● 民營自主企業(yè)發(fā)展受到阻礙,、處境艱難,。

　　下面我們來看看我們的民營自主企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,。通過分析，我們發(fā)現(xiàn)民營自主企業(yè)的發(fā)展緩慢不僅有合資企業(yè)的強(qiáng)力競爭和來自政策的外部因素,，也有著其自身發(fā)展的內(nèi)部因素,。

　　◆ 外因：

　　與大型國有汽車企業(yè)安逸舒服的現(xiàn)狀呈現(xiàn)鮮明反差的是民營自主企業(yè)所面對的困境。由于很多合資企業(yè)成立時間很早,，這些企業(yè)的產(chǎn)品逐漸成為了市場導(dǎo)向,，并改變了很多消費(fèi)者的潛在消費(fèi)習(xí)慣。在同樣定位的自主和合資車面前,，消費(fèi)者更愿意購買價錢更貴的合資品牌車型,，這也間接的阻礙了民營自主企業(yè)的發(fā)展。在合資企業(yè)“打壓”之下,，我們的民營自主企業(yè)生存一直都非常困難,。合資企業(yè)憑借品牌、產(chǎn)品以及制造工藝,、成本的優(yōu)勢和已經(jīng)固化的消費(fèi)者意識,，一直在壓縮著自主品牌產(chǎn)品生存的空間。

　　政策方面的問題是民營自主企業(yè)處境艱難的主要原因,。很多一線城市的限購政策令牌照獲取的難度大幅增加,，這也使得這些城市的消費(fèi)者在購車時更愿意選擇一步到位而選擇購買合資品牌車型,，這讓自主品牌車型在這些城市難有立足之地。而未來很有可能會有越來越多的城市加入到限購的行列,，可想而知未來的民營自主企業(yè)的發(fā)展將更加艱難,。

　　◆ 內(nèi)因：

　　我們的很多民營自主企業(yè)所經(jīng)歷的發(fā)展歷程非常的短，在技術(shù),、制造工藝和質(zhì)量控制方面都與合資品牌有著差距,。為了生存，民營自主企業(yè)在市場上只能憑借價格優(yōu)勢來占領(lǐng)市場,，這也導(dǎo)致了很多民營自主企業(yè)陷入了價格戰(zhàn)的怪圈,。價格戰(zhàn)的后果就是利潤率下降，進(jìn)而影響這些車企的技術(shù)和外觀的研發(fā),，這也使得民營自主企業(yè)走上了貪便宜的道路,，一個底盤和動力系統(tǒng)無限套殼，只重面子不重里子,。

　　雖然,，最近兩年我們看到了民營自主企業(yè)的進(jìn)步，無論是技術(shù)的研發(fā),、產(chǎn)品制造工藝的提升,、還是整車質(zhì)量的改進(jìn)，相比之前都有了很大提升,。民營自主企業(yè)已經(jīng)從拼車型拼品種逐漸轉(zhuǎn)變到比拼技術(shù)和質(zhì)量的階段,，這是我們非常愿意看到的。但是我們的民營自主企業(yè)離國際性汽車企業(yè)還有著非常大的差距,。面對合資企業(yè)強(qiáng)大產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢,，自主品牌在利潤最豐厚的中型車市場中依然難以與合資企業(yè)匹敵。到目前為止自主品牌車型始終難以脫離低價售車的束縛,。

　　近兩年來,，民營企業(yè)也走起了收購之路，吉利收購沃爾沃并將在未來國產(chǎn)沃爾沃相關(guān)車型,。對于民營自主企業(yè)的收購或者合資我們既高興又有些擔(dān)憂,。高興的是經(jīng)過艱難的發(fā)展我們的民營自主企業(yè)在國內(nèi)也具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和影響力，具備了與國外廠商合資的實(shí)力,。民營自主企業(yè)可以從合作中學(xué)到更多的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),，讓自己的產(chǎn)品擁有更先進(jìn)的技術(shù)、更可靠的質(zhì)量和更精細(xì)的制造工藝,。

　　我們擔(dān)憂的則是民營自主企業(yè)最終還是會向市場和銷量妥協(xié),，未來開始合資建廠或者國產(chǎn)國外品牌車型的民營自主企業(yè)也會像現(xiàn)在的國有企業(yè)一樣，坐享嗟來之食而不思進(jìn)取,。我們希望看到民營自主企業(yè)借助收購或合資生產(chǎn)之力走出困境,，而不是陷入發(fā)展停滯的境地,。

　　編者語：縱觀國內(nèi)汽車工業(yè)的構(gòu)成，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展最主要的問題就是懶和難,。那么如何解決懶和難呢？針對國有企業(yè)的懶,，王小廣先生曾提到過可以將合資企業(yè)拆分,，讓外資企業(yè)和國有大型企業(yè)獨(dú)立發(fā)展。我們非常贊同王小廣先生的建議,，這樣做可以讓國有企業(yè)感受到生存壓力進(jìn)而奮起上進(jìn),，國有企業(yè)可以由懶變勤快。

　　而對于民營自主企業(yè)來說,，我們的政府應(yīng)該給予更多的,，甚至超過國有企業(yè)所得到政策和資源進(jìn)行扶持，幫助我們的民營自主企業(yè)更好更快的發(fā)展,，這也就解決了民營自主企業(yè)的難,。只有解決懶和難，我們國家才有可能出現(xiàn)國際性汽車企業(yè),，并與其他國外車企分庭抗禮,。（文/汽車之家 章寧）

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