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標配項目也豐富 福特翼虎詳細配置曝光

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■ 四驅(qū)結(jié)構(gòu)/動力系統(tǒng)介紹:

  福特翼虎的四驅(qū)結(jié)構(gòu)是全時四驅(qū),,城市SUV的標準配置,,中央為多片離合器傳動,它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)跟銳界基本相同,,2.0T車型全系將標配四驅(qū)系統(tǒng),,1.6T車型只有“精英版”配有四驅(qū)。懸掛方面,,長安福特翼虎前懸掛為麥弗遜獨立懸掛,、后多連桿獨立懸掛。

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

『車輛實拍圖為進口版福特Kuga』

  動力系統(tǒng),,國產(chǎn)翼虎上市后提供1.6GTDI和2.0GTDI兩款發(fā)動機選擇,,1.6升發(fā)動機最大功率達到180馬力,峰值扭矩240N·m,;而2.0升發(fā)動機最大功率則為240馬力,,峰值扭矩達到340N·m,與之相匹配的是6速手自一體自動變速箱,。

■ 翼虎外形亮點:

  長安福特翼虎的原型車為福特Kuga(北美市場命名為福特Escape),,這款車型定位于緊湊級城市SUV。國產(chǎn)翼虎是基于福克斯平臺打造,,車身尺寸也與海外Kuga保持一致,,長寬高分別為4524/1842/1669(mm),軸距達到2690mm(途觀軸距為2684mm),。這個數(shù)據(jù)與上海大眾途觀和東風(fēng)本田CR-V相差無幾,。

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

翼虎/途觀/CR-V車身尺寸對比表
 翼虎途觀CR-V
長(mm)452445254550
寬(mm)184218091820
高(mm)166916651685
軸距(mm)269026842620

  外觀方面,長安福特翼虎將福特Kuga的造型幾乎是原汁原味的引入,,外觀上采用福特Vertrek概念車的設(shè)計理念,,年輕、運動,,是長安福特翼虎最大的特點。需要注意的是,,相比福特Kuga,,長安福特翼虎在格柵下方增加鍍鉻線條,而前后車門下沿,、尾門下沿等處都增加了鍍鉻裝飾條,,這是為了迎合國人喜好而做出的改進。

售價或19萬元起 福特翼虎10月30日亮相 汽車之家

『此前曝光的長安福特翼虎實車』

  長安福特翼虎不同配置車型也有明顯差異,,大燈方面,,低配版車型將采用遠近光分離的普通鹵素大燈,而高配版車型采用了遠近光一體的氙氣透鏡大燈,,大燈內(nèi)同時還集成了LED日間行車燈,,同時也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外,,高配版車型還增加了伸縮式的大燈清洗裝置,。

  高配版車型還帶有車頂行李架和全景天窗等配置,根據(jù)車型版本的不同,,翼虎也配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂,。1.6T兩驅(qū)版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規(guī)格車輪,,但有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂,。頂配版車型則使用的五輻條雪花風(fēng)格輪轂與曾在海外車展亮相的展車款式相同,規(guī)格為235/45 R19,。

或分6款車 長安福特翼虎多配置版本曝光 汽車之家

  長安福特翼虎車尾部造型別致,,有棱有角的非常富有肌肉感,尾箱蓋下方增添鍍鉻條,,同時尾部鑲嵌“長安福特”標識以表明它國產(chǎn)車型的身份,。尾燈相比法蘭克福車展發(fā)布的福特Kuga進行了調(diào)整,采用與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。另外,,從尾部標識來看,,國產(chǎn)翼虎于國內(nèi)上市后也將會有四驅(qū)版本可以選擇。

售價或19萬元起 福特翼虎10月30日亮相 汽車之家

  至于另外一項配置,,國產(chǎn)翼虎的尾燈采用了且高配版本還會配置感應(yīng)式電動行李箱門,,車主只需將鑰匙裝在身上,在車后保險杠下方擺動腿部,,車尾門便能自動開啟或關(guān)閉,,這是一項非常人性化的配置。

■ 內(nèi)飾設(shè)計

  長安福特翼虎的內(nèi)飾采用了福特全新一代的家族化設(shè)計語言,,無論是中控臺還是方向盤,,都與新一代福特福克斯相似,。四幅方向盤集成多種功能于一身,,并融入了對MyFord系統(tǒng)的控制。炮筒式儀表盤具有彩色液晶屏,,可以顯示多種行車信息,,表底的藍色背光很有質(zhì)感。

福特 福特(進口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

  乘坐空間方面,,187cm的乘客坐在前排頭部空間有將近兩拳的距離,,同樣是187cm的乘客坐在后排頭部空間有一拳的富余,腿部空間夠用,,如果身材175cm-180cm的乘客坐在后排腿部空間就寬裕的多,。后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),長途旅行后排乘客也可以放松,,這似乎成了追求舒適風(fēng)格的城市SUV的必備配置,。

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 kuga 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 基本型

福特 福特(進口) 翼虎/kuga 2013款 基本型

■ 編輯點評:

  翼虎將是長安福特推出的首款城市SUV,預(yù)售價為19-27萬元之間,,鎖定年輕,、運動化的消費群體。它動感時尚的外觀,、富有科技感的內(nèi)飾,、強勁的動力組合都給我留下深刻印象。作為福特產(chǎn)品布局里的重點車型,,它將于本月30號在國內(nèi)正式亮相,,從我們得到這份產(chǎn)品資料來看,翼虎的配置非常高,。相比未來競爭對手上海大眾途觀,、東風(fēng)本田CR-V等車型,,長安福特翼虎極具競爭力。(文/汽車之家 張然)

● 更多閱讀:

國產(chǎn)翼虎搶先看 北美試新款福特Escape
//zphnet8.com/drive/201210/388617.html

● 另外,,關(guān)于與“彈你們家玻璃”翼虎配置內(nèi)容相同已得到解釋:

文章鏈接://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-97-17475499-1.html

起亞新索蘭托/grand vq-r將25日上市 汽車之家

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    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車型的動力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,,動力輸出線性,而且儲備還算充裕,。雖然在急加速時的聲音會有些高亢,,但同時所帶來的動力表現(xiàn)依舊令人滿意。新款翼虎無論座椅,、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,,更符合一臺日常代步車的屬性。最后加之它改款后它1.5T車型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,,可以說競爭力出色,。

    評測編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,顯得更加運動,。1.5T的發(fā)動機表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,,雖然缺乏了點爆發(fā)力,不過已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松。同時,,車內(nèi)的一些細節(jié)經(jīng)過調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升。

    評測編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,,滿足日常需求不是問題。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個難用的印象,,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀。簡單好開的特點對于家庭使用來說很合適,,并且它的后備廂空間也很大,,實用性很高。

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    評測編輯-朱力神:

    拋開新的家族式外觀不說,,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗,。動力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個方面的考慮,。如果說此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評測編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動機后,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進步非常驚人。同時,,這車的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,,其中包括了動力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),以及座椅的舒適性等等,�,?偟膩碚f,新款翼虎可以說是很努力的做了一個自我革新,。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,,同時動力更棒。

    評測編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動機后,,雖然動力數(shù)據(jù)改變甚微,,但實際表現(xiàn)提升卻非常明顯。日常駕駛動力輸出更平順,,線性,,似乎沒有突兀感。同時懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受,。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,對于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說一句,,2.0T車型實測7.1秒的加速真的超越預(yù)期。

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    評測編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動機的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費者,,綿軟、持續(xù)的加速度雖然無法提起駕駛者的運動欲望,,但同時卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性、行程較長的減振系統(tǒng),,不用說,,翼虎的后座才是最值得消費者們期待的。

    評測編輯-黃正橋:

    無論是轎車,,還是我們印象中體型略大的SUV,都躲不過小排量化的趨勢,,翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流,。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動機低速竄勁兒足,平順性佳,;新增的啟停系統(tǒng)進一步提升了油耗表現(xiàn),;重新改進的后排座椅則進一步提升了乘客的乘坐舒適性�,?傮w來說,,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,我實在找不出什么理由不推薦它,。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),,加速能力上的差異不那么重要,根據(jù)自己的需求來選購則更為合理,。

    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時推背感也很弱,。不過在日常駕駛時,,它的油門響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開著很輕快,,也容易討好人。同時,,該車的后排座椅也進行了重新設(shè)計,,舒適性和空間都比老款有了一定提升。

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    作為福特翼虎的旗艦車型,, 它要做的不是擁有多高的性價比,而是要在各項指標上都干掉競爭對手,,樹立翼虎在合資SUV市場的地位,。從這個角度看,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適、安全配置也在同級別處于領(lǐng)先水平,。它是這個級別的翹楚,,這么看的話27.58萬的價格并不離譜,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價會毀了一切好感,。

    評測編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,也是30萬內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂趣的一款,,與對手們最重要的區(qū)別是,,開著它你的心態(tài)不會迅速衰老,什么時候長安福特內(nèi)飾做工能實質(zhì)進步,,可以考慮給10分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)出色,調(diào)校也比較積極,,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂趣在同級別中幾乎是最豐富的了,適合那些心態(tài)比較年輕的人,,不過長時間開著似乎有點累,。

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    評測編輯-梁巍:

    �,?怂箾]有等來的1.6T發(fā)動機終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的SUV車型。這款車的配置也完全可以滿足20萬元SUV車主的需求,,總體來說它的性價比很高,,是個可以走量的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    又一名強有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過途觀1.8T,。作為一款全新車型,長安福特要加快產(chǎn)能跟進,。

    評測編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,,底盤操控性令人滿意,動力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動力的響應(yīng)有些平淡,,低轉(zhuǎn)速扭矩一般。

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翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價:27.58萬
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變速箱:6擋手自一體