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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

5秒內(nèi)破百 寶馬i8最新路試諜照曝光

章寧
2012年12月18日 07:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  寶馬的插電式混合動力超跑i8從亮相以來受到了頗多的關(guān)注,，日前這款跑車的諜照再次被國外媒體曝光了出來。

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　　諜照中的寶馬i8依然保持流線型的車身設(shè)計,，車身輪廓看起來非常動感,。與之前諜照中的測試車不同的是，新車的門把手采用了隱藏式設(shè)計,，把手位置由門板正面挪到了車門邊上,。

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『從這張圖片我們可以看出來門把手位置由門板正面挪到了車門邊上』

　　動力方面,，i8搭載插電式混合動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和兩個電動機(jī)組成,，這套系統(tǒng)的總最大功率為405馬力,。在這套系統(tǒng)的作用下，i8可以在5秒內(nèi)由靜止加速到100km/h,，極速則可以達(dá)到250km/h,。（文/汽車之家 章寧）

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng),，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率,。
      評測編輯-：

      在測試過程中,，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試,。
      評測編輯-張子儀：

      因為是四驅(qū)加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8 2013款 Spyder Concept

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：跑車
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：-

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