●　　全球市場(chǎng)分析篇：

　　  寶馬：

　　寶馬集團(tuán)2012年全球銷(xiāo)量特點(diǎn)：亞洲,、美國(guó),、俄羅斯等市場(chǎng)增速明顯

　　據(jù)寶馬官方的數(shù)據(jù)顯示，2012年寶馬集團(tuán)（包括MINI和勞斯萊斯品牌）的汽車(chē)銷(xiāo)量在俄羅斯的增幅最大，同比增長(zhǎng)33.1%,，具體銷(xiāo)量為4.01萬(wàn)輛,。而在亞洲地區(qū)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了31.6%，具體銷(xiāo)量為49.15萬(wàn)輛汽車(chē),，這其中中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為32.64萬(wàn)輛,，可以看到，中國(guó)市場(chǎng)占到了亞洲地區(qū)66.4%的市場(chǎng)份額,。此外,，寶馬集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也較為可觀，達(dá)到11.9%,，具體銷(xiāo)量為42.44萬(wàn)輛,。而在非洲汽車(chē)市場(chǎng)中，寶馬集團(tuán)的2012年度銷(xiāo)量增幅同樣明顯,，達(dá)到14.5%的同比增長(zhǎng)率,，具體銷(xiāo)量為3.76萬(wàn)輛。

　　 寶馬2012年全球市場(chǎng)重點(diǎn)熱銷(xiāo)產(chǎn)品：寶馬X3,、5系,、6系

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『寶馬X3』

『左圖：寶馬5系　　　　右圖：寶馬6系』

　　從產(chǎn)品方面來(lái)說(shuō)，2012年寶馬品牌旗下三款車(chē)型銷(xiāo)量增速值得關(guān)注,，其中寶馬6系以2.31萬(wàn)輛的銷(xiāo)量達(dá)到146.8%的同比高增長(zhǎng),；寶馬X3全年銷(xiāo)量達(dá)到14.99萬(wàn)輛，同比增速為27.1,；而寶馬5系也以33.79萬(wàn)輛的銷(xiāo)量提交了一份不錯(cuò)的成績(jī)單,，同比增長(zhǎng)達(dá)到9%。

　　奧迪：

　　奧迪2012年全球銷(xiāo)量特點(diǎn)： 俄羅斯,、印度,、中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)增速明顯

　　據(jù)奧迪官方的數(shù)據(jù)顯示,，2012年奧迪品牌汽車(chē)銷(xiāo)量在全球范圍內(nèi)多個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)增速顯著,，其中印度市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)最高，達(dá)到63.4%,，具體銷(xiāo)量為9003輛,；俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到44.1%，具體銷(xiāo)量為3.35萬(wàn)輛,，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)到29.6%,，具體銷(xiāo)量為40.58萬(wàn)輛；美國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)到18.5%,，具體銷(xiāo)量為13.93萬(wàn)臺(tái),。

　　  奧迪2012年全球市場(chǎng)增速較快車(chē)型：奧迪A6旅行版

『奧迪A6旅行版』

　　產(chǎn)品方面,，奧迪A6旅行版在2012年共銷(xiāo)量6.31萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率達(dá)到38.9%,，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)使得該車(chē)成為了奧迪旗下增速最快的車(chē)型,。此外，根據(jù)官方的信息,，奧迪Q3在去年也有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn),，僅在歐洲市場(chǎng)，該車(chē)就完成了7.87萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,。

　　奔馳：

　　奔馳集團(tuán)2012年全球銷(xiāo)量特點(diǎn)：日本,、美國(guó)市場(chǎng)增速明顯

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　　據(jù)奔馳官方的數(shù)據(jù)顯示，2012年奔馳集團(tuán)（包括smart品牌）的汽車(chē)銷(xiāo)量在日本市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)有突出表現(xiàn),，其中日本市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24.9%,，具體銷(xiāo)量為4.05萬(wàn)臺(tái)；美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.8%,，具體銷(xiāo)量達(dá)到27.41萬(wàn)臺(tái),。

　　 奔馳2012年全球市場(chǎng)重點(diǎn)熱銷(xiāo)車(chē)型：奔馳B級(jí)、GLK,、G級(jí)

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『奔馳G級(jí)AMG』

『左圖：奔馳B級(jí)　　右圖：奔馳改款GLK』

　　從產(chǎn)品方面來(lái)說(shuō),，2012年奔馳品牌旗下有四款車(chē)型銷(xiāo)量創(chuàng)年度銷(xiāo)量歷史記錄，其中奔馳B級(jí)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)51.2%,，具體銷(xiāo)量達(dá)到14.56萬(wàn)臺(tái),；新款G級(jí)在外觀方面小幅改進(jìn)后，也有了同比35.8%的高速增長(zhǎng),；此外改款GLK憑借著10.98萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量也交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單,，同比增長(zhǎng)達(dá)到17%。

　　 編者語(yǔ)：從奧迪,、寶馬,、奔馳2012年全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量情況來(lái)看，三大車(chē)企的銷(xiāo)量均在美國(guó)市場(chǎng)增速明顯,，經(jīng)過(guò)查詢(xún)我們獲悉,，美國(guó)去年輕型車(chē)總銷(xiāo)量為1277.9萬(wàn)臺(tái)，整體汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.4%,，達(dá)到2007年以來(lái)的最好成績(jī)。而在德系三雄中,，只有奧迪一家銷(xiāo)量超過(guò)了美國(guó)市場(chǎng)整體汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率,，達(dá)到18.5%，由此我們也可以看出,，奧迪的增長(zhǎng)勢(shì)頭在一些主要汽車(chē)市場(chǎng)相當(dāng)旺盛,，看來(lái)今年全球銷(xiāo)量居于德系三強(qiáng)首席的寶馬要更加小心了,。

　　另外一方面，從銷(xiāo)量來(lái)看,，奔馳已經(jīng)連續(xù)兩年被奧迪超越,，并有被拉開(kāi)差距的趨勢(shì)。在中國(guó),、美國(guó)這些整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)增長(zhǎng)曲線(xiàn)的市場(chǎng)主體內(nèi),，奔馳的銷(xiāo)量排名均在寶馬和奧迪之后。這與奔馳的新品推出周期較慢,、在售車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)明顯優(yōu)勢(shì),、沒(méi)有跟上設(shè)計(jì)創(chuàng)新步伐以及缺失產(chǎn)品本土化設(shè)計(jì)有很大關(guān)系�,？磥�(lái)奔馳在2013年,，還將面臨不小的挑戰(zhàn)。

　　 總結(jié)：通過(guò)對(duì)于德系豪華三雄2012年全球市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的抽絲剝繭,，我們看到了這三大豪華車(chē)企目前的現(xiàn)狀各有不同,，寶馬繼續(xù)在全球豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跑、奧迪成為中國(guó)市場(chǎng)翹楚,，而奔馳無(wú)論是在全球市場(chǎng)還是中國(guó)市場(chǎng)都與對(duì)手差距越來(lái)越大,。在今年，奧迪和寶馬的爭(zhēng)斗或許將日益凸顯,，此外奔馳能否逆轉(zhuǎn)目前的窘境也非常值得關(guān)注,。（文/汽車(chē)之家 曹雷）

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