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2013年車企新品展望:大眾8款熱點(diǎn)新車

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一汽-大眾新車

  [汽車之家 資訊]  2013年來到了,,世界末日并未來到,,我們還將繼續(xù)我們的生活,。汽車廠商也在按部就班地實(shí)施自己的產(chǎn)品計(jì)劃,。大眾品牌將會在2013年在中國市場推出多款新車,,其中包括高爾夫GTI敞篷版,、甲殼蟲敞篷版、新款CC、新款途安,、新款途觀以及全新捷達(dá)等車型,。下面我們?yōu)榇蠹覅R總2013年將會在國內(nèi)推出的大眾新車。(文中部分諜照圖片來自搜狐汽車和網(wǎng)易汽車)

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  ● 一汽-大眾

  ◆ 新款一汽-大眾CC

  新款一汽-大眾CC(文中簡稱CC)最大的亮點(diǎn)在于外觀的變化,,設(shè)計(jì)師針對前臉和尾部做了較大的修改,,新車的前臉采用了大眾全新的家族式臉譜設(shè)計(jì),同時(shí)前大燈還加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈,。尾燈也由之前的圓潤設(shè)計(jì)改為了類似于全新邁騰的方形設(shè)計(jì),。整體來講新車呈現(xiàn)了相比現(xiàn)款更加優(yōu)雅穩(wěn)重的視覺效果。

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『國產(chǎn)新款大眾CC諜照』

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『國產(chǎn)新款大眾CC諜照』

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『國產(chǎn)新款大眾CC諜照』

  動力方面,,國產(chǎn)新款CC仍將搭載1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三款發(fā)動機(jī),,傳動系統(tǒng)方面除1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配7速DSG之外,,其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。

  未來展望

  新款CC上市后所要面對的最大考驗(yàn)在于人們是否能夠接受其新的外形設(shè)計(jì),。新外形的優(yōu)雅穩(wěn)重將會擴(kuò)大其受眾群體的年齡范圍,,同樣的也可能會失去部分年輕消費(fèi)者。畢竟現(xiàn)款車型動感的外形設(shè)計(jì)受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞,。

  另外,,海外版新款CC配備四向可調(diào)節(jié)主動式安全頭枕、道路標(biāo)志識別系統(tǒng)和按摩座椅等配置,。我們希望未來國產(chǎn)的新款CC的配置單中也會出現(xiàn)這些配置,,不要成為一個(gè)僅為了換殼博取眼球的產(chǎn)品。

  ◆ 全新捷達(dá)

  全新捷達(dá)與剛剛上市的全新桑塔納一樣基于加長的PQ25平臺打造,,其車身尺寸與全新桑塔納相差不多,。不過全新捷達(dá)的外形設(shè)計(jì)相比全新桑塔納顯得更加動感。

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大眾一汽-大眾捷達(dá)2013款 基本型

『全新捷達(dá)』

大眾一汽-大眾捷達(dá)2013款 基本型

『全新捷達(dá)』

  動力方面,,全新捷達(dá)搭載與全新桑塔納相同EA211系列發(fā)動機(jī),,該發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)是采用了更輕的全鋁合金材質(zhì)并加入了進(jìn)氣可變正時(shí)等技術(shù),從而提高了發(fā)動機(jī)的工作效率以及燃油經(jīng)濟(jì)性,。全新捷達(dá)將搭載1.4L和1.6L發(fā)動機(jī),,兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為90馬力和110馬力,傳動部分匹配5速手動變速箱或6速自動變速箱,。

  未來展望

  全新捷達(dá)能否再續(xù)200萬輛的銷售輝煌則還是未知數(shù),,因?yàn)槟壳按蟊姷奶淄奘酵庥^設(shè)計(jì)已經(jīng)讓人產(chǎn)生了審美疲勞,千篇一律毫無特點(diǎn)的設(shè)計(jì)已經(jīng)難以引起更多人的共鳴,,雖然全新捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)顯得更年輕,,但是卻毫無個(gè)性可言,甚至讓人很難憑一眼就能認(rèn)出這是什么車。不知道這樣“普通”的全新捷達(dá)還能不能繼承前輩的衣缽,。

  市場方面,,捷達(dá)所要面對的除了同級別合資廠商對手之外,還有更多的自主品牌產(chǎn)品,。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展,,自主品牌無論是技術(shù)還是造車工藝都有了顯著提高,憑借相對較低的價(jià)格,,自主品牌擁有更高的性價(jià)比,。所以未來的全新捷達(dá)所要面對的競爭將異常激烈。

  ◆ 速騰GLI

  國產(chǎn)速騰GLI是速騰的性能版車型,,速騰GLI的外形設(shè)計(jì)與海外版Jetta GLI相同,,新車配備空氣動力學(xué)套件,同時(shí)下部進(jìn)氣口和霧燈都進(jìn)行了修改,,配合17英寸合金輪圈使速騰GLI具備了極為動感的視覺效果,。

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『速騰GLI定妝照』

  作為速騰性能版車型,速騰GLI采用了與標(biāo)準(zhǔn)速騰完全不同的后懸架結(jié)構(gòu),,由標(biāo)準(zhǔn)版車型的半獨(dú)立扭力梁式后懸架改為了多連桿獨(dú)立懸架,。

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『速騰GLI定妝照』

  動力方面,速騰GLI將搭載最大功率200馬力2.0TSI發(fā)動機(jī),,與發(fā)動機(jī)匹配的是6速DSG雙離合器變速箱,。

  未來展望

  速騰GLI是繼高爾夫GTI、斯柯達(dá)明銳RS之后,,大眾集團(tuán)引入國產(chǎn)的第三款性能車型,。從高爾夫GTI和目前速騰頂配車型來看,未來速騰GLI上市后的售價(jià)肯定會超過20萬元,,其目標(biāo)客戶群體勢必比較小眾(2012年高爾夫GTI銷量為3822輛),。對于很多車型的性能版本來說,廠商并不是要靠這些車型賺錢,,更多的是要體現(xiàn)自己的研發(fā)能力和其對運(yùn)動性能車的理解,。我們相信未來將會有更多的廠商加入到國產(chǎn)性能車的行列中來,為消費(fèi)者提供更多的產(chǎn)品,。

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上海大眾新車/進(jìn)口大眾

  ● 上海大眾

  ◆ 新款途觀

  上海大眾針對新款途觀的外形做了一些改變,,新車的前臉承襲了大眾家族式設(shè)計(jì)理念,前大燈由現(xiàn)款較為圓潤的線條改為了與新款Tiguan相同的設(shè)計(jì),,使前臉具備了更好的視覺效果,。

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『國產(chǎn)新款途觀諜照』

大眾大眾(進(jìn)口)Tiguan2012款 2.0TSI 舒適版

『新款Tiguan實(shí)車圖片』

  而相比車頭的變化,尾部的變化則非常細(xì)微,。之前人們期待的新款Tiguan的后尾燈并未出現(xiàn)在新款途觀上,,取而代之的僅僅是內(nèi)部尾燈組的變化,。

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『國產(chǎn)新款途觀諜照』

大眾大眾(進(jìn)口)Tiguan2012款 2.0TSI 舒適版

『新款Tiguan實(shí)車圖片』

  動力方面,由于是年度款車型所以我們猜測新款途觀極有可能依然搭載1.4TSI,、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī),,與動力系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。新款途觀還將加入新款Tiguan上的新一代智能自動泊車輔助系統(tǒng),,降低了部分車主停車入位的難度,,不過類似的裝備有可能僅在高配或者頂配車型上才會出現(xiàn)。

  未來展望

  途觀從國產(chǎn)之后就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài),,各種加價(jià)接踵而來,。直到現(xiàn)在,很多4S店依然要求消費(fèi)者購買附加裝飾才可以提到現(xiàn)車,。誠然,,途觀開了德系SUV車型國產(chǎn)的先河,也確實(shí)占盡了市場的先機(jī),。憑借著大眾的口碑和出色的動力系統(tǒng),,途觀在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)擁有著舍我其誰的自信(途觀2012年全年銷售168472輛),但是相信隨著未來福特翼虎的上市,,這種情況將會得到改變,而這也是上海大眾推出新款途觀的原因之一,。

  目前上海大眾已經(jīng)擁有5個(gè)工廠,,未來其寧波工廠、新疆工廠以及長沙工廠也將投入生產(chǎn),。這些工廠將會有效提高上海大眾的產(chǎn)能,。未來的新工廠將會減少目前5個(gè)工廠的生產(chǎn)壓力,屆時(shí)在上海安亭工廠生產(chǎn)的新款途觀的產(chǎn)能將可以得到提高,,平衡供需關(guān)系以滿足消費(fèi)者需求并抑制經(jīng)銷商的加價(jià)行為,。只有這樣新款途觀才可以有更多的底氣面對來勢洶洶的福特翼虎。

  ◆ 新款途安

  新款途安雖然還未上市,,但是已經(jīng)到達(dá)經(jīng)銷商處,,預(yù)計(jì)距離上市時(shí)間也不遠(yuǎn)了(點(diǎn)擊查看新車到店實(shí)拍圖)。新車的外觀并未有太大的變化,,僅僅是增加了全新式樣的鋁合金輪圈和LED日間行車燈,。內(nèi)飾配色則增加了全黑色內(nèi)飾以滿足消費(fèi)者的需求。

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大眾上海大眾途安2013款 基本型

大眾上海大眾途安2013款 基本型 大眾上海大眾途安2013款 基本型

『全新LED燈和新輪轂樣式』

大眾上海大眾途安2013款 基本型 大眾上海大眾途安2013款 基本型

  相比外觀方面細(xì)微的變化,,新款途安的配置變化更加明顯,。從我們之前獲得的配置信息看,低配的途安將首次配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、坡道起步輔助及彎道輔助照明功能,;而中高配車型則增配頭部氣簾和自動防炫目后視鏡,;頂配的智臻版還裝備泊車輔助系統(tǒng)。

大眾上海大眾途安2013款 基本型

  動力方面,,新款途安并沒有改變,,將依然搭載最大功率131馬力的1.4TSI發(fā)動機(jī),與發(fā)動機(jī)匹配的也依然是5速手動和7速DSG變速箱,。

  未來展望

  途安作為大眾國產(chǎn)的MPV車型頗受個(gè)人消費(fèi)者的青睞(途安2012年銷量35503輛相比2011年同比增長13.6%),。而此次新款途安所增加的配置更加偏重安全性,這對于消費(fèi)者來說無疑更具吸引力,。未來新車上市后預(yù)計(jì)將依然會擁有不錯(cuò)的銷售成績,。

  ◆ 兩廂朗逸

  在2013年上海大眾的朗逸產(chǎn)能規(guī)劃中,有18%的產(chǎn)能用于生產(chǎn)兩廂朗逸,。這款車型的定位將低于高爾夫,。

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『兩廂朗逸效果圖』

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『2013年上海大眾朗逸產(chǎn)能分配示意圖』

  我們猜測,由于車型的不同,,兩廂朗逸將可能會采用偏重運(yùn)動化的設(shè)計(jì),。這樣將使得上海大眾的產(chǎn)品線更加豐富,進(jìn)而滿足細(xì)分市場的需求,。動力方面,,預(yù)計(jì)兩廂版車型將會搭載1.6L和1.4TSI發(fā)動機(jī),與發(fā)動機(jī)匹配的也依然是5速手動和7速DSG變速箱,。

  未來展望

  在去年8月新款朗逸上市時(shí),,上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑曾透露:“將來不僅僅是朗逸三廂車型在市場上出現(xiàn),我們目前在規(guī)劃開發(fā)一個(gè)新車型,,是比較運(yùn)動點(diǎn)的,,后面是掀背的�,!边@也為人們定位朗逸兩廂版提供了更好的論據(jù),。

  2012年,朗逸完成了153919輛的銷量,,月均銷量超過1.2萬輛,,但是相比2011年247475的銷量卻差了很多。今年兩廂版車型的推出將會豐富消費(fèi)者的選擇,。不過相比高爾夫,,兩廂版朗逸師出無名,雖然其定位和售價(jià)將會低于高爾夫,,消費(fèi)者是否能夠像接受高爾夫一樣接受朗逸兩廂版還是未知數(shù),。我們咨詢了官方,但是沒有答復(fù),,根據(jù)目前坊間流傳的消息,,朗逸兩廂版很有可能將會于今年6月份面世,。

  ● 進(jìn)口大眾

  ◆ 大眾高爾夫GTI敞篷版

  大眾高爾夫GTI敞篷版已經(jīng)出現(xiàn)在了最近一期的環(huán)保申報(bào)目錄中。這款車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì),,開啟或關(guān)閉過程僅需9.5秒就可以完成,。

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大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2012款 GTI Cabriolet

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2012款 GTI Cabriolet

  動力方面,高爾夫GTI敞篷版依然搭載2.0TSI發(fā)動機(jī),,而其最大功率為210馬力,,最大扭矩280N·m,與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱和6速DSG變速箱,。引入國內(nèi)的車型極有可能僅會配備6速DSG變速箱,。

  未來展望

  在國內(nèi)敞篷版車型一直以來都屬于極為小眾的車型,以目前高爾夫敞篷版1.4TSI 34.98萬-37.98萬元的售價(jià)來看,,未來高爾夫GTI敞篷版的售價(jià)肯定不會低于40萬元,。實(shí)話實(shí)說,這個(gè)價(jià)位可供選擇的車非常多,,而從目前國內(nèi)消費(fèi)者對敞篷版車型的認(rèn)可程度偏低的狀況來看,,未來這款車的銷售前景并不樂觀。但是我們認(rèn)為大眾引入這款車并不是為了盈利,,更多的將一種生活方式帶給消費(fèi)者,。引導(dǎo)消費(fèi)者去理解和認(rèn)識全新的生活,給予人們另一種對車的理解,。也許在未來更多的人接受并認(rèn)識到了敞篷車的樂趣,,就會有更多的人選擇為這樂趣埋單。

  ◆ 甲殼蟲2.0TSI

  甲殼蟲2.0TSI搭載大眾2.0TSI發(fā)動機(jī),,其最大功率為200馬力,最大扭矩280N·m,,與發(fā)動機(jī)匹配的是6速DSG變速箱,。這款車0-100km/h的加速時(shí)間為7.5秒,比搭載高功率版1.4TSI發(fā)動機(jī)的車型快0.8秒,。

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大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲2013款 2.0TSI 頂配型

大眾大眾(進(jìn)口)甲殼蟲2013款 2.0TSI 頂配型

  另外2.0TSI車型的后懸架也與現(xiàn)款車型不同,,2.0TSI車型配備的是多連桿獨(dú)立后懸架。相比1.2TSI和1.4TSI車型的半獨(dú)立扭力梁式后懸架更加先進(jìn),。

  未來展望

  此次全新甲殼蟲很明顯的將矛頭指向了它的英國對手MINI,,眾所周知甲殼蟲和MINI是全球知名的兩款個(gè)性車,它們都擁有非常多的擁躉,。全新一代大眾甲殼蟲來勢洶洶,,但是已經(jīng)上市的幾款車型僅僅1.2TSI和1.4TSI發(fā)動機(jī),這樣的動力并未形成全產(chǎn)品線的競爭力,。2.0TSI車型的引入將使得甲殼蟲在國內(nèi)的產(chǎn)品線更加豐富,。

  總結(jié):我們可以看到2013年,,大眾將在國內(nèi)市場投放更多地產(chǎn)品。這些產(chǎn)品中除了全新捷達(dá)和朗逸兩廂版以外,,多以年度款車型和衍生車型為主,。雖然全新車型不多,但是這些車型的改變都將繼續(xù)將更多的消費(fèi)者聚攏到大眾品牌之下,。(文/汽車之家 章寧)

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