[汽車之家 資訊]  近日,，寶馬、奧迪和奔馳相繼發(fā)布了其2012年的銷量數(shù)據(jù),。2012年在中國市場寶馬（共銷售30.32萬輛同比增長39.7%）和奧迪（共銷售40.58萬輛同比增長29.6%）的銷量都有大幅的增長,。相比這兩家廠商，奔馳（共銷售19.60萬輛同比增長1.5%）的增長幅度卻有些不盡如人意,。來到2013年,，國內(nèi)豪華品牌之間的競爭將更加激烈，將推出更多的新產(chǎn)品,。那么2013年,，德系三大豪華品牌將會為國內(nèi)消費(fèi)者帶來什么樣的產(chǎn)品呢？我們將在文中為大家介紹,。

　　寶馬

　　● 3系GT

　　新車特點(diǎn)：掀背式的設(shè)計大大提高了實用性，外觀設(shè)計兼具動感和優(yōu)雅,。
　　預(yù)計上市時間：今年下半年 

　　寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之后的第二款GT系列車型,，這款車在海外和國內(nèi)都已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的路試,。從我們之前報道的寶馬3系GT國外和國內(nèi)的諜照（點(diǎn)擊查看3系GT國內(nèi)諜照文章）來看，新車的前臉總體來講與現(xiàn)款3系沒有太大區(qū)別,，只是在細(xì)節(jié)上有了一些改變。3系GT的前大燈靠近進(jìn)氣格柵一端相比全新3系更寬,，同時保險杠的造型也有了一些變化。尾部的掀背式設(shè)計與車身配合的非常協(xié)調(diào),，這樣的設(shè)計從理論上來講可以增強(qiáng)實用性,。此外3系GT的測試車尾部還配備可升降的后擾流板，將增加高速行駛時的下壓力,，以保證高速穩(wěn)定性,，而這樣的設(shè)計也是5系GT上所沒有的。

『之前海外媒體曝光的3系GT無偽裝諜照』

　　車身尺寸方面,，通過我們對3系GT國內(nèi)測試車了解到的情況,，新車的軸距將很有可能與3系長軸距版一樣，同為2920mm,。以3系長軸距車型的空間表現(xiàn)和我們拍到的新車后排諜照來判斷,，3系GT的后排空間也將會有不錯的表現(xiàn)。

　　3系GT在原有3系懸架的基礎(chǔ)上還加裝了菱形加強(qiáng)桿,，這樣的設(shè)計可以增加懸架的整體強(qiáng)度,。動力方面，由于3系GT基于現(xiàn)款3系開發(fā)而來,，所以我們猜測新車將沿用現(xiàn)款3系的2.0T低功率/高功率發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī),，與發(fā)動機(jī)匹配的依然是8速自動變速箱。

　　簡評：寶馬3系GT國內(nèi)的路試諜照已經(jīng)曝光過多次,，這款新車在全球首發(fā)之前就進(jìn)入國內(nèi)路試,，可以想象寶馬對國內(nèi)市場的重視程度。從我們之前針對旅行版車型所做的調(diào)查來看（點(diǎn)擊查看調(diào)查結(jié)果）,，消費(fèi)者對于車輛的實用性越來越關(guān)注,。所以像3系GT這樣既兼顧實用性又有著轎車化外觀設(shè)計的產(chǎn)品更容易滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。而這也符合寶馬對于GT系列車型“運(yùn)動轎車之形,，旅行轎車之便,，SUV之用”的定位。未來3系GT上市后將會為喜歡轎車又追求載物空間的消費(fèi)者提供更多的選擇,。

　　另一個方面,，我們發(fā)現(xiàn)借助靈活的車型平臺設(shè)計，衍生車型的開發(fā)成本和難度都有所降低,，這也使得近幾年汽車企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時越來越重視衍生車型,。以寶馬為例，包括3系GT,、1系GT,、以及2系、X2,、X4等衍生車型的名字越來越多的出現(xiàn)在我們面前,，這些衍生車型可以更好的滿足消費(fèi)者的細(xì)分需求。我們可以預(yù)見未來細(xì)分車型市場將很快成為各家汽車廠商們競爭的焦點(diǎn),。

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　　● 國產(chǎn)寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距

　　新車特點(diǎn)：采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計,。
　　預(yù)計上市時間：3月份

　　1月9日，華晨寶馬宣布全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在華晨寶馬鐵西工廠正式下線,。華晨寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的軸距要比目前國產(chǎn)的長軸距車型縮短110mm,。雖然現(xiàn)在還沒有這款車的具體車身尺寸信息，但是我們預(yù)計新車的尺寸將會與進(jìn)口車型基本相同,，而進(jìn)口版車型的長寬高分別為4624*1811*1455mm（進(jìn)口328i運(yùn)動設(shè)計套裝）,，軸距為2810mm。

　　動力方面,，據(jù)悉先期推出的國產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型將搭載高低功率版2.0T發(fā)動機(jī),，低功率版2.0T發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩270牛米,；高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為245馬力,，最大扭矩為350牛米。新車將可能于今年3月份上市,，同時據(jù)我們對話華晨寶馬汽車有限公司副總裁段建軍獲得的消息,，國產(chǎn)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的售價區(qū)間很有可能與進(jìn)口版車型相同。

　　簡評：國產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)版軸距的下線也是國內(nèi)豪華品牌廠商首次國產(chǎn)相同車型的不同軸距產(chǎn)品,。在如今“誓將加長進(jìn)行到底”的大環(huán)境下,，新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的國產(chǎn)的確也為那些更喜歡“原汁原味”的消費(fèi)者提供了選擇，而我們也期待未來能夠有更多的國內(nèi)廠商根據(jù)消費(fèi)者的需求推出不同軸距的產(chǎn)品,。

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　　● 新款寶馬Z4

　　新車特點(diǎn)：全新設(shè)計的前后燈組,，視覺效果更動感。
　　預(yù)計上市時間：今年年內(nèi)

　　寶馬在剛剛開幕的北美車展上發(fā)布了新款Z4,，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，車身細(xì)節(jié)部分進(jìn)行小幅修改。寶馬針對前大燈和尾燈燈組進(jìn)行了重新設(shè)計,，使得新車具備了更加動感的視覺效果,。

　　動力方面，寶馬新款Z4有三種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到243馬力,，峰值扭矩為352牛米，與之匹配的是6速手動變速箱和8速自動變速箱,；sDrive35i車型搭載低功率版3.0T發(fā)動機(jī),，最大功率304馬力，最大扭矩407牛米,，之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱,。此外sDrive35is搭載高功率3.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率能夠達(dá)到340馬力,，峰值扭矩為450牛米,，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　簡評：雖然新款Z4并不是全新?lián)Q代的車型,，整車改動的地方也不是太多,，但是經(jīng)過修改的外觀還是可以增加新鮮感。這改變當(dāng)然會吸引一部分消費(fèi)者因為外觀的改變而將目光轉(zhuǎn)向這款新車,。但是對于喜愛寶馬品牌的消費(fèi)者來說,，外觀的細(xì)微變化并不是他們真正在意的,，有“藍(lán)天白云”的標(biāo)識，就已經(jīng)足以吸引他們了,。

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　　● 寶馬M6 Gran Coupe

　　新車特點(diǎn)：集優(yōu)雅和動感于一身,，0-100km/h的加速時間僅為4.2秒。
　　預(yù)計上市時間：今年年內(nèi),。

　　寶馬M6 Gran Coupe剛剛在北美車展上實車亮相,，是6系Gran Coupe的高性能版車型，其外形設(shè)計將優(yōu)雅和動感完美的結(jié)合到了一起,。寶馬M6 Gran Coupe基本延續(xù)了M家族風(fēng)格,，全套M專屬空氣動力學(xué)套件、尾部四出排氣,、碳纖維車頂以及20英寸的輪圈造型則讓它看上去更具運(yùn)動性,。

　　動力方面，寶馬M6 Gran Coupe與M6 Coupe搭載相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為560馬力（412kW）,，峰值扭矩為680牛米。傳動部分匹配7速雙離合變速箱,。該車從靜止加速至100km/h僅需4.2秒,，電子限速為250km/h。如果選擇M性能套裝,，其最高時速可提高至305km/h,。

　　簡評：寶馬M6 Gran Coupe極有可能于年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場，這款車將與奔馳CLS63 AMG和保時捷Panamera Turbo競爭高性能豪華四門Coupe轎車市場,。寶馬M6 Gran Coupe相比奔馳CLS63 AMG（最大功率525馬力,，最大扭矩700牛米）最大功率增加35馬力，最大扭矩低20牛米,。性能方面,，寶馬M6 Gran Coupe相比CLS63 AMG 0-100km/h加速時間縮短0.2秒僅需4.2秒。這個成績與保時捷Panamera Turbo相同,。

　　價格方面,，從M6普通版230.3萬元的價格來看，M6 Gran Coupe的售價也不會低,。那么0-100km/h加速時間比其僅慢0.2秒的CLS63 AMG 177.80萬的售價將會顯得更加“實惠”,，如此看來未來寶馬M6 Gran Coupe市場前景如何還需觀望。

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