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12.39-16.99萬 東風雪鐵龍C4L正式上市

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官方信息:

  12月5日,,以“好車 好聲音”為主題的東風雪鐵龍C4L上市發(fā)布會在上海隆重舉行。來自標致雪鐵龍集團,、神龍公司,、東風雪鐵龍的高層領(lǐng)導悉數(shù)到場。標致雪鐵龍集團國際部部長穆懿夫,、神龍汽車有限公司黨委書記汪舒鷗,、神龍汽車有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東、神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理穆浩然,、神龍汽車有限公司商務副總經(jīng)理魏文清,、神龍汽車有限公司商務副總經(jīng)理孟思凱,、東風雪鐵龍總經(jīng)理潘家年、東風雪鐵龍副總經(jīng)理博納文,、標致雪鐵龍集團亞洲商務總監(jiān)竇賽爾等,,與來自全國各地的東風雪鐵龍?zhí)丶s經(jīng)銷商代表、合作伙伴代表,、主流媒體記者,、用戶代表等近千人共襄盛舉,一起見證了C4L上市的耀目時刻,。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

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  C4L本次上市共計推出四款車型,,分別配備1.6THP、1.6L兩款發(fā)動機,。目前新車已經(jīng)陸續(xù)到達東風雪鐵龍遍布全國的近400家4S店,,并全面接受消費者預訂。

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  在今年9月巴黎車展首次亮相的C4L是雪鐵龍面向全球推出的戰(zhàn)略車型,,是東風雪鐵龍落實神龍公司“5A計劃”的重要車型,,也是神龍公司“E動戰(zhàn)略”首款渦輪增壓發(fā)動機車型。它的推出完善了東風雪鐵龍產(chǎn)品譜系,,實現(xiàn)了其在中級車市場的全面覆蓋,,為消費者提供了更加豐富的選擇。

  東風雪鐵龍總經(jīng)理潘家年在接受對話時表示:“空氣和水”是雪鐵龍的品牌象征,,C4L融會了這一品牌精髓,,并展現(xiàn)出亦動亦靜的獨特產(chǎn)品哲學�,!皠印贝砹伺炫葎恿蔼毑饺虻牡妆P調(diào)校技術(shù),;“靜”代表了完美空間和極致舒適的駕乘體驗。C4L靜若止水,、動亦澎湃,,將為眾多積極向上、充滿正能量的社會中堅力量帶來超高享受的全景汽車生活,。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

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  同時,,潘家年總經(jīng)理宣布:“東風雪鐵龍將作為汽車唯一贊助商和互動贊助商,與《中國好聲音-對戰(zhàn)最強音》全球巡演合作,,在杭州,、廣州等12大城市進行巡回演出,為歌迷和車友帶來驚喜好禮,�,!睂脮r,人們可以近距離接觸融會動靜哲學的C4L,,體驗其亦動亦靜的獨特產(chǎn)品優(yōu)勢,。

C4L:動靜相融的“四‘T’合一”

  作為東風雪鐵龍首款高性能高端中級車,,C4L的“四‘T’合一  悅享‘T’時代”產(chǎn)品優(yōu)勢,滿足了用戶在動力,、科技,、安全、設計四大方面的苛刻需求,。四“T”分別指:高性能“T”動力體驗(Turbo),、人性化智能科技(Telligent)、值得信賴的新五星安全(Trust),、引領(lǐng)潮流的動感造型(Trend),。

  動,是高性能T動力體驗(Turbo)——C4L搭載由PSA和寶馬集團聯(lián)合研發(fā)的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,,使駕乘者從起步開始就能體驗到渦輪增壓帶來的高效動力,。

  靜,是舒適,,人性化智能科技(Telligent)——擁有2710mm超長軸距的C4L,,不僅帶來最寬大的舒適空間,更采用多項超越同級的人性化科技配置,,為用戶帶來尊崇用車享受,。

  靜,,是安心,,值得信賴的新五星安全(Trust)——東風雪鐵龍C4L采用C-NCAP新五星安全標準打造,為用戶帶來同級車最高級別的安全保障,。

  靜,,是賞心悅目,引領(lǐng)潮流的動感造型(Trend)——在外觀設計上,,C4L延續(xù)了“動感力學”家族臉譜,,配合線條設計及細節(jié)配置,整體凸顯出充滿力量,、時尚動感的運動氣質(zhì),。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,,動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,,舍得踩油門的話也可以開得比較爽,。悠著開的時候,C4L 1.2T油耗不高,,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,,但如果是較為急進的駕駛風格,那油耗就不低了,。再結(jié)合價格和配置考慮,,這臺試駕車售價為16.19萬,感覺還是有點貴了,,這里扣掉1分,。當然,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,,這1分也可以補回去,。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,,我也是對小排量渦輪發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度,,主要是擔心低轉(zhuǎn)的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感,對這兩個問題,,C4L都解決得不錯,,同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,但滿足日常使用是沒問題的,。而油耗方面,,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定,。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項實測試數(shù)據(jù)來看,,它的表現(xiàn)只能說符合預期,行駛感受也比較中庸,,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象,。另外,其1.2T自動擋車型的價格并不低,,目前的情況來看1.8L車型性價比更高,。另外,同價位車型中也不乏性價比更高的選擇,,同樣值得大家考慮,。

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    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,,一次積極的嘗試。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮,。

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    東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,,無論從外形,、配置、動力幾個方面在同級別產(chǎn)品里都能站得住腳了,,并且這次新車上市的價格還算合理,,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦,,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,,重要的是看起來不再特立獨行,,甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾,,這是個顯檔次用的配置,。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,,在設計、做工和實用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,,值得稱贊,。

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雪鐵龍C4L

指導價:10.69-18.99萬
級別:緊湊型車
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