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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

新捷達(dá)現(xiàn)身 成都車展探館匯總不斷更新

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● 北汽C50E

汽車之家

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  北汽C50E概念車在之前的車展上曾經(jīng)亮相,據(jù)我們從展臺得到的消息,,它是基于薩博2400平臺開發(fā)的一款面向大眾的轎車,規(guī)劃的產(chǎn)能是10—15萬輛。有望于明年推出,,動(dòng)力方面或配低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),也有可能搭載一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為165馬力(121kW),,峰值扭矩達(dá)到225N·m。

● 北汽C70G

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  北汽C70G曾在北京車展中亮相,,根據(jù)之前消息,,北汽C70G是基于薩博9-5平臺(GM2900)設(shè)計(jì)研發(fā)的。并針對中國消費(fèi)者需求對軸距進(jìn)行加長,,達(dá)到2755mm,,懸架結(jié)構(gòu)仍為前麥弗遜/后獨(dú)立多連桿的形式。另外該車長寬高分別為4860/1820/1641mm,。根據(jù)之前的消息,,其有可能定名為“紳寶D280”,而這恰恰也是薩博(SAAB)在粵港澳等地區(qū)的稱呼,。

● 中華H230

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  中華H230將在明日正式上市,,預(yù)計(jì)售價(jià)在6萬元左右。H230作為中華最新入門級轎車,,軸距達(dá)到2570mm,,此項(xiàng)數(shù)據(jù)高于同級小型車水平,之前車展中我們編輯體驗(yàn)后也表示比較滿意。動(dòng)力方面,,中華H230搭載了一臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為104馬力,峰值扭矩為141N·m,,傳動(dòng)部分匹配AMT自動(dòng)變速器,。

● 林肯MKT

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  就在8月28日林肯官方剛剛宣布將會(huì)在未來入華之后,我們就在成都車展現(xiàn)場拍攝到林肯MKT的展車,。此次亮相的林肯MKT展車并非海外最新版本,,而是2010款,其搭載了3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為355馬力,,峰值扭矩達(dá)到475N·m。傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器,。

● 改款超級維特拉

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  在成都車展的探館中,,我們還發(fā)現(xiàn)了鈴木新款超級維特拉的身影,這款車將在成都車展舉行國內(nèi)上市儀式,。鈴木新款超級維特拉作為一款中期改款車型,,在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了細(xì)節(jié)改進(jìn),外觀方面,,新車的前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì),,鍍鉻飾條的加入使該車的檔次感得到提升。

● 北汽C51X概念車

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  北汽C51X概念車定位為城市SUV,,該車采用了北汽消化吸收薩博技術(shù)后打造出的M-trix平臺,。這款概念車外形十分前衛(wèi),酷似路虎極光,。不過目前,,我們還沒有得到有關(guān)該車是否量產(chǎn)的信息。

● 豐田 GT 86

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  我們剛剛在本篇探館匯總中報(bào)道過斯巴魯BRZ,,而我們的探館編輯又拍到了其兄弟車型豐田GT 86(在日本市場被稱為86),。該車采用了2+2的座椅布局,車重僅為1180kg,,搭載來自斯巴魯的2.0升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī),,其百公里加速時(shí)間在6.5秒左右。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.39 42.48 6.80
    測試文章:木桶效應(yīng) 2017款大眾捷達(dá)1.5L性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    同價(jià)位可選的車型還有很多,包括不少中國品牌車型,,但我更看重動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,,在這方面還是捷達(dá)做的更好。

    評測編輯-張可:

    一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易,,每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對它的認(rèn)可,,想買的朋友買低配手動(dòng)就好了。

    評測編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達(dá),,覺得它技術(shù)老,、配置低,這點(diǎn)我承認(rèn),,但開起來的感覺它真比同價(jià)位大多數(shù)競品更好,。

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    評測編輯-梁巍:

    之前我們曾經(jīng)測試過新桑塔納,,現(xiàn)在面對新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說些什么了,,每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了,可不知道為什么,,新捷達(dá)的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少,,或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了,。另外,,如果說作為一款入門級的車型,,新捷達(dá)還是有些貴了,有些優(yōu)惠會(huì)更劃算,,可以再等等,。

    評測編輯-胡正暘:

    終于把新捷達(dá)給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一,、毫無個(gè)性的正規(guī)軍來打仗,,很會(huì)做生意。

    評測編輯-羅浩:

    對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說,,它不會(huì)讓你失望,,但也絕不會(huì)給你任何驚喜,就這樣,。

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捷達(dá)

指導(dǎo)價(jià):7.21-13.49萬
級別:緊湊型車
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