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9款車型 日內(nèi)瓦車展將國產(chǎn)重點(diǎn)新車盤點(diǎn)

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  [汽車之家 資訊]  2013日內(nèi)瓦車展正在如火如荼地進(jìn)行著,在本次車展上有數(shù)十款新車亮相,,這其中有多款新車將可能會在國內(nèi)生產(chǎn),。這些車型包括標(biāo)致2008,、雪佛蘭新款科帕奇,、全新鈴木SX4,、現(xiàn)代新款ix35,、觀致3、沃爾沃新款S60和新一代高爾夫GTI等車型,。下面編輯將為大家介紹這些新車,。

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  標(biāo)致2008【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國產(chǎn)時間:2014年
  新車特點(diǎn):標(biāo)致全新小型SUV,將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4L發(fā)動機(jī),。

  標(biāo)致在去年9月的巴黎車展上推出了2008概念車,,時隔半年便將標(biāo)致2008量產(chǎn)版車型帶到我們面前。2008基于208平臺打造,,定位于小型SUV的2008使用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)理念,,車身時尚且非常動感。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

  目前獲得的消息是,,標(biāo)致2008為前驅(qū)車型,,并不帶有四驅(qū)系統(tǒng)。為了彌補(bǔ)四驅(qū)系統(tǒng)的缺失,,2008將配備Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),。該系統(tǒng)能夠針對不同路面情況,對車輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制,,這套系統(tǒng)在3008上也有出現(xiàn),。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

  動力方面,標(biāo)致2008將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),,其將可能會有兩種不同功率調(diào)校出現(xiàn),。除此之外,2008未來還將配備1.4L發(fā)動機(jī),。

  新車展望:

  標(biāo)致2008的國產(chǎn)已經(jīng)毋庸置疑,,從其概念車亮相開始,,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁菲利普·瓦蘭和標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理畢高誠都公開表示PSA將會將標(biāo)致2008引入國產(chǎn),。

  未來國產(chǎn)標(biāo)致2008將進(jìn)入的是小型SUV市場。雖然小型SUV興起時間不長,,但是卻有著非常好的前景,,我們從別克昂科拉的銷量便可以看出端倪。從去年年底上市到今年一月份,,昂科拉平均月銷量已經(jīng)超過了5000輛,,這個數(shù)據(jù)在成熟的緊湊型SUV市場并不算高,但是在剛剛興起的小型SUV市場,,這樣的銷量說明消費(fèi)者對于小型SUV的認(rèn)可度,。標(biāo)致2008可以說來得正是時候,,目前合資品牌在小型SUV市場的競爭并不激烈。而2008的外形,、內(nèi)飾均很時尚,,這也正契合了小型SUV市場主流消費(fèi)人群——年輕人的購買需求。從這兩點(diǎn)來看,,或許標(biāo)致2008的未來將會很不錯,。

  ● 雪佛蘭新款科帕奇【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國產(chǎn)時間:或2013年
  新車特點(diǎn):采用LED后尾燈及全新儀表盤、新的變速箱

  雪佛蘭科帕奇從2006年面世至今已近7年,,消費(fèi)者對這款車的新鮮感越來越少,,也正是需要推出新款車型的時候了。但是此次雪佛蘭推出的新款科帕奇的改變似乎并不太多,,除了采用LED尾燈之外,,外觀的變化均為幅度較小的改動。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型 雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

  內(nèi)飾方面,,新款科帕奇采用了全新的儀表設(shè)計(jì),,炮筒式儀表盤和中央行車信息液晶屏的使用增強(qiáng)了視覺感受�,?照{(diào)控制區(qū)的按鈕布局也有了調(diào)整,,這將進(jìn)一步提升用戶的操作體驗(yàn)。此外新車還將增加無匙啟動功能和自動啟停等功能,。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

  動力方面,,未來國產(chǎn)的新款科帕奇將極有可能依然搭載最大功率167馬力的2.4L發(fā)動機(jī),與發(fā)動機(jī)匹配的則將同步更換為最新的GEN II 6速手自一體變速箱,,據(jù)官方的說法,,這款變速箱將在換擋速度上有明顯的提升。

  新車展望:

  國產(chǎn)科帕奇的銷量一直不溫不火,,月均不到4000輛的銷量數(shù)字并不十分顯眼,。但是科帕奇在同價位區(qū)間卻有著更長的軸距和更大的空間,可是它為何會“受制于”它的亞洲對手們呢,?也許有些消費(fèi)者覺得它外形不夠時尚,;也許覺得內(nèi)飾還需要做得再細(xì)致些;也許是還有其他原因讓消費(fèi)者將更多的目光轉(zhuǎn)向了其他產(chǎn)品,。不管怎樣,,未來的國產(chǎn)新款科帕奇相比現(xiàn)款車型肯定更有吸引力,而且如果未來國產(chǎn)車型能夠更換為邁銳寶上最大功率186馬力的2.4SIDI發(fā)動機(jī),,并保持現(xiàn)有價格區(qū)間的話,,它將更受消費(fèi)者的歡迎。

  ● 新一代高爾夫GTI【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國產(chǎn)時間:2014年
  新車特點(diǎn):車身輕量化設(shè)計(jì)、2.0T發(fā)動機(jī)最大功率220馬力,、0-100km/h加速6.5秒,。

  距全新一代高爾夫(第七代高爾夫)發(fā)布不到半年,大眾便發(fā)布了基于這款車打造的新一代高爾夫GTI,。在日內(nèi)瓦車展上我們看到了這款車的最終量產(chǎn)版本,。蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵和底部進(jìn)氣格柵、貫穿前臉的GTI標(biāo)志性紅線,、鍍鉻雙出排氣管等設(shè)計(jì)都在向人們展示著高爾夫GTI“小鋼炮”的身份,。而名為“Brooklyn”的全新17英寸輪圈也替代了沿用了兩代高爾夫GTI的戰(zhàn)斧式輪圈。據(jù)國外媒體報(bào)道,,由于基于全新的MQB平臺,,新車的重量將很有可能低于1300kg。

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大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

  內(nèi)飾方面,,新一代高爾夫GTI與標(biāo)準(zhǔn)版車型在整體設(shè)計(jì)上沒有太大區(qū)別,,只是新車所配備的全新的GTI專屬三輻式運(yùn)動方向盤和運(yùn)動型Jacky格子座椅為新車創(chuàng)造了極具運(yùn)動效果的車內(nèi)氛圍。

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

  動力方面,,以本次車展上發(fā)布的新車信息看,,標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫GTI將搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動機(jī),另外新車還擁有一款性能版車型,,其最大功率為230馬力,。標(biāo)準(zhǔn)版和性能版車型的0-100km/h加速時間分別為6.5和6.4秒。

  新車展望:

  現(xiàn)款高爾夫GTI的國產(chǎn)開創(chuàng)了性能版車型國產(chǎn)的先河,,隨著新一代高爾夫GTI的亮相,,相信很多朋友和我們一樣期待這款基于MQB平臺打造的性能緊湊型車早點(diǎn)到來。在期待新車早點(diǎn)國產(chǎn)的同時,,我們也期待國產(chǎn)車型能與海外版車型一樣,,有220馬力和230馬力的版本可以選擇,配備全套電子系統(tǒng)(現(xiàn)款國產(chǎn)高爾夫GTI缺少DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)),。而且高爾夫GTI不再是一枝獨(dú)秀,,已經(jīng)上市的全新福克斯ST將對全新高爾夫GTI構(gòu)成強(qiáng)有力的威脅,�,?v使福克斯ST的售價相對較高,,但是250馬力發(fā)動機(jī)和6速手動變速箱的組合依然具備充足的吸引力,,這也使得未來國產(chǎn)高爾夫GTI將面臨極大的競爭壓力。

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當(dāng)撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步,。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者,。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎,?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
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    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,它的設(shè)計(jì),、做工,、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動力的匹配不夠平順,,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn),。

    評測編輯-張可:

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    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車,。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn),。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題。但現(xiàn)在,,它還沒有,。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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