外形兇狠菲亞特博悅Xtreme概念車發(fā)布

齊天翔

2012年10月27日 10:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 近日,，菲亞特在巴西圣保羅車展發(fā)布了Bravo(國內(nèi)稱為博悅)Xtreme概念車,，目前，官方尚未表示,，該車是否會(huì)進(jìn)行量產(chǎn),。

　　Bravo Xtreme概念車采用了大嘴進(jìn)氣格柵，且重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠加以鐮刀樣式的LED行車燈,，讓其前臉看上去十分兇狠,。車身側(cè)面，我們可以看到Bravo Xtreme概念車配備了大尺寸的輪轂,，而側(cè)裙上方還貼有Xtreme標(biāo)識(shí),。

　　不僅如此，在尾部設(shè)計(jì)上,，Bravo Xtreme概念車加入了諸多空氣動(dòng)力套件,，且雙排氣筒設(shè)計(jì)更能烘托出運(yùn)動(dòng)氣息。

　　據(jù)了解,，為了提升操控性,，相比普通版博悅，Bravo Xtreme概念車的車身高度降低了5毫米,，同時(shí)懸掛偏向更為硬朗的調(diào)校,。而在動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)1.4升T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率253馬力,，峰值扭矩可達(dá)332牛米。（文/汽車之家齊天翔）

● 更多閱讀：

　　2012巴黎車展：菲亞特Panda四驅(qū)版發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201209/403504.html

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博悅 2011款 1.4T AMT至尊版閱讀測試文章
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評(píng)測編輯-孟慶嘉：	自從測試過1.4T手動(dòng)車型后,，我對(duì)菲亞特博悅就有種好感，緊湊,、穩(wěn)健,、運(yùn)動(dòng)、操控性不錯(cuò),！這也是我駕駛過的緊湊型車?yán)锾貏e舒心的一款,，意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋,，那會(huì)打擊我暢快駕駛的沖動(dòng),，所以要買的話，我一定選手擋,。
評(píng)測編輯-梁�,。�	當(dāng)初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯(cuò)！值得把玩的一款產(chǎn)品,，但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個(gè)性，加速超過10秒讓人無法接受,，只能說這是個(gè)比較雞肋的產(chǎn)品,，如果喜歡千萬要選擇手動(dòng)擋。
評(píng)測編輯-羅浩：	事實(shí)再次證明，家用級(jí)別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛,，再活躍的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被一秒多的換擋時(shí)間所壓制,。所以，它的處境有點(diǎn)尷尬了,，一輛本來要追求駕駛樂趣的車,，卻不得不追求平順性，除非你真的癡迷這款車,，并且非自動(dòng)擋不買,，否則還是考慮手動(dòng)擋吧。

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評(píng)測編輯-韓路：	和同價(jià)位的國產(chǎn)合資車比,，它優(yōu)勢不大，但是考慮到博悅是一款小眾車型,，它主力競爭對(duì)手是翼豹2.0R及歐寶雅特等,，如果這么看的話博悅的性能就比這些對(duì)手強(qiáng)了太多，1.4T的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確很好玩,，我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣,，不如來個(gè)博悅1.4T，更劃算,。
評(píng)測編輯-王苦公：	很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車,，內(nèi)飾改變了我對(duì)意大利車的印象；動(dòng)力十足,，有樂趣,，這些意大利車優(yōu)良傳動(dòng)被延續(xù)下來。很可惜,，20多萬的進(jìn)口民用車,，市場太狹窄了。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	博悅很酷很運(yùn)動(dòng),，開起來相當(dāng)有感覺,！1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望，然而,，這些很好的元素在它進(jìn)口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢了,。其實(shí)，追求運(yùn)動(dòng)的方式有很多選擇,，選擇它需要你獨(dú)到的眼光以及對(duì)進(jìn)口車的癡迷,。

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