或與谷歌攜手 TESLA三款新車計劃曝光

曹雷

2012年11月16日 07:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，小眾電動汽車制造商TESLA的CEO宣布了公司未來的新車計劃,，其中包括一款Model X七座CUV車型,、一款入門級轎車和一款全新的貨車車型,。此外,，TESLA CEO還表示考慮與谷歌攜手,，將谷歌的無人駕駛技術(shù)（點擊查看詳情）應(yīng)用到全新貨車車型上,。

『TESLA Model X』

　　在今年年初，TESLA將Model X正式發(fā)布,。該車定義為城市多功能CUV車型,，車內(nèi)采用7座椅布局。值得一提的是,，該車車門采用鷗翼門造型,，視覺效果非常突出。

『TESLA Model X鷗翼門展示』

　　動力方面,，TESLAModel X搭載的是與Model S相同的純電動系統(tǒng),，兩臺電動機分別安置在前后軸上，0-96公里/小時加速成績?yōu)?秒內(nèi),。

　　除了Model X之外,，TESLA還計劃在2015年推出一款入門級的轎車車型，隨后還將研發(fā)一款全新的貨車車型,，該車同樣采用純電動系統(tǒng),。此外，TESLA有意與谷歌合作,，將谷歌的無人駕駛系統(tǒng)首次應(yīng)用到這款全新的貨車車型之上,，如果雙方真的合作，則是將環(huán)保零排放與高科技技術(shù)的完美結(jié)合,，這對于汽車未來發(fā)展將提供重要的參考經(jīng)驗,。（編譯/汽車之家曹雷）

　　相關(guān)文章閱讀：

　　鷗翼門/電動CUV TESLA Model X正式發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201202/294760.html

　　谷歌無人駕駛汽車安全行駛達48萬公里
　　 //zphnet8.com/news/201208/376908.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-：	續(xù)航里程比較扎實,，特別是城市低速工況下，剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關(guān)系,；而城際高速工況下,，續(xù)航里程能夠達到近400km，表現(xiàn)也還不錯,。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,，但還是會出現(xiàn)誤判的情況，所以不能完全依賴該系統(tǒng),，需要隨時準備接管車輛,。
評測編輯-姚嘉：	加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇，但是使用“標準”擋位,，也是有比較強烈的推背感的,；剎車成績也比較不錯，總體表現(xiàn)“跑得快,、站得住”還是讓人比較滿意的,。
評測編輯-姜田雙：	第二、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,，但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間,；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

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評測編輯-朱力神：	從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,，盡管它還不是車系中的最強版本,，但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性。此外,，專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,，理念上確實走在了前沿。
評測編輯-祁子鑫：	Model X由于與眾不同的設(shè)計理念以及大量前沿科技的搭載,，自推出之始就很有話題性,。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的,。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,，減振表現(xiàn)也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時,，車身仍然有些飄忽,，沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強。

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