[汽車(chē)之家 資訊] 在正在舉行的第83屆日內(nèi)瓦車(chē)展上,展臺(tái)中一家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)品牌引起了我們的關(guān)注,,它就是觀致,。作為日內(nèi)瓦車(chē)展中唯一亮相的中國(guó)汽車(chē)品牌,首款量產(chǎn)車(chē)觀致3轎車(chē)以及兩款概念車(chē)的推出,,讓這個(gè)對(duì)大多數(shù)人仍有一些陌生的品牌一下子走到了臺(tái)前,。據(jù)編輯了解,觀致品牌的首款產(chǎn)品將于年底國(guó)產(chǎn)上市,,那么觀致品牌有什么特點(diǎn),,其首款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力如何?今天我們就一同來(lái)深度了解一下,。
● 觀致汽車(chē)概況
觀致的車(chē)標(biāo)是一個(gè)大大的“Q”,,像英文Question(問(wèn)題)的首字母一樣也給我們劃出了一個(gè)問(wèn)號(hào):觀致是誰(shuí)?我們可以說(shuō)觀致是一個(gè)合資品牌,,但它更是一個(gè)中國(guó)品牌,。合資品牌是什么含義,?中國(guó)品牌又意味如何呢?
觀致汽車(chē)有限公司是奇瑞汽車(chē)有限公司與以色列集團(tuán)按照50:50投資成立的獨(dú)立合資汽車(chē)企業(yè),,其前身是注冊(cè)成立于2007年的奇瑞量子汽車(chē)有限公司,。2011年5月,奇瑞量子汽車(chē)乘用車(chē)合資項(xiàng)目遷址申請(qǐng)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),。由此,,觀致汽車(chē)正式入駐江蘇常熟。
2011年11月28日,,合資公司發(fā)布了全新的汽車(chē)品牌——觀致(英文名為Qoros),。同年11月29日,觀致汽車(chē)有限公司在江蘇省常熟市舉行了新公司的揭牌儀式,。
觀致汽車(chē)常熟生產(chǎn)基地目前正在建設(shè)之中,工廠占地1千畝,,廠房面積19萬(wàn)平方米,,包括沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝等4大工藝車(chē)間及輔助設(shè)施,具備完整的整車(chē)生產(chǎn)制造能力,。觀致常熟工廠首期規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,,最大年產(chǎn)能將達(dá)到45萬(wàn)輛。同時(shí)觀致汽車(chē)目前在德國(guó)慕尼黑,、奧地利格拉茨以及中國(guó)上海擁有設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心,。
由于是一個(gè)全新品牌,觀致汽車(chē)邀請(qǐng)了許多來(lái)自于不同品牌的專(zhuān)家,。負(fù)責(zé)觀致汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的是一個(gè)國(guó)際化團(tuán)隊(duì),,例如副董事長(zhǎng)石清仁是原北美大眾汽車(chē)執(zhí)行副總裁,首席設(shè)計(jì)師何歌特是前德國(guó)寶馬MINI設(shè)計(jì)總監(jiān),,汽車(chē)工程部執(zhí)行總監(jiān)施可是前寶馬整車(chē)性能與底盤(pán)總工程師,,汽車(chē)總成部執(zhí)行總監(jiān)毛杰是前瑞典薩博公司整車(chē)集成總工程師……
『副董事長(zhǎng)石清仁(左)和首席設(shè)計(jì)師何歌特(右)』
有些人可能對(duì)觀致汽車(chē)的身份有所疑問(wèn),但正如觀致董事長(zhǎng)兼總裁郭謙在此前對(duì)話中表示的:“對(duì)于觀致汽車(chē)而言,,雖然樹(shù)立的是一個(gè)國(guó)際品牌,,但品牌的歸屬,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬是屬于中國(guó)企業(yè)的,�,!�和傳統(tǒng)中國(guó)企業(yè)不同,觀致采用國(guó)際化運(yùn)營(yíng),,吸納了更多國(guó)際人才,。這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年,究竟打造出來(lái)怎樣一個(gè)產(chǎn)品呢?這款產(chǎn)品就是我們?cè)谌諆?nèi)瓦車(chē)展見(jiàn)到的觀致3轎車(chē),。
● 觀致產(chǎn)品介紹
◆ 觀致3轎車(chē):首款量產(chǎn)車(chē)/年底國(guó)產(chǎn)上市
觀致3(Qoros 3)轎車(chē)是觀致的首款量產(chǎn)車(chē)型,,該車(chē)在日內(nèi)瓦首發(fā)后,將亮相4月的上海車(chē)展并于年底正式國(guó)產(chǎn)上市,。據(jù)觀致汽車(chē)副董事長(zhǎng)石清仁在日內(nèi)瓦車(chē)展時(shí)介紹,,觀致3轎車(chē)在歐洲的售價(jià)將不高于2萬(wàn)歐元(約合人民幣16.2萬(wàn)元)。(具體未來(lái)國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格如何,,我們會(huì)在下文中討論,。)
觀致3轎車(chē)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于穩(wěn)重,其由觀致首席設(shè)計(jì)師何歌特(Gert Volker Hildebrand)操刀完成,。前臉設(shè)計(jì)富有層次感,,這也將是未來(lái)觀致汽車(chē)的家族臉譜。LED日間車(chē)燈讓新車(chē)顯得更加精神,。
觀致3轎車(chē)的尾窗采用了類(lèi)似“曲棍球棍”式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,非常有特點(diǎn)的8輻輪圈也是新車(chē)的亮點(diǎn)。值得一提的是觀致3轎車(chē)的輪圈為16英寸起,,最高可達(dá)18英寸,。據(jù)悉,觀致3轎車(chē)有6種外觀顏色以及黑色,、褐色2種內(nèi)飾顏色可選,。
觀致3轎車(chē)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
觀致3轎車(chē) | 4615 | 1839 | 1445 | 2690 |
一汽-大眾新速騰 | 4644 | 1778 | 1482 | 2651 |
雪鐵龍C4L | 4620 | 1780 | 1498 | 2710 |
東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
榮威550 | 4624 | 1827 | 1480 | 2705 |
觀致3轎車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4615*1839*1445mm,軸距為2690mm,。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了目前緊湊型轎車(chē)的主流水平,,車(chē)寬相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有些優(yōu)勢(shì)。從車(chē)展體驗(yàn)來(lái)看(點(diǎn)擊查看),,觀致3轎車(chē)的空間表現(xiàn)屬于中等水平,。(觀致3轎車(chē)的介紹還未完,您可以點(diǎn)擊第二頁(yè)閱讀了解,。)
觀致3轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快,,為標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)設(shè)計(jì)。底部平直的方向盤(pán)有些運(yùn)動(dòng)范兒,。根據(jù)此前官方信息,,新車(chē)將標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、8英寸中控液晶屏,、電控調(diào)節(jié)外后視鏡,、4揚(yáng)聲器等配置(尚不清楚是否國(guó)產(chǎn)后也標(biāo)配)。還可以選配后攝像頭,、氙燈,、自動(dòng)巡航,、前排座椅電控調(diào)節(jié)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡,、6揚(yáng)聲器以及氛圍燈等,。
動(dòng)力方面,觀致3轎車(chē)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)備,,先期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的將是配備1.6L和1.6T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出126馬力,峰值扭矩155N·m,。1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出156馬力,,峰值扭矩210N·m。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是和AVL公司合作研發(fā)的,,均具備VVT技術(shù),。據(jù)官方透露,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的官方百公里油耗為6.5L(具有啟停技術(shù)的為6.3L),,1.6T車(chē)型的官方百公里油耗為6.7L(具有啟停技術(shù)的為6.5L),,數(shù)據(jù)上還是不錯(cuò)的,但最終實(shí)際表現(xiàn)如何,,還需要未來(lái)我們拿到測(cè)試車(chē)再來(lái)評(píng)判。
觀致3轎車(chē)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 (馬力) | 峰值扭矩(N·m) | 變速箱 |
觀致3轎車(chē) | 1.6L/1.6T | 126/156 | 155/210 | 6MT/6DCT |
一汽-大眾新速騰 | 1.6L/1.4TSI/1.8TSI | 105/131/160 | 155/220/250 | 5MT/6AT/7DSG |
雪鐵龍C4L | 1.6L/1.6T | 117/163 | 150/240 | 5MT/6AT |
東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 1.6L/1.8L | 126/139 | 154/174 | 5MT/6MT/CVT |
榮威550 | 1.8L/1.8T | 133/160 | 170/215 | 5MT/5AT |
觀致3轎車(chē)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比 | |
車(chē)型 | 懸架架構(gòu) |
觀致3轎車(chē) | 前麥弗遜式獨(dú)立,,后扭力梁式非獨(dú)立 |
一汽-大眾新速騰 | 前麥弗遜式獨(dú)立,,后扭力梁式非獨(dú)立 |
雪鐵龍C4L | 前麥弗遜式獨(dú)立,后扭力梁式非獨(dú)立 |
東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 前麥弗遜式獨(dú)立,,后扭力梁式非獨(dú)立 |
榮威550 | 前麥弗遜式獨(dú)立,,后五連桿式獨(dú)立 |
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速器箱,或是帶有手動(dòng)模式的6速雙離合變速箱,。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,, 觀致3轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也達(dá)到了目前主流緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),配備的6速手動(dòng)變速箱以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別領(lǐng)先位置,。
◆ 兩款概念車(chē):會(huì)陸續(xù)國(guó)產(chǎn)進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)
在日內(nèi)瓦車(chē)展上,,觀致的兩款概念車(chē)——觀致3 Estate以及觀致3 Cross Hybrid也正式亮相,這兩款車(chē)也將于未來(lái)先后國(guó)產(chǎn),。由于兩款車(chē)仍處于概念車(chē)階段,,且和上面講的觀致3轎車(chē)采用相同平臺(tái)打造,許多車(chē)型細(xì)節(jié)和配置預(yù)計(jì)是和轎車(chē)版相同的,,我們就不贅述了,,僅簡(jiǎn)要介紹下這兩款車(chē)的各自特點(diǎn)。
觀致3 Estate旅行版也于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布,,該車(chē)和觀致3轎車(chē)在側(cè)面上有所不同,,作為一款旅行車(chē),,觀致3 Estate的C柱向后延伸,線條過(guò)渡非常自然,,車(chē)身腰線從A柱下沿穿過(guò)門(mén)把手延伸至尾燈,,使整個(gè)車(chē)身側(cè)面看起來(lái)大氣時(shí)尚。作為旅行版,,其后備廂容積比轎車(chē)版也要大一些,,達(dá)到了500L,最大空間容積可擴(kuò)充至1405升,。
『觀致3 Estate』
觀致3 Cross Hybrid也是觀致未來(lái)將國(guó)產(chǎn)的一款產(chǎn)品,。新車(chē)首先展示了未來(lái)觀致SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。觀致3 Cross Hybrid比觀致3轎車(chē)版新增了車(chē)頭銀色的下護(hù)板和黑色車(chē)身包圍,,同時(shí)離地間隙也更高,,符合其SUV的定位。
『觀致3 Cross Hybrid』
動(dòng)力方面,,觀致3 Cross Hybrid采用與美國(guó)Axle合作開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng),,前橋由一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作用,最大功率139馬力,;另在后橋的位置上安裝了一套最大功率為50kW的電動(dòng)機(jī)和1.9千瓦時(shí)的鋰離子電池組,。
● 前景展望:機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
觀致是一個(gè)合資品牌,但它更是一個(gè)中國(guó)品牌,。合資品牌的身份讓觀致有著強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì),,汲取世界上先進(jìn)的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),。中國(guó)品牌則是其歸屬,,并立足于中國(guó)這個(gè)目前世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁郭謙介紹,,目前觀致的工廠僅在國(guó)內(nèi)設(shè)立,,未來(lái)主要市場(chǎng)也會(huì)是在國(guó)內(nèi)。那么對(duì)于觀致這樣一個(gè)有些特殊的品牌來(lái)講,,未來(lái)其在華的市場(chǎng)前景如何呢,?
◆ 機(jī)遇:緊湊型車(chē)市場(chǎng)目前市場(chǎng)份額大;觀致3轎車(chē)有實(shí)力,。
據(jù)觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁郭謙在對(duì)話時(shí)透露,,觀致品牌的定位是大眾化品牌,非高端品牌,。同時(shí)他還表示,,“觀致3轎車(chē)劃分為A級(jí)車(chē)(緊湊型車(chē)),我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是其它國(guó)際品牌的A級(jí)車(chē)(緊湊型車(chē)),�,!�
從2012年我國(guó)車(chē)市來(lái)講,,緊湊型車(chē)總計(jì)銷(xiāo)售了573.64萬(wàn)輛,占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的43.5%,,緊湊型車(chē)也是所有乘用車(chē)中占比最大的,。從汽車(chē)之家去年年中對(duì)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)緊湊車(chē)型的調(diào)查來(lái)看,57.64%的網(wǎng)友選擇購(gòu)買(mǎi)1.4-1.6L(含)的產(chǎn)品,,而觀致3轎車(chē)的動(dòng)力配備正好在這個(gè)區(qū)間,。
從購(gòu)車(chē)要素來(lái)講,油耗,、價(jià)格,、質(zhì)量、安全,、外觀為前5個(gè)最關(guān)注的要素,。從上面車(chē)型的特點(diǎn)我們了解到,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,觀致3在設(shè)計(jì)等方面可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了目前的主流標(biāo)準(zhǔn),。
觀致3轎車(chē)在歐洲的售價(jià)是低于2萬(wàn)歐元的,結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn),、定位,、目前市場(chǎng)情況來(lái)看,編輯猜測(cè)觀致3轎車(chē)未來(lái)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)可能將在11-16萬(wàn)元左右,。
同時(shí)我們看到觀致3平臺(tái)未來(lái)的兩款概念車(chē)也將陸續(xù)量產(chǎn),,一款是進(jìn)軍目前大紅大紫的SUV市場(chǎng),另一款則是目前國(guó)內(nèi)基本空白的國(guó)產(chǎn)旅行版車(chē)型市場(chǎng),,對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)的切入,相信能夠讓觀致汽車(chē)未來(lái)受益,。
可以說(shuō),,觀致3轎車(chē)在產(chǎn)品實(shí)力上講,已經(jīng)達(dá)到了目前主流標(biāo)準(zhǔn),,有一定實(shí)力,,相比其它主流合資產(chǎn)品也沒(méi)有明顯的短板,對(duì)于市場(chǎng)的把控也不錯(cuò),。而這款車(chē)目前需要面對(duì)的核心問(wèn)題就是觀致作為一個(gè)新興的品牌,,在品牌方面處于劣勢(shì)。如何讓人認(rèn)識(shí)和接受觀致,?在已經(jīng)比較成熟的市場(chǎng)中如何讓挑剔的消費(fèi)者為你買(mǎi)單,?這些問(wèn)題成為擺在觀致面前的最大挑戰(zhàn)。
◆ 挑戰(zhàn):品牌知名度提升,、經(jīng)銷(xiāo)商建設(shè)需要重視
從調(diào)查來(lái)看,,雖然品牌對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講重要性并沒(méi)有上面一些要素那么高,,但是品牌問(wèn)題仍然是消費(fèi)者需要考慮的因素。品牌往往是和口碑并行的,,口碑往往能夠決定購(gòu)買(mǎi)行為,。那么如何來(lái)打造觀致品牌呢?這一點(diǎn)郭謙已經(jīng)給出了答案:那就是“靠產(chǎn)品,,靠產(chǎn)品來(lái)提高品牌的溢價(jià),。”通過(guò)產(chǎn)品贏得消費(fèi)者信任,,進(jìn)一步讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)于品牌的信任,,相信觀致要走的是這樣一條路。
但我們也需要提出一點(diǎn)擔(dān)心,,在許多消費(fèi)者心中還是存在著這樣一種觀點(diǎn)的(請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座):自主品牌車(chē)不夠好,,低質(zhì)=低價(jià)。而自主品牌想要發(fā)展,,是需要擺脫這種“廉價(jià)”的陰影的,。而擺脫所謂的“低質(zhì)=低價(jià)”觀點(diǎn)又不能一味的用提高價(jià)格的方式,換句話說(shuō)就是通過(guò)“高價(jià)=高質(zhì)”的方式讓大家認(rèn)識(shí),。因?yàn)橛^致畢竟處在品牌開(kāi)拓期,,過(guò)高定價(jià)只會(huì)曲高和寡。這個(gè)問(wèn)題,,觀致需要拿出自己的方法來(lái)解決,。
除了品牌問(wèn)題之外,經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題也是擺在觀致面前的一個(gè)挑戰(zhàn),。據(jù)編輯了解,,未來(lái)觀致汽車(chē)將自建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)到2013年底在國(guó)內(nèi)將擁有110多家經(jīng)銷(xiāo)商,,但這110多家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)并不是一個(gè)很大的數(shù)字,。
從去年兩個(gè)品牌在華的經(jīng)歷來(lái)講,經(jīng)銷(xiāo)商布局的不給力對(duì)其銷(xiāo)售影響非常大,。沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商,,消費(fèi)者就很難見(jiàn)到新車(chē),消費(fèi)者想買(mǎi)也無(wú)法接觸到實(shí)車(chē),,初期的口碑積累更無(wú)從談起,。比如西雅特LEON,在雄心勃勃來(lái)華后,,銷(xiāo)量表現(xiàn)并不好,,目前行情已經(jīng)能夠優(yōu)惠8-10萬(wàn)元了,而優(yōu)惠后的銷(xiāo)量也不是很好,,這和全國(guó)只有15家經(jīng)銷(xiāo)商不無(wú)關(guān)系,。還有DS品牌也是相同情況,,據(jù)媒體報(bào)道自去年開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái),DS系列車(chē)型在中國(guó)總銷(xiāo)量?jī)H有數(shù)百臺(tái),,這和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局不佳也有關(guān)系,。據(jù)悉,2012年DS的經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)僅有30家,,到今年年底才預(yù)計(jì)有74家,。
對(duì)于觀致來(lái)講,如何快速打開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),,是一個(gè)關(guān)鍵,。在其品牌推廣的第一年中,第一年的目標(biāo)其實(shí)不應(yīng)該是如何考慮大量賣(mài)車(chē),,而是應(yīng)該努力夯實(shí)基礎(chǔ),,各地經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)服務(wù)以及產(chǎn)品塑造品牌形象,讓人們知道和認(rèn)識(shí)觀致,。
● 總結(jié):期待觀致能夠成為世界性品牌
根據(jù)廠家的描述,,觀致汽車(chē)正在經(jīng)歷企業(yè)發(fā)展的第二階段。第一階段主要是完成企業(yè)構(gòu)架,,打通技術(shù)流程的階段,,標(biāo)志就是把車(chē)造出來(lái),通過(guò)全世界必要的檢驗(yàn),,這個(gè)目標(biāo)工作已基本完成,。第二階段以及接下來(lái)就是一個(gè)個(gè)新車(chē)型以及一個(gè)個(gè)新的平臺(tái)的推出了。
觀致汽車(chē)的首款產(chǎn)品也就是觀致3轎車(chē)將于年底國(guó)產(chǎn)上市,。據(jù)郭謙介紹,,“觀致汽車(chē)接下來(lái)每半年到一年都要再推出一個(gè)車(chē)型,轎車(chē)是第一款量產(chǎn)車(chē)型,,之后是旅行版,,下邊還有一個(gè)SUV,這個(gè)平臺(tái)在三年左右會(huì)陸續(xù)推出共五款車(chē)型,。”
有一個(gè)細(xì)節(jié)我們看到,,許多觀致的領(lǐng)導(dǎo)合影,,都是何歌特(首席設(shè)計(jì)師,下圖左)石清仁(副董事長(zhǎng),,下圖中)和郭謙(董事長(zhǎng),,下圖右)一起出鏡。聯(lián)想彼得·希瑞爾已經(jīng)被任命為起亞的副總裁,,在未來(lái)觀致的發(fā)展方面,,設(shè)計(jì)師也很有可能會(huì)起到重要的作用,。
文到最后,編輯還想到了一個(gè)不能回避的問(wèn)題,,那就是奇瑞和觀致的關(guān)系,。我們可以說(shuō)的是觀致是獨(dú)立運(yùn)行的,在企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上觀致和奇瑞二者沒(méi)有直接關(guān)系,。但對(duì)于奇瑞來(lái)講,,編輯認(rèn)為觀致可以看做是奇瑞走向全球的一條創(chuàng)新方式,而觀致的國(guó)際化運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),,也是奇瑞自己可以學(xué)習(xí)到的,。
在日內(nèi)瓦的對(duì)話中,郭謙曾提到做企業(yè)的目標(biāo),。我們國(guó)家目前是汽車(chē)大國(guó),,但并不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó),而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo),,其標(biāo)志就是擁有世界性的汽車(chē)企業(yè),。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上,我們?cè)?jīng)有過(guò)多種嘗試,,但目前仍不能說(shuō)有一個(gè)世界性的品牌,。我們希望觀致的這種模式能夠讓中國(guó)汽車(chē)品牌成功走向世界,成為未來(lái)我們期待的一個(gè)世界性品牌,,能夠讓世界重新認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車(chē),。(文/汽車(chē)之家 王寅)
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