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配7速雙離合 寶馬全新M3內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,,海外媒體曝光了一組新一代寶馬M3的諜照,,并展示了該車的內(nèi)飾樣子,。

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  這輛諜照車在西班牙被拍攝到,從內(nèi)飾來看,,M3的內(nèi)飾采用銀色拉絲鋁的裝飾風(fēng)格,,整體造型和新3系相似,不排除測試車使用現(xiàn)款3系的內(nèi)飾進行測試,。

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  M3的方向盤是與普通車型不同的一點,,中間采用了更小的圓形設(shè)計。同時擋把的設(shè)計也是寶馬M調(diào)教的的7速DCT的造型,,和普通版車型使用的8AT有些區(qū)別,。

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『新M3的擋把設(shè)計(上圖)和M5(下圖)的設(shè)計相同』

寶馬 寶馬M 寶馬M5 2012款 M5

  作為一款性能版,,我們關(guān)注的最多還是其匹配的發(fā)動機,。目前對于其發(fā)動機有多種猜測,,一種說法是新M3上會使用一臺3.3升發(fā)動機,,這款發(fā)動機和應(yīng)用在M5上的4.4升V8發(fā)動機頗有淵源,。還有一種說法是使用3.2升雙渦輪增壓發(fā)動機,,第三種可能就是寶馬會為新M3匹配電動渦輪,。但最終如何,,我們還要等今后的更多信息,。

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  目前寶馬新3系已經(jīng)在國產(chǎn)上市了,,根據(jù)規(guī)劃,新一代M3將于明年海外發(fā)布,,相信其也會第一時間和我們見面,。從目前的趨勢來講,新M3或許也要放棄自然吸氣發(fā)動機轉(zhuǎn)投渦輪增壓的陣營,,讓人神往的自然吸氣陣營又少了一員猛將,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  輸出高于老款 寶馬新M3或配3.2T發(fā)動機
  //zphnet8.com/news/201206/353593.html

  功率450馬力 寶馬新M3將搭直六發(fā)動機
  //zphnet8.com/news/201205/338702.html

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文章標簽: 海外諜照
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,,數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,,還有對輪胎的要求,,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,,但從性能車角度出發(fā),,這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

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寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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