樹行業(yè)價值標準。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典系列車型將一同構建東風日產(chǎn)強大的家轎陣容,,進一步鞏固東風日產(chǎn)在中級車市場上的領軍地位,。”

史上最強  “高,、富,、帥”登頂中級車市

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸是依托日產(chǎn)全球先進技術和史上最強研發(fā)團隊,打造出的突破傳統(tǒng)中級車價值界限的巔峰之作,。新一代軒逸定位于“越級款待的旗艦家轎”,,它是以中高級車市領軍車型——天籟為參考,投入大量天籟級別的研發(fā)資源和產(chǎn)品技術,,以十大產(chǎn)品亮點打造出具有“高,、富、帥”越級產(chǎn)品力的“史上最強中級車”,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “高”——高效節(jié)能,、高效動力、高效安全,、高效穩(wěn)定。全新智能XTRONIC CVT無級變速器,,實現(xiàn)全球最寬變速比7.3:1,,節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%,配合DIS燃油雙噴射系統(tǒng),,帶來絕對領先的6.2L/百公里超低油耗,。ECO DRIVE 節(jié)能駕駛助手一鍵啟動,開啟綠色駕駛生活,,在不改變個人駕駛習慣的情況下降低油耗,。

  絕對領先的980Mpa核潛艇級超強鋼,打造出UHSS超高剛性車身,,并配合多通道式Zone Body區(qū)域車身結構,,提供放心周密的安全保障,。Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛,使用全新改良的高性能抗震部件和超高剛性穩(wěn)定連桿,,享受媲美中高級車的舒適和穩(wěn)定,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “富”——極富空間、極富舒適,、極富便利,、極富靜謐。1760mm超寬車身寬度,、2700mm超長軸距,、680mm行政級后排超寬膝部空間,營造出領先區(qū)隔的全尺寸寬適空間,。Multi-Layer仿生學座椅,,采用與天籟一致的三重舒適結構,大幅提升包裹感與舒適感,,完全貼合人體,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  一鍵啟動、I-KEY智能遙控鑰匙,、雙區(qū)獨立自動空調,、后排空調出風口,領先同級的豪華科技裝備,,打造極富便利的使用感受,。三維超靜音工程,在任何路況下均能保持媲美中高級車的超群靜謐性,,關上車門,,即刻體驗圖書館級的靜音享受。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “帥”——帥氣外觀設計,、帥氣內飾設計,。以“越級力量”(Upward Force)為帥氣外觀的設計理念,打造出開創(chuàng)格局,,引領潮流的全新一代中級三廂車整體外觀造型,,兼具尊貴與時尚。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  國內唯一在中級車上采用的前后豪華晶鉆LED燈,,打造超越消費者期待,、媲美豪華車的尊尚外觀。代表日產(chǎn)高級車內飾設計方向的第三代Modern Living,,采用 “軟”性包覆材質,、“細”接縫處理、順“滑”阻尼開關等高檔材質與工藝,達到媲美中高級車的質感,。

  東風日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長楊嵩表示,,“與同級別車型相比,新一代軒逸不論是動力,、操控還是空間,、配置,均處于行業(yè)領先水平,。從產(chǎn)品力的角度來看,,新一代軒逸堪稱史上最強中級車,它為中級車在產(chǎn)品設計和技術應用等方面樹立了新的標桿,,將引領中級車市場新的風潮,。”

雙線并行  東風日產(chǎn)劍指中級車巔峰

  中級車市不僅是消費人群最為龐大的細分市場,,更是各大廠商競爭的焦點,。作為行業(yè)領軍企業(yè),東風日產(chǎn)一直以來在中級車市保持著強大競爭力,,軒逸自2006年國內上市以來,,憑借卓越的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑,始終領跑中級家轎市場,。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,,將進一步提升東風日產(chǎn)在中級車市場上的話語權,保持并強化東風日產(chǎn)在中級家轎市場的領軍地位,。

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動豪華版

  全新?lián)Q代,、全面升級的新一代軒逸,不僅延續(xù)了軒逸車型領先的設計理念和優(yōu)異的產(chǎn)品品質,,更凝聚日產(chǎn)汽車技術精髓,,以中高級車的研發(fā)基準和技術投入,顛覆了消費者對中級車的傳統(tǒng)認知,,全面超越同級車型,,全面超越消費者期待。軒逸•經(jīng)典系列車型,,則以外觀,、空間、操控和節(jié)油等方面的均衡表現(xiàn)和更加突出的性價比優(yōu)勢,,成為注重經(jīng)濟、實用的消費者的最佳選擇,。

  新一代軒逸的目標人群是追求自在,、彰顯成功、款待家人的精英中產(chǎn)階層。他們希望為全家?guī)沓狡诖母咂焚|汽車生活,,并享受由此帶來的優(yōu)越感,。為向這部分目標人群深入傳遞新一代軒逸的強勢產(chǎn)品力和“越級款待”的情感訴求,東風日產(chǎn)正式啟動了以“愛家軒言 心動逸刻”為主題的大型互動營銷活動,。

  該活動自7月19日起至9月30日結束,。活動期間,,網(wǎng)友可通過東風日產(chǎn)官網(wǎng)或微博上傳自己的“愛家軒言”,。東風日產(chǎn)將選取優(yōu)秀“愛家軒言”,并通過媒體平臺,、微電影等多種形式展現(xiàn)消費者的愛家情懷,,讓更多的人將對家人的愛表達出來。此次活動除了有豐富的獎品之外,,最終還將評出前十名優(yōu)秀“愛家軒言”,,東風日產(chǎn)將幫助獲勝者實現(xiàn)家庭夢想。

逆勢增長  東風日產(chǎn)展百萬雄心

日產(chǎn) 東風日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  2012年上半年,,在宏觀經(jīng)濟環(huán)境的作用下,,中國車市步入“低谷期”。作為行業(yè)第一集團的領軍企業(yè),,東風日產(chǎn)卻再次逆勢增長,,旗下NISSAN、啟辰雙品牌1-6月總銷量突破45.4萬臺,,同比增長率高達21.7%,,遠超行業(yè)平均增速。

  東風日產(chǎn)能取得如此輝煌的成績,,不僅得益于全線產(chǎn)品的穩(wěn)定增長,,更在于天籟、逍客,、新一代TIIDA,、陽光等主力車型的卓越表現(xiàn)。1-6月份,,天籟累計銷量達6萬余臺,,穩(wěn)居中高級車市前列;兩廂車王新一代TIIDA累計銷售9.3萬臺,,單月銷量超過1.8萬臺,,再創(chuàng)中級兩廂車市銷量紀錄;逍客累計銷量達6.8萬臺,,始終位列SUV市場前三甲,;陽光則以近8.8萬臺的成績,,牢牢占據(jù)中級車市的主流地位。

  逆勢增長是東風日產(chǎn)強大體系競爭力的佐證,。東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明表示,,“東風日產(chǎn)已步入NISSAN和啟辰雙品牌運營時代,我們在商品企劃,、設計研發(fā),、生產(chǎn)制造、營銷服務等方面積累了豐富經(jīng)驗,,具備全價值鏈的整合能力,。憑借強大的體系競爭力和持續(xù)創(chuàng)新能力,我們對100萬臺目標充滿信心,!”

  東風日產(chǎn)一直以營銷創(chuàng)新著稱,。年初四大地區(qū)營銷部的成立,使東風日產(chǎn)在組織架構和終端市場的反應速度上,,更加敏捷,、更加貼近本地市場和消費者需求。而被稱為“2012一號工程”的“百城翻番”計劃,,通過商務政策為杠桿,,在營銷資源、網(wǎng)絡建設,、業(yè)務培訓,、售后及水平事業(yè)支持方面扶助136個三、四,、五線新興市場的經(jīng)銷商實現(xiàn)銷量翻倍,。上半年這136個城市以1/3的存量創(chuàng)造了2/3的增量,為企業(yè)的矚目業(yè)績做出了巨大貢獻,。

  厚積薄發(fā),,在市場高歌猛進的同時,東風日產(chǎn)已在產(chǎn)能方面進行了新的布局,。6月,,隨著大連工廠奠基,東風日產(chǎn) “北上戰(zhàn)略”啟動,。到2014年,,東風日產(chǎn)將擁有花都、襄陽,、鄭州,、大連四大生產(chǎn)基地,形成“南北縱橫,、中原鼎立”全新戰(zhàn)略布局,,為實現(xiàn)中期事業(yè)計劃奠定堅實基礎,。

汽車之家

  今天,,隨著新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,,東風日產(chǎn)在中級車市場的產(chǎn)品陣容及領先優(yōu)勢將進一步擴大。旗艦家轎軒逸,、兩廂車王新一代TIIDA,、新世代中級車陽光、全時全能驪威,,將共同構筑東風日產(chǎn)史上最強大的中級車陣容,,全面覆蓋不同級別細分市場�,!鞍偃f雄師已過江,,百萬目標已在望。如同一場球賽,,自始至終我們都掌握著比賽的主動權,。而在這場巔峰賽事的下半程,新一代軒逸將毫無疑問成為我們制勝的‘中場發(fā)動機’,�,!睎|風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。

共5頁<>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測試文章:銷量王之戰(zhàn)進入第二輪 軒逸對比卡羅拉
    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語,。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個價位購買群體最關心的實質性問題。至于加速,、剎車這些硬核指標,,它確實表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,,皮實耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,,但就是賣得好,,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測試文章:完全滿足家用需求 測試新款軒逸1.6CVT
    評測編輯-梁�,。�

    新軒逸是個標準的家庭范兒,,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,,滿足日常使用沒有任何問題,性價比要比2.0CVT車型更高,。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實打實的真心舒服,。如果你在找代步車,、買菜車、接送老婆孩子車,、家用工具車,,那就是它了,。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測試文章:舒適仍是殺手锏 測試2012款軒逸1.8CVT
    評測編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應面更廣了,,全新的內飾也沒有過去那么老氣,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風格,,同級別舒適性方面的標桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價格還更低了,,沒有理由賣不好,。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預算里,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上,?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務實的車,,注重人性化設計和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實最吸引人的還是實惠的價格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測試文章:溫馨舒適的家用代步車 測試日產(chǎn)軒逸1.6
    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點,,主要是價格有點高。同等價位,,能買到動力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測試文章:舒適的駕駛!評測東風日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評測編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,,我們還比較滿意,,家居過日子的風格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內飾設計,、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”,;內部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇,。

最新文章
加載中

軒逸

指導價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
詢底價