奔馳

　　● 新款E級

　　新車特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動感,，搭載多款增壓發(fā)動機(jī),。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　奔馳新款E級于底特律車展首發(fā)，該車是E級的中期改款車型,。外觀方面,，新款E級采用全新設(shè)計(jì)的前大燈，與現(xiàn)款方形“四眼”前大燈相比,，新車的前大燈造型更加動感,，且集成LED日間行車燈的燈組也顯得時(shí)尚且更具科技感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口有所增大,，顯得更有力量感,。側(cè)面來看新車變化不大，車身線條顯得很優(yōu)雅,。尾部方面,，新款奔馳E級采用新樣式的尾燈，視覺效果出色,。

　　動力方面,，新款奔馳E級搭載六款汽油發(fā)動機(jī)，其中包括兩款2.0T發(fā)動機(jī),、兩款3.5L發(fā)動機(jī),、一款3.0T發(fā)動機(jī)以及4.7T發(fā)動機(jī)，詳細(xì)發(fā)動機(jī)參數(shù)信息您可以從下圖了解,。與六款發(fā)動機(jī)匹配的均為7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速箱,。

　　簡評：按照北京奔馳之前產(chǎn)品的投放頻率和慣例，我們猜測國產(chǎn)新款奔馳E級很有可能在今年下半年上市,。不過是否會引入全新的動力系統(tǒng)我們還不確定,，因?yàn)楸本┍捡Y新發(fā)動機(jī)工廠前期將率先生產(chǎn)1.8T發(fā)動機(jī)和3.0L V6發(fā)動機(jī)，暫時(shí)并沒有2.0T和3.5L發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)計(jì)劃,，所以我們猜測國產(chǎn)新款E級車未來很有可能沿用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng),。

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　　截止到2012年11月，國產(chǎn)奔馳E級共銷售31557輛,，與奧迪A6L 130124輛和華晨寶馬5系Li的96911輛均有著非常明顯的差距,。看完這組數(shù)字，相信很多朋友會問為何奔馳國產(chǎn)奔馳E級的銷量會如此低迷,？從網(wǎng)友的評論我們總結(jié)出了幾點(diǎn)原因：外觀過于穩(wěn)重,、售價(jià)偏高（入門級車型43.80萬元）、低配車型配置較低（售價(jià)43.80萬元的入門級車型缺乏這個(gè)級別大多數(shù)車型都有的氙氣大燈,、電動折疊外后視鏡,、自動防眩目后視鏡等配置）。目前我們猜測國產(chǎn)新款奔馳E級很有可能會承襲海外版車型的外觀設(shè)計(jì),，這將會吸引部分消費(fèi)者將目光投向新款E級,，而要真正的吸引消費(fèi)者購買，還需要在性價(jià)比上多下些功夫,。

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　　● 全新A級

　　新車特點(diǎn)：造型時(shí)尚動感,，搭載1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　全新一代奔馳A級從面世以來就獲得了各種各樣的稱贊,，而這款車也將于今年進(jìn)入國內(nèi)市場,。外觀方面，新一代奔馳A級有了脫胎換骨的變化,，奔馳為新車賦予了非常動感的設(shè)計(jì),。雙輻進(jìn)氣格柵配合大尺寸的五輻雙肋輪轂，顯得動感十足,。U型的LED剎車燈非常具有視覺效果,。

　　動力方面，新一代A級將全面換用渦輪增壓發(fā)動機(jī),，有1.6T（122馬力）和2.0T（156馬力/211馬力）兩款發(fā)動機(jī)三種動力輸出,，傳動系統(tǒng)匹配6MT和7速DCT變速箱。

　　簡評：從奔馳發(fā)布全新一代A級車開始,，人們就對這款新車非常期待,。全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改上一代車型過于平庸的視覺效果。就像是一個(gè)胖子減肥成功并擁有六塊腹肌一樣讓人驚訝,。新A級確實(shí)吸引了更多人的目光，也更加讓人期待,。而1.6T和2.0T的動力也絕對有實(shí)力與寶馬全新1系和奧迪A3叫板,，未來全新A級上市將加劇豪華緊湊型兩廂車市場的競爭。先期上市的全新一代A級將采用進(jìn)口的方式引入,，隨后北京奔馳將國產(chǎn)全新一代A級,，但在今年我們可能還無法見到新A級的國產(chǎn)車型。

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　　● 奔馳全新一代GL

　　新車特點(diǎn)：全尺寸豪華SUV,，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大,。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　作為奔馳的全尺寸SUV車型，奔馳為新一代GL投入了非常多的精力，這款車也將于年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi),。外觀方面,，奔馳設(shè)計(jì)師為新一代GL賦予了全新的前臉，寬大的鍍鉻雙輻條前進(jìn)氣格柵和鍍鉻前導(dǎo)流板,，使新一代GL的前臉充滿霸氣,。前大燈的形狀也有了明顯變化，同時(shí)GL還配備了LED日間行車燈,。

　　內(nèi)飾方面,，新GL的內(nèi)飾風(fēng)格采用奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，類似的風(fēng)格在奔馳新ML,、CLS上都有體現(xiàn),。新GL內(nèi)飾真正的突破在于用料更高檔，通過圖片我們可以很清晰的看出來,，由高檔實(shí)木飾條,、真皮和金屬材料打造的內(nèi)飾顯得非常豪華，而這也符合GL全尺寸SUV的身份,。

　　奔馳GL配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)組件（ON&OFFROAD package）可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳的響應(yīng),。通過中央控制臺上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇不同的駕駛模式，由此可對車輛配置進(jìn)行調(diào)整,。全新GL所提供的駕駛模式包括“自動（AUTO）”（標(biāo)準(zhǔn)模式）,、“越野1”（Offroad 1）（沙地和易于行駛的地形）“越野2”（Offroad 2）（艱難地形）、“運(yùn)動”（Sport）,、“雪地”（Snow）和“拖掛”（Trailer）,。在空氣懸掛的幫助下，車身最大離地間隙達(dá)到了285mm,，最大涉水深度為600mm,。

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● 結(jié)語：

　　從以上的匯總我們看到，德系三大豪華品牌2013年在國內(nèi)的競爭將更加激烈,，其主戰(zhàn)場已經(jīng)由主流車型市場轉(zhuǎn)向細(xì)分車型市場,。隨著中國汽車市場的不斷成熟，消費(fèi)者對于車輛的細(xì)分需求日趨強(qiáng)烈,。誰能夠更快地開發(fā)國內(nèi)細(xì)分車型市場,，未來就能在競爭中占有更多的主動權(quán)。

　　2012年寶馬在中國市場的銷量增長非常明顯,，同比增長率為39.7%超過了奧迪的29.6%,。所以2013年對于奧迪和寶馬尤為重要，奧迪是否能夠繼續(xù)衛(wèi)冕國內(nèi)豪車銷量冠軍,，寶馬能否在今年縮短和奧迪的銷量差距,，推出什么樣的產(chǎn)品便顯得尤為重要。而奔馳需要的考慮的則是如何趕上奧迪和寶馬的步伐，提升銷量,。但是以目前奔馳的產(chǎn)品線來看,，想要在2013年趕上另外兩個(gè)品牌并非易事。（文/汽車之家 章寧）

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