● 上海大眾

　　◆ 新款途觀

　　上海大眾針對新款途觀的外形做了一些改變,，新車的前臉承襲了大眾家族式設(shè)計(jì)理念,，前大燈由現(xiàn)款較為圓潤的線條改為了與新款Tiguan相同的設(shè)計(jì)，使前臉具備了更好的視覺效果,。

『國產(chǎn)新款途觀諜照』

『新款Tiguan實(shí)車圖片』

　　而相比車頭的變化,，尾部的變化則非常細(xì)微。之前人們期待的新款Tiguan的后尾燈并未出現(xiàn)在新款途觀上,，取而代之的僅僅是內(nèi)部尾燈組的變化,。

『國產(chǎn)新款途觀諜照』

『新款Tiguan實(shí)車圖片』

　　動力方面，由于是年度款車型所以我們猜測新款途觀極有可能依然搭載1.4TSI,、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī),，與動力系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。新款途觀還將加入新款Tiguan上的新一代智能自動泊車輔助系統(tǒng),，降低了部分車主停車入位的難度,，不過類似的裝備有可能僅在高配或者頂配車型上才會出現(xiàn)。

　　未來展望

　　途觀從國產(chǎn)之后就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),，各種加價(jià)接踵而來,。直到現(xiàn)在，很多4S店依然要求消費(fèi)者購買附加裝飾才可以提到現(xiàn)車,。誠然,，途觀開了德系SUV車型國產(chǎn)的先河，也確實(shí)占盡了市場的先機(jī),。憑借著大眾的口碑和出色的動力系統(tǒng),，途觀在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)擁有著舍我其誰的自信（途觀2012年全年銷售168472輛），但是相信隨著未來福特翼虎的上市,，這種情況將會得到改變,，而這也是上海大眾推出新款途觀的原因之一。

　　目前上海大眾已經(jīng)擁有5個工廠,，未來其寧波工廠,、新疆工廠以及長沙工廠也將投入生產(chǎn),。這些工廠將會有效提高上海大眾的產(chǎn)能,。未來的新工廠將會減少目前5個工廠的生產(chǎn)壓力，屆時(shí)在上海安亭工廠生產(chǎn)的新款途觀的產(chǎn)能將可以得到提高,，平衡供需關(guān)系以滿足消費(fèi)者需求并抑制經(jīng)銷商的加價(jià)行為,。只有這樣新款途觀才可以有更多的底氣面對來勢洶洶的福特翼虎。

　　◆ 新款途安

　　新款途安雖然還未上市,，但是已經(jīng)到達(dá)經(jīng)銷商處,，預(yù)計(jì)距離上市時(shí)間也不遠(yuǎn)了（點(diǎn)擊查看新車到店實(shí)拍圖）。新車的外觀并未有太大的變化,，僅僅是增加了全新式樣的鋁合金輪圈和LED日間行車燈,。內(nèi)飾配色則增加了全黑色內(nèi)飾以滿足消費(fèi)者的需求,。

『全新LED燈和新輪轂樣式』

　　相比外觀方面細(xì)微的變化，新款途安的配置變化更加明顯,。從我們之前獲得的配置信息看,，低配的途安將首次配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助及彎道輔助照明功能,；而中高配車型則增配頭部氣簾和自動防炫目后視鏡,；頂配的智臻版還裝備泊車輔助系統(tǒng)。

　　動力方面,，新款途安并沒有改變,，將依然搭載最大功率131馬力的1.4TSI發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的也依然是5速手動和7速DSG變速箱,。

　　未來展望

　　途安作為大眾國產(chǎn)的MPV車型頗受個人消費(fèi)者的青睞（途安2012年銷量35503輛相比2011年同比增長13.6%）,。而此次新款途安所增加的配置更加偏重安全性，這對于消費(fèi)者來說無疑更具吸引力,。未來新車上市后預(yù)計(jì)將依然會擁有不錯的銷售成績,。

　　◆ 兩廂朗逸

　　在2013年上海大眾的朗逸產(chǎn)能規(guī)劃中，有18%的產(chǎn)能用于生產(chǎn)兩廂朗逸,。這款車型的定位將低于高爾夫,。

『兩廂朗逸效果圖』

『2013年上海大眾朗逸產(chǎn)能分配示意圖』

　　我們猜測，由于車型的不同,，兩廂朗逸將可能會采用偏重運(yùn)動化的設(shè)計(jì),。這樣將使得上海大眾的產(chǎn)品線更加豐富，進(jìn)而滿足細(xì)分市場的需求,。動力方面,，預(yù)計(jì)兩廂版車型將會搭載1.6L和1.4TSI發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的也依然是5速手動和7速DSG變速箱,。

　　未來展望

　　在去年8月新款朗逸上市時(shí),，上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑曾透露：“將來不僅僅是朗逸三廂車型在市場上出現(xiàn)，我們目前在規(guī)劃開發(fā)一個新車型,，是比較運(yùn)動點(diǎn)的,，后面是掀背的�,！边@也為人們定位朗逸兩廂版提供了更好的論據(jù),。

　　2012年，朗逸完成了153919輛的銷量,，月均銷量超過1.2萬輛,，但是相比2011年247475的銷量卻差了很多。今年兩廂版車型的推出將會豐富消費(fèi)者的選擇。不過相比高爾夫,，兩廂版朗逸師出無名,，雖然其定位和售價(jià)將會低于高爾夫，消費(fèi)者是否能夠像接受高爾夫一樣接受朗逸兩廂版還是未知數(shù),。我們咨詢了官方,，但是沒有答復(fù)，根據(jù)目前坊間流傳的消息,，朗逸兩廂版很有可能將會于今年6月份面世,。

　　● 進(jìn)口大眾

　　◆ 大眾高爾夫GTI敞篷版

　　大眾高爾夫GTI敞篷版已經(jīng)出現(xiàn)在了最近一期的環(huán)保申報(bào)目錄中。這款車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),，開啟或關(guān)閉過程僅需9.5秒就可以完成,。

　　動力方面，高爾夫GTI敞篷版依然搭載2.0TSI發(fā)動機(jī),，而其最大功率為210馬力,，最大扭矩280N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱和6速DSG變速箱,。引入國內(nèi)的車型極有可能僅會配備6速DSG變速箱,。

　　未來展望

　　在國內(nèi)敞篷版車型一直以來都屬于極為小眾的車型，以目前高爾夫敞篷版1.4TSI 34.98萬-37.98萬元的售價(jià)來看,，未來高爾夫GTI敞篷版的售價(jià)肯定不會低于40萬元,。實(shí)話實(shí)說，這個價(jià)位可供選擇的車非常多,，而從目前國內(nèi)消費(fèi)者對敞篷版車型的認(rèn)可程度偏低的狀況來看,，未來這款車的銷售前景并不樂觀。但是我們認(rèn)為大眾引入這款車并不是為了盈利,，更多的將一種生活方式帶給消費(fèi)者,。引導(dǎo)消費(fèi)者去理解和認(rèn)識全新的生活，給予人們另一種對車的理解,。也許在未來更多的人接受并認(rèn)識到了敞篷車的樂趣,，就會有更多的人選擇為這樂趣埋單。

　　◆ 甲殼蟲2.0TSI

　　甲殼蟲2.0TSI搭載大眾2.0TSI發(fā)動機(jī),，其最大功率為200馬力,，最大扭矩280N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速DSG變速箱,。這款車0-100km/h的加速時(shí)間為7.5秒,，比搭載高功率版1.4TSI發(fā)動機(jī)的車型快0.8秒,。

　　另外2.0TSI車型的后懸架也與現(xiàn)款車型不同,，2.0TSI車型配備的是多連桿獨(dú)立后懸架。相比1.2TSI和1.4TSI車型的半獨(dú)立扭力梁式后懸架更加先進(jìn)。

　　未來展望

　　此次全新甲殼蟲很明顯的將矛頭指向了它的英國對手MINI,，眾所周知甲殼蟲和MINI是全球知名的兩款個性車,，它們都擁有非常多的擁躉。全新一代大眾甲殼蟲來勢洶洶,，但是已經(jīng)上市的幾款車型僅僅1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機(jī),，這樣的動力并未形成全產(chǎn)品線的競爭力。2.0TSI車型的引入將使得甲殼蟲在國內(nèi)的產(chǎn)品線更加豐富,。

　　總結(jié)：我們可以看到2013年,，大眾將在國內(nèi)市場投放更多地產(chǎn)品。這些產(chǎn)品中除了全新捷達(dá)和朗逸兩廂版以外,，多以年度款車型和衍生車型為主,。雖然全新車型不多，但是這些車型的改變都將繼續(xù)將更多的消費(fèi)者聚攏到大眾品牌之下,。（文/汽車之家 章寧）