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預(yù)計(jì)25-35萬 全新歐藍(lán)德或12月18日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,,有媒體報(bào)道,三菱全新歐藍(lán)德將于12月18日正式上市,。據(jù)之前報(bào)道,,這款進(jìn)口車型預(yù)計(jì)售價(jià)在25-35萬元。

三菱 三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德EX 2013款 基本型

  三菱新歐藍(lán)德采用了全新的前臉設(shè)計(jì),,看慣了三菱車型的朋友,,初次看到它時(shí)需要適應(yīng),而也有不少網(wǎng)友認(rèn)為該車的前臉更具運(yùn)動(dòng)氣息,。據(jù)之前獲得的參數(shù),,全新歐藍(lán)德長/寬/高尺寸分別為4655/1800/1680mm,軸距為2670mm,。此外,,針對(duì)中國消費(fèi)者的需求,該車裝有第三排座椅,。

三菱 三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德EX 2013款 基本型

三菱 三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德EX 2013款 基本型

  配置方面,,全新歐藍(lán)德配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排加熱座椅,、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),、電動(dòng)后尾門等舒適便利性配置;同時(shí)還采用了ESP系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等安全技術(shù)。

  動(dòng)力方面,,即將進(jìn)口的三菱全新歐藍(lán)德將提供2.0L與2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)部分匹配6速手自一體變速箱。另外,,新車型提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本,。(文/汽車之家 齊天翔)

● 更多閱讀:

  務(wù)實(shí)的新選擇 車展體驗(yàn)三菱新歐藍(lán)德
  //zphnet8.com/drive/201204/325984.html

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    評(píng)測編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來說歐藍(lán)德確實(shí)可以,2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)期,,有點(diǎn)讓人難以相信,,但我測試了十余次,成績非常穩(wěn)定,,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意,。這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力和后備廂空間,缺點(diǎn)也同樣明顯,,主要是同級(jí)別合資品牌車型在配置上的表現(xiàn)更為突出,,相比之下歐藍(lán)德的競爭力并不是太強(qiáng),。

    評(píng)測編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)加速9.65秒確實(shí)是我沒想到的,起初認(rèn)為動(dòng)力可能僅僅是夠用的水平,,但實(shí)際開過之后并不是想象的那樣,,動(dòng)力調(diào)校的非常積極,作為一款城市SUV,,日常駕駛感覺確實(shí)很好,。不過三菱這個(gè)品牌在國內(nèi)有些吃不開,這也是導(dǎo)致這臺(tái)車小眾的主要原因,。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,,這臺(tái)5座的歐藍(lán)德后備廂確實(shí)要大不少,對(duì)于有孩子的家庭來說確實(shí)方便了很多,。測試成績也比奇駿要快,,油門和變速箱的設(shè)定更積極,不過舒適性以及配置不如我的奇駿,,同級(jí)別合資品牌的SUV實(shí)力都很強(qiáng),。

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    評(píng)測編輯-張子儀:

    對(duì)于這輛車的外觀,我個(gè)人認(rèn)為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設(shè)計(jì),,而內(nèi)飾雖然沒有太多新奇的設(shè)計(jì),,但是質(zhì)感的呈現(xiàn)上還是具備應(yīng)有的水平,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服,。不過我們所試駕的“四驅(qū)旗艦GT版7座車型”,,官方指導(dǎo)價(jià)為28.48萬,這個(gè)價(jià)格考驗(yàn)著消費(fèi)者對(duì)于它的接受度,,畢竟花一樣的錢,,可以買到空間更大的合資品牌車型。另外,,四驅(qū)系統(tǒng)的通過表現(xiàn)雖然有所進(jìn)步,,但是還是存在著容易過熱的情形,耐用度還有進(jìn)步的空間,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    一直以來歐藍(lán)德都是進(jìn)口緊湊型SUV當(dāng)中比較動(dòng)感的產(chǎn)品,,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,相信會(huì)有很多年輕買家被吸引,。擁有7個(gè)座位是它在同類型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢(shì),,除此以外則沒有更多拿得出手的本領(lǐng)。我們測試的這款頂配車型售價(jià)接近30萬元人民幣,,建議喜歡的朋友可以再等等,。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    新款歐藍(lán)德的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),尤其是四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)步明顯,有了一些脫困能力,,性能表現(xiàn)也符合預(yù)期,。如果你想要一輛進(jìn)口品質(zhì)的SUV,同時(shí)顏值又不低的話,,歐藍(lán)德確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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    評(píng)測編輯-梁巍:

    歐藍(lán)德7座大空間是歐藍(lán)德最吸引人的地方,,實(shí)用性方面是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,,同時(shí)價(jià)格上與其他幾個(gè)同為進(jìn)口車的競品相比也有一定的優(yōu)勢(shì),,雖然四驅(qū)性能稍弱一些,但作為主打?qū)嵱蔑L(fēng)格的家用SUV來說不是問題,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    歐藍(lán)德的空間令人滿意,,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯(cuò),是一款很稱職的家用車,,只不過做工和人性化設(shè)計(jì)方面還有待提升,。

    評(píng)測編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍(lán)德最大的賣點(diǎn),動(dòng)力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),,它的弱勢(shì)在于四驅(qū)系統(tǒng)和通過性,。考慮到它目前實(shí)惠的成交價(jià)格和進(jìn)口車身份性價(jià)比還是不錯(cuò)的,。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    三菱的四驅(qū)技術(shù)在不同檔次車上還有區(qū)別,,2.0的就比3.0要更簡單。2.0版本的車型地道是個(gè)城市SUV,,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,,千萬別把它當(dāng)做真越野車,我們的測試證明他沒這個(gè)能力,。和同級(jí)對(duì)手比起來,,產(chǎn)品同質(zhì)化挺嚴(yán)重,亮點(diǎn)似乎不足,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    歐藍(lán)德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,,主要是指四驅(qū)系統(tǒng)方面。不過售價(jià)更低,,甚至接近一些國產(chǎn)競爭對(duì)手了,。但是和對(duì)手相比,歐藍(lán)德的內(nèi)飾水平實(shí)在是不敢恭維,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,,定位舒適、實(shí)用。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,,而看似有潛力的外形卻沒能帶來應(yīng)有的“越野”能力,,由于沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助,歐藍(lán)德2.0是不具有脫困能力的,,這一點(diǎn)讓我有些失望,。

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歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)精英GT版 7座

指導(dǎo)價(jià):34.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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變速箱:CVT無級(jí)變速(...