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巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布

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● 奧迪A3 Sportback

   奧迪新一代A3五門掀背版與之前發(fā)布的三門版車型保持了高度的一致,除了增加了后車門外,,整體相似度極高。在車身尺寸方面,,新一代A3五門版的軸距較之三門版有所加長(三門版的軸距為2595mm),。

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

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  動力方面,根據(jù)之前報道,,新一代A3五門版將搭載的是最大功率122馬力的1.4升TFSI發(fā)動機(jī)和最大功率為180馬力的1.8升TFSI發(fā)動機(jī),;柴油機(jī)方面,該車搭載的是一臺2.0升的TDI柴油發(fā)動機(jī),,最大功率150馬力,。此外,混動車型也有望在日后推出,。

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● 高爾夫7藍(lán)驅(qū)概念車

  據(jù)了解,,高爾夫7藍(lán)驅(qū)概念車配備了發(fā)動機(jī)自動起�,?刂葡到y(tǒng)、低滾阻輪胎,,且車重減輕,,并降低了車身風(fēng)阻系數(shù)

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大眾 大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口) 2012款 BlueMotion Concept

  高爾夫7藍(lán)驅(qū)版搭載1.6升TDI渦輪增壓柴油機(jī)后,,百公里綜合油耗僅有3.2升,,每公里僅排放85克二氧化碳。據(jù)悉,,該車有望在2013年夏季率先在歐洲市場投放,。

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● 大眾CROSS Caddy

  相比標(biāo)準(zhǔn)版的Caddy,大眾CROSS Caddy加入了諸多跨界設(shè)計(jì)元素,,包括銀色的行李架,、輪眉和側(cè)裙等均采用黑色設(shè)計(jì)、前后底部銀色護(hù)板以及更具運(yùn)動風(fēng)格的17英寸輪轂,。此外由于標(biāo)準(zhǔn)版本身離地間隙就較高,,所以CROSS版沒有作出調(diào)整。

大眾 大眾(進(jìn)口) 開迪(海外) 2013款 Cross Caddy

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  據(jù)海外媒體報道,,大眾CROSS Caddy將提供八種顏色選擇,,視覺效果十分搶眼。此外新車全系均會配備黑色隱私玻璃,。

大眾 大眾(進(jìn)口) 開迪(海外) 2013款 Cross Caddy

  至于其他消息,,大眾還未公布詳細(xì)內(nèi)容,預(yù)計(jì)仍會搭載TSI與TDI發(fā)動機(jī),,并提供五座或七座車型選擇,,傳動部分匹配DSG雙離合變速箱,而4Motion四驅(qū)系統(tǒng)則作為選裝項(xiàng),。

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● 西雅特Leon FR

  隨著全新LEON FR官圖的發(fā)布,,如今其實(shí)體車型也展現(xiàn)在我們面前,作為LEON的運(yùn)動版車型,,該車相比普通版在外形設(shè)計(jì)方面更具視覺沖擊力,。

西雅特 西雅特 LEON 2013款 基本型

  此外,與全新LEON低配車型不同的是,,LEON FR將采用前麥弗遜多連桿獨(dú)立懸掛,,動力方面配備最大功率178馬力的1.8TSI發(fā)動機(jī)。

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● 斯柯達(dá)Rapid

  斯柯達(dá)今年主打的產(chǎn)品無疑是Rapid,,這款車外形借鑒了MissionL概念車的元素,,且延續(xù)了斯柯達(dá)簡約、樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

巴黎車展-大眾之夜:九款重磅新車發(fā)布 汽車之家

  Rapid是基于全新POLO三廂平臺打造,,軸距增長至2602mm,同時該平臺也將在未來運(yùn)用到國產(chǎn)新桑塔納與新捷達(dá)中,。動力方面,,這款車將會提供1.2L、1.2TSI,、1.4TSI汽油發(fā)動機(jī),,以及一款1.6TDI柴油發(fā)動機(jī)

斯柯達(dá) 斯柯達(dá)(進(jìn)口) Rapid 2013款 基本型

  按照斯柯達(dá)的產(chǎn)品布局,,未來Rapid將定位在晶銳明銳之間,,據(jù)之前消息,Rapid計(jì)劃在明年由上海大眾斯柯達(dá)國產(chǎn),。(文/汽車之家 齊天翔 翟元 劉昱昕)

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2012巴黎車展

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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,,尤其是座椅比較運(yùn)動,,長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,,車身比例更協(xié)調(diào),。

    評測編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,,Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺,。買它還是看需求,,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),,可以和傳統(tǒng)的D級車一較高低,,這會適合更多的購買人群,還有不錯的性能和外觀,,內(nèi)飾也足夠豪華,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    性能、駕駛,、品牌,,這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現(xiàn)優(yōu)異,比它便宜的沒它性能好,,跟它性能差不多的沒它便宜,,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,,畢竟金無足赤,,但這輛車的綜合性能著實(shí)嚇到了我,只要你錢包夠厚,,買它不后悔,。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時捷,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),,我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級用料,,那么只有一個選擇,它就是保時捷Panamera,。

    評測編輯-朱力神:

    保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現(xiàn)非常不錯,,駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺,,質(zhì)感很好。同級別細(xì)分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優(yōu)勢,。

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    保時捷的超級跑車陣營當(dāng)中最另類的一款,,它有4個車門,、4個座位,而且舒適性還非常好,,面面俱到�,;蛟S你可以說它不是純正的保時捷,,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,面子,、舒適性都有了,。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,,這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,,比如那種與生俱來的優(yōu)越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,,是一款兼顧駕駛樂趣和商務(wù)用途的車型,。保時捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),總的來說還是偏向舒適性,,操控表現(xiàn)和最純粹的保時捷跑車無法相提并論,。

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指導(dǎo)價:99.80-247.60萬
級別:大型車
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