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12.39-16.99萬 東風(fēng)雪鐵龍C4L正式上市

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  [汽車之家 新聞]  12月5日,,東風(fēng)雪鐵龍C4L正式上市。此次上市的新車有1.6L自然吸氣和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力,,按照配置差異共分四款車型,,售價(jià)區(qū)間為12.39-16.99萬元,,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

東風(fēng)雪鐵龍C4L 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.6L 手動(dòng)勁享版12.39
1.6L 手動(dòng)勁智版13.69
1.6THP 自動(dòng)勁享版16.19
1.6THP 自動(dòng)勁智版16.99

  如果您對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C4L感興趣并有訂車意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,,填寫您的詳細(xì)信息,,會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,。

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版

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● 新車特點(diǎn):

  外形設(shè)計(jì):東風(fēng)雪鐵龍C4L采用了雪鐵龍全新家族式設(shè)計(jì),,其整體輪廓圓潤飽滿,并且與雪鐵龍其它三廂車型一樣,,C4L車身線條較為流暢,,比例十分協(xié)調(diào)(如想深入了解可點(diǎn)擊這里查看試駕文章)。

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  據(jù)了解,,雪鐵龍C4L是由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀,,并收集了全球項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的意見。雪鐵龍C4L產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Andre Dufour先生曾經(jīng)生動(dòng)地形容,,“這款車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就像海綿一樣,,去世界各個(gè)地方,以及在中國充分吸收靈感,�,!�

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   內(nèi)飾設(shè)計(jì):C4L有灰色和黑色兩種內(nèi)飾顏色選擇,前者更偏向家用,,而后者則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。這款車儀表盤采用三炮筒樣式設(shè)計(jì),看上去較為簡(jiǎn)潔,,但每個(gè)顯示區(qū)域內(nèi)又鑲嵌著一個(gè)信息顯示屏幕,,科技感十足。

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  與一些中高端緊湊型車不同的是,,C4L采用的是四幅方向盤,,整體樣式與更為高端的DS4相似。但值得注意的是,,這款車中控臺(tái)按鍵布局較為緊密,,初次使用需要適應(yīng)。

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    配置信息:東風(fēng)雪鐵龍C4L在配置方面較為豐富,,諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器,、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等均能在該車型中找到,。此外,在安全配置方面,,C4L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng),,前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng),、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等(點(diǎn)擊查看車型配置差異),。

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  動(dòng)力匹配:東風(fēng)雪鐵龍C4L將提供1.6L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,前者最大功率為116馬力,,最大扭矩為150牛米,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱;而“1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT”動(dòng)力總成則為廠方主推,,其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出163馬力,,峰值扭矩達(dá)到240牛米。另據(jù)了解,,東風(fēng)雪鐵龍還計(jì)劃在明年為C4L裝配1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.4TSI 手動(dòng)時(shí)尚型  別克 通用別克 英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

  『一汽-大眾新速騰』  『上海通用別克英朗GT』

競(jìng)品對(duì)比
車型東風(fēng)雪鐵龍C4L一汽-大眾新速騰上海通用別克英朗GT
車身尺寸4620/1780/1498mm4644/1778/1482mm4671/1815/1478mm
軸距2710mm2651mm2685mm
發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L自然吸氣/1.6T1.6L自然吸氣/1.4T/1.8T1.6L/1.8L自然吸氣/1.6T
變速箱5MT/6AT5MT/6AT/7速雙離合5MT/6AT

  東風(fēng)雪鐵龍C4L入市后將與一汽-大眾速騰上海通用別克英朗GT等車型直接競(jìng)爭(zhēng),。在車身尺寸方面,,C4L與對(duì)手保持同一水平,而軸距方面則領(lǐng)先于競(jìng)品,。另外,,在動(dòng)力匹配方面,C4L也裝配了目前較受國內(nèi)消費(fèi)者追捧的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);而傳動(dòng)部分,該車則搭載了主流的6AT變速箱,。綜合以上,,不難看出東風(fēng)雪鐵龍C4L明顯是向著國內(nèi)高端緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)而來,并且針對(duì)競(jìng)品已做充分準(zhǔn)備。

● 新車背景:

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  官方曾表示,雪鐵龍C4L項(xiàng)目和C4家族同步進(jìn)行研發(fā),當(dāng)C4家族在歐洲乃至全球市場(chǎng)開發(fā)時(shí),,就決定在該產(chǎn)品系列內(nèi)增加一款三廂車型。經(jīng)過三年時(shí)間的設(shè)計(jì)研發(fā),,C4L在今年巴黎車展中正式亮相,,該車是一款針對(duì)全球市場(chǎng)而生的產(chǎn)品。

● 適合人群:

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  東風(fēng)雪鐵龍C4L目標(biāo)消費(fèi)人群偏向年輕群體,,同時(shí)也滿足對(duì)于三廂家用車熱衷,,對(duì)于大空間和超長(zhǎng)軸距有需求的首次購車者。

● 總結(jié):

  更為主流的外形設(shè)計(jì),,寬大的內(nèi)飾空間,,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,可以看到,為了滿足中國消費(fèi)者的需求,,雪鐵龍沒少在C4L上下功夫,。作為東風(fēng)雪鐵龍的戰(zhàn)略車型,C4L也將承擔(dān)起廠方的走量大任,。不過,,目前,高端緊湊型車這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,,東風(fēng)雪鐵龍C4L上市后能否迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可還有待觀望,。(文/汽車之家 齊天翔)

汽車之家論壇也對(duì)上市發(fā)布會(huì)進(jìn)行了全程在線,點(diǎn)擊下面鏈接查看:

【即時(shí)在線】東風(fēng)雪鐵龍C4L上市發(fā)布會(huì) 全程追蹤
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-18022827-1.html  

前臉變化明顯 東風(fēng)雪鐵龍改款C5諜照 汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    整體來說,,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯(cuò),動(dòng)力方面我是挺滿意的,,足夠日常使用,,舍得踩油門的話也可以開得比較爽,。悠著開的時(shí)候,C4L 1.2T油耗不高,,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實(shí)能幫上忙,,但如果是較為急進(jìn)的駕駛風(fēng)格,,那油耗就不低了,。再結(jié)合價(jià)格和配置考慮,,這臺(tái)試駕車售價(jià)為16.19萬,,感覺還是有點(diǎn)貴了,這里扣掉1分,。當(dāng)然,,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補(bǔ)回去,。最后我給它7分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項(xiàng)實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)來看,,它的表現(xiàn)只能說符合預(yù)期,,行駛感受也比較中庸,,在動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象。另外,,其1.2T自動(dòng)擋車型的價(jià)格并不低,,目前的情況來看1.8L車型性價(jià)比更高。另外,,同價(jià)位車型中也不乏性價(jià)比更高的選擇,,同樣值得大家考慮,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    目前自動(dòng)啟停系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別里還不多見,,一次積極的嘗試。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進(jìn)就是增加了自動(dòng)啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯(cuò),,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮,。

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    東風(fēng)雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,無論從外形,、配置,、動(dòng)力幾個(gè)方面在同級(jí)別產(chǎn)品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價(jià)格還算合理,,只是車型有些少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷售部門和設(shè)計(jì)部門肯定有過不少摩擦,,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國消費(fèi)者的思路,該有的都有了,,重要的是看起來不再特立獨(dú)行,,甚至還很不錯(cuò)。全系沒有導(dǎo)航略遺憾,,這是個(gè)顯檔次用的配置,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動(dòng)力組合性能表現(xiàn)出色,在設(shè)計(jì),、做工和實(shí)用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價(jià)沒有什么驚喜,,不過這款車代表了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L

指導(dǎo)價(jià):10.69-18.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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