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MQB平臺打造 奧迪新一代TT將2014年發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,,海外媒體曝光了奧迪新一代TT車型的最新信息。奧迪新一代TT將是其車系的第三代車型,,這款車預(yù)計于2014年正式發(fā)布。

MQB平臺打造 奧迪新一代TT將2014年發(fā)布 汽車之家

『新一代奧迪TT假想圖』

  據(jù)報道,奧迪新一代TT的Coupe版本將于2014年發(fā)布,,其敞篷版將于2015年正式推出。奧迪新一代TT將基于大眾MQB橫置模塊化平臺打造,,其輪距預(yù)計會進一步加寬,,但車身大小預(yù)計會和老款保持一致。

  設(shè)計上,,奧迪的六邊形進氣格柵,,更加有棱角的車燈設(shè)計等元素預(yù)計都會出現(xiàn)在新一代車型上。輕量化技術(shù)也會將車身進一步減重,,作為參考,,現(xiàn)款TT的最輕車型的車身質(zhì)量僅為1240kg。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪TT 2011款 TT Coupe 2.0TFSI

『配圖為現(xiàn)款奧迪TT』

  據(jù)報道,,新一代TT將為駕駛者提供更好的駕駛體驗,,其瞄準的競爭目標(biāo)將是保時捷Boxster。動力方面,,新TT將匹配1.8TFSI和2.0TFSI EA888系列發(fā)動機,,在氣缸鈍化技術(shù)的幫助下,能夠?qū)恿腿加徒?jīng)濟性進行很好的統(tǒng)一,。而到2015年,,經(jīng)過改造后的2.5T發(fā)動機將匹配在TT RS車型上。(編譯/汽車之家 王寅)

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  或于2013年發(fā)布 奧迪新一代TT諜照曝光
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    測試文章:驚艷四座 全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
    評測編輯-:

    全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,,出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,,比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣,,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期。

    評測編輯-:

    身手敏捷是我對它的第一印象,,加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),,低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾,,特別是全液晶儀表盤,,雖然這在其它品牌的車型上也看到,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。

    評測編輯-:

    騷氣,、張揚是全新TT的代名詞,,雖然性能不是極致,但它足以吸引周圍所有人的目光,,拉風(fēng)程度并不亞于百萬跑車,,這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,,代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,,我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi)。

  • 奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
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    5.69 37.75 --
    測試文章:再創(chuàng)賽道新紀錄,!測試新奧迪TT 3.2
    評測編輯-:

    新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,,它變得極有攻擊性和力量,它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,,性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮!

    評測編輯-:

    新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡;普通模式下駕駛它很輕松,,完全可以當(dāng)普通轎跑對待;運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,,這個最快圈速肯定能保持更長的時間。

    評測編輯-:

    新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,,硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,,我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計,很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,,瞬間加速非常猛!推背感明顯,。而在賽道上,,TT的表現(xiàn)更加如魚得水,無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,,1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當(dāng)中,。

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