[汽車之家 資訊]  又到了一周的周末,，本周,，有以下幾條新聞值得大家去關注,，其中2013年首場車展盛宴在底特律舉行,；而最新數(shù)據(jù)顯示豐田在2012年“翻盤”奪回銷量冠軍席位,；此外還有兩條與消費者息息相關的新政策在本周被公布,。另外繼救護車遇堵無車避讓遭網友熱議后，近日一條高速收費口因救護車未繳費禁止其通行的新聞引起大家關注,。下面我們就通過幾組數(shù)字來了解一下這些熱點車聞,。

● 數(shù)十款新車齊亮相
--2013年北美車展本周正式拉開帷幕

　　2013年首屆國際車展在美國底特律舉行，各汽車企業(yè)也紛紛借此發(fā)布旗下全新車型,，以向公眾和媒體展示它們各自產品的最新動向,。其中首發(fā)車中包括了不少重磅車型，包括Jeep新款大切諾基,、奔馳新款E級,、英菲尼迪Q50、雷克薩斯新一代IS等,。

『左圖：Jeep新款大切諾基,，右圖：奔馳新款E級』

『左圖：英菲尼迪Q50，右圖：雷克薩斯新一代IS』

『左圖：寶馬4系Coupe,，右圖：謳歌新一代MDX』

　　除此之外,，首發(fā)新車中還有不少接近量產車設計的概念車，包括寶馬4系Coupe,、謳歌MDX等等（有關它們詳細的介紹請點擊此處查看）,。

　　本屆北美車展還有另一看點是，廣汽集團作為唯一一家中國汽車制造商參展,，并展示了傳祺品牌三款新能源車型（點擊查看）,。不過它此行更重要的目的則是與菲亞特集團、克萊斯勒集團簽署了最新的合作協(xié)議,，其中首次涉及Jeep品牌未來將在華國產的相關事宜（點擊查看）,。

　　北美車展舉行的時間點很特殊，各車企則喜歡紛紛在年初通過這樣好的平臺展示自己的新產品和公布未來規(guī)劃,。另從本屆新車來看,，豪華品牌的首發(fā)新車占多數(shù)，成為本屆汽車盛宴的主角,。當然,，北美車展有豪華車集中發(fā)布的現(xiàn)象與地區(qū)購車需求有直接關系。

　　那么中國作為全球最大的汽車產銷量國家,，相信車企也不會對該市場輕易撒手,，預計不久后這些品牌的新車型都逐步引入國內銷售，這也預示著未來豪華車市場將出現(xiàn)更為激烈的競爭局面。

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　　點擊下面鏈接查看汽車之家北美車展報道
　　//zphnet8.com/21405/0/1/conjunction.html?pvareaid=101025

● 豐田奪回全球銷量第一席位
--豐田2012年全球銷量超過通用與大眾獲冠軍

　　在本周,，2011年全球銷量位居冠/亞軍的通用及大眾相繼公布它們2012年的銷量數(shù)據(jù),，分別為928.6萬（點擊查看詳細數(shù)據(jù)）和907萬（點擊查看詳細數(shù)據(jù)）。

　　而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,，因2011年受地震大規(guī)模減產,、美國銷量大幅下滑、日元走強等不利因素銷量下滑至第四的豐田將會在2012年奪回銷量第一席位,，目前穩(wěn)妥預估銷量為970萬,，已超過通用及大眾集團2012年的汽車銷量。

　　那么為何今年曾受釣魚島事件影響,，在華銷量大幅下滑的豐田（有數(shù)據(jù)顯示,，豐田2012年在華銷量為84萬，同比下跌4.9%）還能在全球總銷量方面有如此大幅度的增長（2011年銷量為795萬,，同比增長22%）,。針對此事有業(yè)內專家分析，2012年豐田在北美,、泰國及印度尼西亞等地區(qū)銷售勢頭增長,，從2011年一系列不利事件中復蘇，其中在北美市場的銷量為208.25萬輛,，同比增長26.6%。

　　上述均助力豐田全球銷量超過通用集團,、大眾集團,，同時彌補了因特殊事件影響的中國地區(qū)銷量，成為2012年全球銷量最高的汽車制造商,。

　　從豐田2012年的全球銷量表現(xiàn)看,，它并沒有因2011年的不佳表現(xiàn)而繼續(xù)走下坡路，重塑品牌,、穩(wěn)步推進新能源產品在其中起到重要作用,。

　　另外從近些年來的銷量看，全球三大汽車制造商的席位已基本不變,，排名也會經常出現(xiàn)輪流上位的可能,，預計未來幾年內冠亞季軍的爭奪均會在豐田、通用及大眾集團“三位”中產生,。

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● 2013年10月1日起實施
--汽車三包政策即將實施,，有效保障消費者利益

　　難產八年之久的汽車三包政策終于在本周有了新結果（注：2004年國家質檢總局曾發(fā)布《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定(草案)》）。1月15日,，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布消息,，《家用汽車產品修理、更換,、退貨責任規(guī)定》已于2012年6月27日國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局局務會議審議通過,，并將于2013年10月1日起施行,。

　　三包政策中對汽車生產者、銷售者以及修理者三方的義務均作了明確的規(guī)定,。其中家用汽車產品包修期限不低于3年或行駛6萬公里,；三包有效期限不低于2年或者5萬公里。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算,。

　　在家用汽車產品包修期內,，如家用汽車產品出現(xiàn)產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理方免費修理（包括工時費和材料費）,。家用汽車產品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準）,，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產品質量問題的,，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機,、變速器。

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　　汽車三包政策實施后,，消費者權益將有望得到有效保障,，當大家在購車、用車時遇到產品質量問題不再僅是“紙上談兵”,，相關條款將幫助消費者快速解決在三包范圍內的汽車質量問題,，汽車三包實施后也預示著中國汽車市場在消費者權益方面邁出新的一步。

　　有意思的是,，在汽車三包規(guī)定發(fā)布之后,，消費者所擔心的內容不是這項規(guī)定是否完善，而是發(fā)表可能會遇到“舉證難,、鑒定難,、索賠難”這三大問題。在此希望在日后公布的汽車三包規(guī)定細則中有相關條例限制規(guī)定（截至目前,，相關部門僅公布了汽車三包的相關規(guī)定,，最終規(guī)定細則方面的內容還需待日后對外公布），消除消費者現(xiàn)階段所擔憂的內容,，使汽車三包政策未來能有效,、有力的執(zhí)行。

　　另外,，汽車之家還將在不久后對汽車三包政策進行詳細解讀，并且調查汽車廠商,、經銷商對此項政策的看法,，敬請大家期待。

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　　汽車三包政策將于2013年10月正式實施
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