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2013年重磅新車展望:緊湊型車篇(上)

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● 東風(fēng)雪鐵龍 全新愛麗舍

上市日期:下半年推出
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬-10萬
新車特點(diǎn):設(shè)計(jì)更時(shí)尚

  在去年的巴黎車展中,雪鐵龍發(fā)布了全新愛麗舍車型,,這款車預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年率先國產(chǎn)上市,,隨后面向全球市場銷售。

雪鐵龍雪鐵龍(進(jìn)口)C-Elysee2013款 基本型

雪鐵龍雪鐵龍(進(jìn)口)C-Elysee2013款 基本型

  全新愛麗舍在外形設(shè)計(jì)方面已經(jīng)不再像現(xiàn)款愛麗舍那樣古板,,新車前臉采用雪鐵龍新家族化設(shè)計(jì),,且車身線條非常流暢。車身尺寸方面,,全新愛麗舍長/寬/高分別為4430/1700/1470mm,,軸距達(dá)到2650mm。

雪鐵龍雪鐵龍(進(jìn)口)C-Elysee2013款 基本型

  配置方面,,全新愛麗舍配有ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、四安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,、倒車影像,、GPS導(dǎo)航、MP3播放與藍(lán)牙免提功能等裝備,;動(dòng)力方面,,未來國產(chǎn)車型很可能提供1.2L或1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。

關(guān)注理由:老款愛麗舍繼任者/定位入門級緊湊型車

  東風(fēng)雪鐵龍官方曾表示,,全新愛麗舍與現(xiàn)款國產(chǎn)愛麗舍是兩款完全不同定位的車型,,未來新車型國產(chǎn)上市后,老款產(chǎn)品將不會(huì)立即停產(chǎn),,而是與全新愛麗舍并行銷售,,主攻不同的細(xì)分市場。作為“新三樣”其中之一,日后,,全新愛麗舍將與全新捷達(dá),、全新桑塔納形成直接競爭關(guān)系。

更多閱讀:

軸距加長/外觀時(shí)尚 體驗(yàn)雪鐵龍新愛麗舍
//zphnet8.com/drive/201209/403276.html


● 東風(fēng)標(biāo)致 301

上市日期:今年底推出
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬-11萬
新車特點(diǎn):標(biāo)致家族樣貌/有望匹配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

  標(biāo)致與雪鐵龍的步調(diào)很一致,,雪鐵龍有全新愛麗舍,,而標(biāo)致也推出了入門級緊湊型車——301。據(jù)之前報(bào)道,,東風(fēng)標(biāo)致301有望在今年底推出,。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致3012013款 基本型

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致3012013款 基本型

  標(biāo)致301借鑒了508的前臉設(shè)計(jì),雖然是一款入門緊湊型車,,但其車身線條較為舒展,,同時(shí)其車長達(dá)到4440mm,軸距為2650mm,,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也讓標(biāo)致301在同級車中處于中上等水平,。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致3012013款 基本型

  ​內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,標(biāo)致301與雪鐵龍全新愛麗舍很相似,,配置上也保持同一水平,,諸如ESC系統(tǒng)、四安全氣囊,、自動(dòng)空調(diào),、藍(lán)牙免提功能等均在301中出現(xiàn)。

  動(dòng)力方面,,標(biāo)致301很可能與全新愛麗舍共享1.2L和1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。此外,考慮到PSA集團(tuán)研發(fā)的全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將于2014年在襄陽新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn),,屆時(shí)標(biāo)致301也有搭載這款動(dòng)力總成的可能,。

關(guān)注理由:標(biāo)致為中國市場打造的全球車型

  標(biāo)致301是標(biāo)致專為包括中國在內(nèi)的新興汽車市場研發(fā)的產(chǎn)品,該車在設(shè)計(jì),、空間等方面較為符合中國消費(fèi)者需求,。不過,從本篇文章中可以看到,,今年大眾會(huì)有多款入門級緊湊型車入市,,是否能給稍晚一些上市的標(biāo)致301留有更多機(jī)會(huì)?還要看東風(fēng)標(biāo)致如何宣傳,,以及301的最終定價(jià),。

更多閱讀:

2013年有望國產(chǎn) 巴黎車展實(shí)拍標(biāo)致301
//zphnet8.com/advice/201209/402753.html


● 東風(fēng)裕隆 納智捷S5

上市日期:今年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià):13萬起
新車特點(diǎn):配置豐富/渦輪增壓動(dòng)力

  納智捷S5于2011年在臺灣發(fā)布,隨后也在2012年的廣州車展中亮相,。今年,,由東風(fēng)裕隆生產(chǎn)的納智捷S5將正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)13萬元起。

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  納智捷S5繼承了之前亮相過的納智捷Neora概念車的設(shè)計(jì)理念,。其外形大氣時(shí)尚,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有科技感。據(jù)了解,,該車軸距達(dá)到了2720mm,,可以算上一款“大緊湊”型車。

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LUXGEN裕隆汽車LUXGEN52012款 Sedan

  配置方面,,納智捷S5裝有Think+Touch人機(jī)交互系統(tǒng),、大屏幕液晶顯示屏,、以及全方位的車載攝像頭等,。動(dòng)力方面,該車搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率150馬力,、峰值扭矩230牛米;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力,、峰值扭矩256牛米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.8T車型配備5速手自一體變速箱,,2.0T車型配備6速手自一體變速箱,。

關(guān)注理由:東風(fēng)裕隆首款緊湊型車/延續(xù)大7 SUV高性價(jià)比路線

  納智捷S5 13萬起的預(yù)計(jì)售價(jià)雖然不低,但結(jié)合該車的配置來看,,也還算是具有較高的性價(jià)比,。只是目前合資品牌“大緊湊”型車市場有不少強(qiáng)者,相比之下,,納智捷品牌認(rèn)知度還有待提升,,同時(shí)車型品質(zhì)如何也有待觀望。

更多閱讀:

上市在即 東風(fēng)裕隆納智捷S5多版本諜照
//zphnet8.com/news/201301/454721.html


● 觀致汽車 GQ3

上市日期:今年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià):待定
新車特點(diǎn):1.6T+雙離合

  觀致汽車旗下首款車型GQ3將會(huì)在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā),,隨后在上海車展亮相,,今年內(nèi)率先在國內(nèi)上市銷售。

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 基本型

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 基本型

  觀致GQ3是一款四門三廂緊湊型車,,據(jù)了解,,該車擁有接近4.7米的車身長度,而車身寬度也達(dá)到了1839mm,。內(nèi)飾方面,,該車設(shè)計(jì)偏向歐系車型,淺色內(nèi)飾更顯居家風(fēng)格,。

觀致觀致汽車觀致GQ32013款 基本型

  值得一提的是,,觀致GQ3中控臺上的8英寸的觸摸液晶顯示屏是內(nèi)部設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一,用戶可直接在觀致設(shè)計(jì)的界面上“滑動(dòng)”手指來使用娛樂、導(dǎo)航,、互聯(lián)和車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)功能,,就像使用智能手機(jī)一樣。

  目前,,能了解到的信息是,,觀致GQ3將搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),具體數(shù)據(jù)還不得而知,;傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱,。

關(guān)注理由:全新品牌/中國、歐洲同步上市

  或許諸多朋友還對觀致汽車比較陌生,,觀致汽車有限公司是一家獨(dú)立運(yùn)營的合資公司,,由奇瑞汽車有限公司與國際產(chǎn)業(yè)控股公司以色列集團(tuán)按照50:50的股比投資成立。觀致汽車的注冊地和生產(chǎn)基地設(shè)在江蘇常熟,,研發(fā)中心設(shè)在上海,。

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『觀致汽車常熟生產(chǎn)基地規(guī)劃圖』

  作為中國第一家、也是目前惟一一家由整車企業(yè)與非整車企業(yè)合資獨(dú)立運(yùn)營的汽車企業(yè),,觀致汽車值得人們關(guān)注,。與此同時(shí),其首款車型GQ3入市后能否在競爭激烈的緊湊型車市場取得一席之地也值得期待,。(文/汽車之家 齊天翔)

更多閱讀:

外形設(shè)計(jì)大氣 觀致GQ3國內(nèi)路試諜照曝光
//zphnet8.com/news/201302/470739.html

   我們的《2013年重磅新車展望》系列選題還在繼續(xù),,下一篇將為大家介紹計(jì)劃在今年上市的一些自主品牌緊湊型車和進(jìn)口緊湊型車,敬請期待,。

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    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時(shí)也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,,這一步確實(shí)走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,,這還需要打上一個(gè)大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎,?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,,它的設(shè)計(jì)、做工,、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

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    評測編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動(dòng)力輸出不是很平順,,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問題,。但現(xiàn)在,,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

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