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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

全新軒逸11.9萬(wàn)起/軒逸·經(jīng)典9.98萬(wàn)起

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●  廠商新聞稿

  7月19日,,以“超越期待  軒然逸動(dòng)”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸上市發(fā)布會(huì)在美麗的濱海城市青島舉行,。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布新一代軒逸正式上市,同時(shí),,還發(fā)布了軒逸•經(jīng)典系列車型,,將與新一代軒逸并行銷售。此外,,新一代軒逸主題營(yíng)銷活動(dòng)“愛(ài)家軒言 心動(dòng)逸刻”也在當(dāng)天正式啟動(dòng),,面向全國(guó)消費(fèi)者征集愛(ài)家宣言,并幫助消費(fèi)者圓家庭夢(mèng)想,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸分為兩個(gè)級(jí)別共8款車型,,分別采用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)格為11.9-16.9萬(wàn)元,。軒逸•經(jīng)典系列共4款車型,,采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)格為9.98-12.08萬(wàn)元,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  任勇表示,,“新一代軒逸將以全面超越同級(jí)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力,為消費(fèi)者展現(xiàn)‘越級(jí)款待’的情感價(jià)值和‘高,、富,、帥’的非凡實(shí)力,同時(shí)將以史上最強(qiáng)中級(jí)車的巔峰魅力重樹(shù)行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典系列車型將一同構(gòu)建東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的家轎陣容,,進(jìn)一步鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)車市場(chǎng)上的領(lǐng)軍地位�,!�

史上最強(qiáng)  “高,、富、帥”登頂中級(jí)車市

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  新一代軒逸是依托日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)和史上最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì),,打造出的突破傳統(tǒng)中級(jí)車價(jià)值界限的巔峰之作,。新一代軒逸定位于“越級(jí)款待的旗艦家轎”,它是以中高級(jí)車市領(lǐng)軍車型——天籟為參考,,投入大量天籟級(jí)別的研發(fā)資源和產(chǎn)品技術(shù),,以十大產(chǎn)品亮點(diǎn)打造出具有“高、富,、帥”越級(jí)產(chǎn)品力的“史上最強(qiáng)中級(jí)車”,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “高”——高效節(jié)能、高效動(dòng)力,、高效安全,、高效穩(wěn)定,。全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,實(shí)現(xiàn)全球最寬變速比7.3:1,,節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%,,配合DIS燃油雙噴射系統(tǒng),帶來(lái)絕對(duì)領(lǐng)先的6.2L/百公里超低油耗,。ECO DRIVE 節(jié)能駕駛助手一鍵啟動(dòng),,開(kāi)啟綠色駕駛生活,在不改變個(gè)人駕駛習(xí)慣的情況下降低油耗,。

  絕對(duì)領(lǐng)先的980Mpa核潛艇級(jí)超強(qiáng)鋼,,打造出UHSS超高剛性車身,并配合多通道式Zone Body區(qū)域車身結(jié)構(gòu),,提供放心周密的安全保障,。Anti-Shock高穩(wěn)定懸掛,使用全新改良的高性能抗震部件和超高剛性穩(wěn)定連桿,,享受媲美中高級(jí)車的舒適和穩(wěn)定,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “富”——極富空間、極富舒適,、極富便利,、極富靜謐,。1760mm超寬車身寬度、2700mm超長(zhǎng)軸距,、680mm行政級(jí)后排超寬膝部空間,,營(yíng)造出領(lǐng)先區(qū)隔的全尺寸寬適空間,。Multi-Layer仿生學(xué)座椅,,采用與天籟一致的三重舒適結(jié)構(gòu),,大幅提升包裹感與舒適感,完全貼合人體,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  一鍵啟動(dòng),、I-KEY智能遙控鑰匙、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào),、后排空調(diào)出風(fēng)口,,領(lǐng)先同級(jí)的豪華科技裝備,打造極富便利的使用感受,。三維超靜音工程,在任何路況下均能保持媲美中高級(jí)車的超群靜謐性,關(guān)上車門(mén),,即刻體驗(yàn)圖書(shū)館級(jí)的靜音享受,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  “帥”——帥氣外觀設(shè)計(jì),、帥氣內(nèi)飾設(shè)計(jì)。以“越級(jí)力量”(Upward Force)為帥氣外觀的設(shè)計(jì)理念,,打造出開(kāi)創(chuàng)格局,,引領(lǐng)潮流的全新一代中級(jí)三廂車整體外觀造型,兼具尊貴與時(shí)尚。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL CVT豪華版

  國(guó)內(nèi)唯一在中級(jí)車上采用的前后豪華晶鉆LED燈,,打造超越消費(fèi)者期待、媲美豪華車的尊尚外觀,。代表日產(chǎn)高級(jí)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向的第三代Modern Living,采用 “軟”性包覆材質(zhì)、“細(xì)”接縫處理,、順“滑”阻尼開(kāi)關(guān)等高檔材質(zhì)與工藝,達(dá)到媲美中高級(jí)車的質(zhì)感,。

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)楊嵩表示,“與同級(jí)別車型相比,,新一代軒逸不論是動(dòng)力、操控還是空間、配置,,均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。從產(chǎn)品力的角度來(lái)看,,新一代軒逸堪稱史上最強(qiáng)中級(jí)車,,它為中級(jí)車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用等方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿,將引領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)新的風(fēng)潮,�,!�

雙線并行  東風(fēng)日產(chǎn)劍指中級(jí)車巔峰

  中級(jí)車市不僅是消費(fèi)人群最為龐大的細(xì)分市場(chǎng),更是各大廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),,東風(fēng)日產(chǎn)一直以來(lái)在中級(jí)車市保持著強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,軒逸自2006年國(guó)內(nèi)上市以來(lái),,憑借卓越的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑,始終領(lǐng)跑中級(jí)家轎市場(chǎng),。新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,,將進(jìn)一步提升東風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)車市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán),保持并強(qiáng)化東風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)家轎市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動(dòng)豪華版

  全新?lián)Q代,、全面升級(jí)的新一代軒逸,不僅延續(xù)了軒逸車型領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì),,更凝聚日產(chǎn)汽車技術(shù)精髓,,以中高級(jí)車的研發(fā)基準(zhǔn)和技術(shù)投入,顛覆了消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的傳統(tǒng)認(rèn)知,,全面超越同級(jí)車型,,全面超越消費(fèi)者期待。軒逸•經(jīng)典系列車型,,則以外觀,、空間、操控和節(jié)油等方面的均衡表現(xiàn)和更加突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),成為注重經(jīng)濟(jì),、實(shí)用的消費(fèi)者的最佳選擇,。

  新一代軒逸的目標(biāo)人群是追求自在、彰顯成功,、款待家人的精英中產(chǎn)階層,。他們希望為全家?guī)?lái)超越期待的高品質(zhì)汽車生活,并享受由此帶來(lái)的優(yōu)越感,。為向這部分目標(biāo)人群深入傳遞新一代軒逸的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力和“越級(jí)款待”的情感訴求,,東風(fēng)日產(chǎn)正式啟動(dòng)了以“愛(ài)家軒言 心動(dòng)逸刻”為主題的大型互動(dòng)營(yíng)銷活動(dòng)。

  該活動(dòng)自7月19日起至9月30日結(jié)束,�,;顒�(dòng)期間,網(wǎng)友可通過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)或微博上傳自己的“愛(ài)家軒言”,。東風(fēng)日產(chǎn)將選取優(yōu)秀“愛(ài)家軒言”,,并通過(guò)媒體平臺(tái)、微電影等多種形式展現(xiàn)消費(fèi)者的愛(ài)家情懷,,讓更多的人將對(duì)家人的愛(ài)表達(dá)出來(lái),。此次活動(dòng)除了有豐富的獎(jiǎng)品之外,最終還將評(píng)出前十名優(yōu)秀“愛(ài)家軒言”,,東風(fēng)日產(chǎn)將幫助獲勝者實(shí)現(xiàn)家庭夢(mèng)想,。

逆勢(shì)增長(zhǎng)  東風(fēng)日產(chǎn)展百萬(wàn)雄心

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  2012年上半年,在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的作用下,,中國(guó)車市步入“低谷期”,。作為行業(yè)第一集團(tuán)的領(lǐng)軍企業(yè),東風(fēng)日產(chǎn)卻再次逆勢(shì)增長(zhǎng),,旗下NISSAN,、啟辰雙品牌1-6月總銷量突破45.4萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)率高達(dá)21.7%,,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速,。

  東風(fēng)日產(chǎn)能取得如此輝煌的成績(jī),不僅得益于全線產(chǎn)品的穩(wěn)定增長(zhǎng),,更在于天籟,、逍客、新一代TIIDA,、陽(yáng)光等主力車型的卓越表現(xiàn),。1-6月份,天籟累計(jì)銷量達(dá)6萬(wàn)余臺(tái),,穩(wěn)居中高級(jí)車市前列,;兩廂車王新一代TIIDA累計(jì)銷售9.3萬(wàn)臺(tái),,單月銷量超過(guò)1.8萬(wàn)臺(tái),再創(chuàng)中級(jí)兩廂車市銷量紀(jì)錄,;逍客累計(jì)銷量達(dá)6.8萬(wàn)臺(tái),,始終位列SUV市場(chǎng)前三甲;陽(yáng)光則以近8.8萬(wàn)臺(tái)的成績(jī),,牢牢占據(jù)中級(jí)車市的主流地位,。

  逆勢(shì)增長(zhǎng)是東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大體系競(jìng)爭(zhēng)力的佐證。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明表示,,“東風(fēng)日產(chǎn)已步入NISSAN和啟辰雙品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)代,,我們?cè)谏唐菲髣潯⒃O(shè)計(jì)研發(fā),、生產(chǎn)制造,、營(yíng)銷服務(wù)等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),具備全價(jià)值鏈的整合能力,。憑借強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)創(chuàng)新能力,,我們對(duì)100萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)充滿信心!”

  東風(fēng)日產(chǎn)一直以營(yíng)銷創(chuàng)新著稱,。年初四大地區(qū)營(yíng)銷部的成立,,使東風(fēng)日產(chǎn)在組織架構(gòu)和終端市場(chǎng)的反應(yīng)速度上,更加敏捷,、更加貼近本地市場(chǎng)和消費(fèi)者需求,。而被稱為“2012一號(hào)工程”的“百城翻番”計(jì)劃,,通過(guò)商務(wù)政策為杠桿,,在營(yíng)銷資源、網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、業(yè)務(wù)培訓(xùn),、售后及水平事業(yè)支持方面扶助136個(gè)三、四,、五線新興市場(chǎng)的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷量翻倍,。上半年這136個(gè)城市以1/3的存量創(chuàng)造了2/3的增量,,為企業(yè)的矚目業(yè)績(jī)做出了巨大貢獻(xiàn),。

  厚積薄發(fā),在市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的同時(shí),,東風(fēng)日產(chǎn)已在產(chǎn)能方面進(jìn)行了新的布局,。6月,隨著大連工廠奠基,,東風(fēng)日產(chǎn) “北上戰(zhàn)略”啟動(dòng),。到2014年,,東風(fēng)日產(chǎn)將擁有花都、襄陽(yáng),、鄭州,、大連四大生產(chǎn)基地,形成“南北縱橫,、中原鼎立”全新戰(zhàn)略布局,,為實(shí)現(xiàn)中期事業(yè)計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

汽車之家

  今天,,隨著新一代軒逸和軒逸•經(jīng)典雙系列車型的上市,,東風(fēng)日產(chǎn)在中級(jí)車市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容及領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。旗艦家轎軒逸,、兩廂車王新一代TIIDA,、新世代中級(jí)車陽(yáng)光、全時(shí)全能驪威,,將共同構(gòu)筑東風(fēng)日產(chǎn)史上最強(qiáng)大的中級(jí)車陣容,,全面覆蓋不同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)�,!鞍偃f(wàn)雄師已過(guò)江,,百萬(wàn)目標(biāo)已在望。如同一場(chǎng)球賽,,自始至終我們都掌握著比賽的主動(dòng)權(quán),。而在這場(chǎng)巔峰賽事的下半程,新一代軒逸將毫無(wú)疑問(wèn)成為我們制勝的‘中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)’,�,!睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速,、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣(mài)得好,,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車,、買(mǎi)菜車、接送老婆孩子車,、家用工具車,,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,,沒(méi)有理由賣(mài)不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,,空間大,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)