●  11月全國(guó)汽車(chē)工業(yè)報(bào)告：自主車(chē)增速明顯/昂科拉列入銷(xiāo)量榜/日系車(chē)回暖

　　本周,，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2012年11月份的全國(guó)汽車(chē)工業(yè)報(bào)告并對(duì)當(dāng)月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況進(jìn)行了綜述,。從本月的數(shù)據(jù)來(lái)看，有幾個(gè)數(shù)據(jù)非常值得我們關(guān)注，其中包括自主品牌轎車(chē)增速穩(wěn)定，合資小型SUV昂科拉列入銷(xiāo)量排行榜,，日系乘用車(chē)環(huán)比銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，下面我們逐一來(lái)看一看,。（點(diǎn)擊查看11月產(chǎn)銷(xiāo)具體信息）

　　關(guān)注點(diǎn)一：自主品牌乘用車(chē)增速明顯,。

　　自主品牌乘用車(chē)從9月份開(kāi)始，月度銷(xiāo)量呈現(xiàn)出連續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭,，9月,、10月、11月的月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)分別為10.62%,、4.22%和14.20%,。中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾表示：“自主品牌乘用車(chē)連月來(lái)的增長(zhǎng)現(xiàn)象，并不能代表日系車(chē)正在減少的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額被自主車(chē)取代,，兩者旗下的產(chǎn)品定位以及格局畢竟不是相對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這主要是在每年8月份過(guò)后,，自主品牌都會(huì)迎來(lái)單月銷(xiāo)量的小幅度提升,。此外，面對(duì)著國(guó)內(nèi)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),，以及一二線(xiàn)城市限購(gòu)政策的實(shí)施和擴(kuò)大,，自主車(chē)企的冬天并沒(méi)有過(guò)去�,！�

　　關(guān)注點(diǎn)二：通用別克昂科拉以單月6000臺(tái)銷(xiāo)量進(jìn)入SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜第十名

　　通用別克昂科拉才剛剛上市一個(gè)多月,，就在11月SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜中列位第十名，可以說(shuō)成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，這同時(shí)也反映出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于小型SUV的需求比我們想象的要好,。為什么這么說(shuō)呢？如果結(jié)合新車(chē)產(chǎn)品本身和14.99萬(wàn)-19.69萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看,，消費(fèi)者完全可以選擇同價(jià)位空間更大的入門(mén)級(jí)合資緊湊SUV,，例如智跑、CR-V等車(chē)型,，還可以選擇一些同價(jià)位自主品牌的頂配SUV,，比如哈弗H6、比亞迪S6等車(chē)型,，因此從理性購(gòu)買(mǎi)層面昂科拉的整體性?xún)r(jià)比在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì),，但新車(chē)本月的銷(xiāo)量卻在用事實(shí)告訴我們小型SUV在國(guó)內(nèi)是很有市場(chǎng)潛質(zhì)的。

　　由此也看出,，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求正在向個(gè)性化,、年輕化轉(zhuǎn)變。汽車(chē)之家首席執(zhí)行官秦致曾在第三屆全球汽車(chē)論壇中提到：“國(guó)內(nèi)的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)群體正在變化,，人群越來(lái)越年輕,。”也許正是由于消費(fèi)群體的年輕化,，給小型SUV昂科拉帶來(lái)了機(jī)遇,，至于新車(chē)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)能否具有持續(xù)力，我們還需要進(jìn)一步觀(guān)望,。

　　關(guān)注點(diǎn)三：日系乘用車(chē)環(huán)比銷(xiāo)量增長(zhǎng)72.17%,。

　　與自主品牌乘用車(chē)近幾月的銷(xiāo)量情況完全相反，從今年9月份開(kāi)始,，日系乘用車(chē)銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)暴跌態(tài)勢(shì),，9月銷(xiāo)量環(huán)比下降29.49%，同比下降40.82%,；在10月份,，日系乘用車(chē)銷(xiāo)量月度總銷(xiāo)量自2009年以來(lái)首次低于10萬(wàn)輛。很明顯釣魚(yú)島事件是這一組組非正常數(shù)據(jù)背后的“罪魁禍?zhǔn)住�,，很多�?guó)內(nèi)消費(fèi)者在愛(ài)國(guó)情緒的驅(qū)動(dòng)力下,，紛紛放棄了購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)的想法。然而,，本月日系車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比有了比較明顯的回暖態(tài)勢(shì),，隨著日系車(chē)購(gòu)買(mǎi)力的恢復(fù),，我們也可以看出國(guó)人對(duì)于日系車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)從感性購(gòu)買(mǎi)向理性購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變，相信在下個(gè)月,，日系車(chē)單月環(huán)比銷(xiāo)量還會(huì)繼續(xù)保持明顯的上升勢(shì)頭,。

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●  0.9秒：全新跑車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為0.9秒

　　近日，德國(guó)Rotary Supercars公司即將推出的全新超級(jí)跑車(chē)有了最新消息,，該車(chē)搭載的八轉(zhuǎn)子四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有望達(dá)到2840馬力,，從靜止加速至100km/h的時(shí)間僅為0.9秒，0-300km/h加速時(shí)間小于3秒,，極速將超過(guò)450km/h,。

　　0.9秒的百公里加速時(shí)間、低于3秒的0-300km/h加速,，450km/h的極速表現(xiàn),，這些數(shù)據(jù)讓我們看得心驚肉跳，如果該車(chē)能在實(shí)際表現(xiàn)中有這樣的成績(jī)并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),，那么無(wú)疑將成為目前世界上最快的量產(chǎn)跑車(chē),。不知道德國(guó)的這家Rotary Supercars公司是否在與布加迪“較勁”，就在前不久,，布加迪才剛剛宣布將推出1.8秒“破百”的全新威航,，但該車(chē)在德國(guó)Rotary Supercars公司的這款全新跑車(chē)面前，將在加速表現(xiàn)上被全面超越,。

　　另一方面,，對(duì)于一款具有在1秒內(nèi)破百能力的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，其駕駛員在心理以及生理上都將面對(duì)著極大的挑戰(zhàn),。從物理學(xué)上來(lái)說(shuō),，粗略來(lái)算，這款跑車(chē)在0-100km/h的加速范圍內(nèi)平均G值約為3g左右,，而這種變化不是一般人所能承受的,。

　　據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)，一般來(lái)說(shuō),，一名訓(xùn)練有素的飛行員可以承受的G值為9g左右,，一名F1賽車(chē)手為6g，而普通人在面對(duì)3g左右的加速度時(shí),，就會(huì)感到極其難受,，有些人甚至將會(huì)昏厥。由此可見(jiàn),，若要成為這款全新跑車(chē)的車(chē)主,，那么首先至少要達(dá)到具有F1賽車(chē)手的身體素質(zhì)才行。但無(wú)論怎樣，該車(chē)都是汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)極限速度的一次高難度嘗試,，新車(chē)的誕生將成為世界范圍內(nèi)跑車(chē)的新標(biāo)桿,。（文/汽車(chē)之家 曹雷）

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