[汽車之家 資訊]  本周的數(shù)說車聞如期而至,，在本周,，豐田86平民跑車的上市引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注，3·15晚會(huì)上曝光了江淮“銹蝕門”事件和大眾DSG問題,，首批可租賃電動(dòng)汽車在杭州開始試運(yùn)營(yíng),，中汽協(xié)發(fā)布了2013年2月份汽車產(chǎn)銷報(bào)告，一輛長(zhǎng)途臥鋪客車從荊州長(zhǎng)江大橋墜落并致8傷14亡,。欲知以上這些熱點(diǎn)話題以及事件的具體內(nèi)容,，還請(qǐng)您走進(jìn)本期的數(shù)說車聞。 

●  豐田86上市

　　在大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都把精力以及購(gòu)車目標(biāo)鎖定在SUV,、緊湊型車,、中型車細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)候，豐田86走起了非主流路線,，悄悄搶灘登陸了國(guó)內(nèi)更加細(xì)分且小眾的平民跑車市場(chǎng),，我想它吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的，不僅僅是動(dòng)感的外觀,、酷炫的內(nèi)飾,、充滿誘惑力的后驅(qū)駕駛感受以及從豐田86身上傳承的秋名山神車AE86精神，更加讓人心癢的,，是其26.9-27.9萬元的最終售價(jià),，這讓國(guó)內(nèi)擁有平民跑車夢(mèng)想的消費(fèi)者有了實(shí)現(xiàn)夙愿的機(jī)會(huì)。

『點(diǎn)擊上圖查看豐田86上市的網(wǎng)友評(píng)論』

　　編輯發(fā)現(xiàn)在豐田86上市文章的評(píng)論中,，很多人在討論如果該車能夠在后期推出簡(jiǎn)配車型，進(jìn)一步拉低準(zhǔn)入門檻,，并為消費(fèi)者提供改裝和DIY的空間,，那么豐田86或?qū)�熱銷。對(duì)于這一問題我們也曾在新車發(fā)布會(huì)后對(duì)豐田官方進(jìn)行過詢問,，有些遺憾的是,，豐田目前并不打算推出低配車型。官方表示,，在日本本土,，豐田86有低配、中配,、高配車型可供選擇,，但這三款車型當(dāng)中，高配車型的銷量比例占到了近90%，原因是消費(fèi)者更加趨向于購(gòu)買原廠配有的一些配置,，基于這樣的銷售經(jīng)驗(yàn),，因此在中國(guó)市場(chǎng)才僅提供了豪華版的高配車型。

　　最后編輯想說說豐田86和同源車型斯巴魯BRZ的關(guān)系,，兩款車基于同平臺(tái)打造,，除外觀細(xì)節(jié)以及內(nèi)飾配色不同之外，其他方面兩款車均保持高度一致,，也就是說同質(zhì)化相當(dāng)嚴(yán)重,。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來說，在豐田86上市之后,，其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就是將于3月21日上市的斯巴魯BRZ,。當(dāng)然這是之前的想法，日前在對(duì)話中我們獲悉,，出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的保守估計(jì),，豐田86在今年的銷售預(yù)期僅有3000臺(tái)。那么如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于該車供不應(yīng)求時(shí),，后期上市斯巴魯BRZ就會(huì)作為豐田86的有力補(bǔ)充,，豐田與斯巴魯也就將從競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為共贏，當(dāng)然,，這要在斯巴魯BRZ的售價(jià)與豐田86保持大致相同的前提下,。對(duì)于國(guó)內(nèi)日趨年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)，豐田86以及斯巴魯BRZ是否有足夠吸引力來刺激消費(fèi)者購(gòu)買,，值得一看,。 

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●  3·15晚會(huì)：江淮“銹蝕門”事件/大眾將召回并解決DSG問題

　　對(duì)于廣大汽車消費(fèi)者來說，在今年3·15晚會(huì)上曝光的江淮“銹蝕門”事件和大眾DSG問題成為大家熱議的焦點(diǎn),，特別是對(duì)于江淮和大眾的車主來說,，事件的發(fā)展進(jìn)程直接關(guān)系到他們的切身利益。

　　繼大眾汽車DSG變速箱問題在央視3·15晚會(huì)上曝光之后,，日前,，質(zhì)檢總局也迅速作出回應(yīng)，新聞發(fā)言人李元平今天表示：大眾公司如果不履行法定義務(wù),，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回,。（點(diǎn)擊查看詳情）

『截圖來自大眾官方微博』

　　在多重壓力之下，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）,、一汽-大眾和上海大眾也于今日發(fā)表聯(lián)合聲明：大眾汽車一直并將繼續(xù)積極配合相關(guān)主管部門的工作,。大眾汽車將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問題。有關(guān)召回具體細(xì)節(jié),，大眾汽車將于近期公布,。

　　日前,，江淮汽車發(fā)表官方聲明，經(jīng)過研究,，江淮決定就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題向國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心（召回中心）申報(bào)召回。 江淮官方表示,，因經(jīng)驗(yàn)不足,，未能發(fā)現(xiàn)同悅在車身結(jié)構(gòu)上存在內(nèi)表面油漆不充分的問題，部分車輛使用一年后開始出現(xiàn)從內(nèi)向外的銹蝕,。江淮對(duì)于已售出的產(chǎn)品一直在做售后服務(wù),，并全力以赴進(jìn)行整改。

『江淮將召回同悅車型』

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的不主動(dòng)召回現(xiàn)象,，主要原因在于企業(yè)擔(dān)心面對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷和不足,，怕對(duì)企業(yè)形象造成負(fù)面影響。此外,，不菲的花費(fèi)也讓很多車企在面對(duì)召回時(shí)猶豫甚至是逃避,。但及時(shí)的召回行為是車企責(zé)任感的體現(xiàn)，主動(dòng)承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷,，進(jìn)行產(chǎn)品的改進(jìn)和完善實(shí)際上更能提高自身品牌在消費(fèi)者心中的地位,。江淮和大眾在召回事件中，沒有及時(shí)的成為勇敢的“召回者”,，而是在3·15晚會(huì)曝光以及各方面的壓力之下,，紛紛發(fā)表了將要召回的聲明，那么究竟何時(shí)召回,，何時(shí)能夠解決好問題,，讓消費(fèi)者開上“放心車”，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步關(guān)注,。

　　我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)已經(jīng)在今年1月正式實(shí)施,，這意味著始于2004年的汽車召回制度終于從部門規(guī)章升級(jí)為國(guó)家法規(guī)，該條例的出臺(tái)將促進(jìn)車企的自覺性,，主動(dòng)召回將成為一種常態(tài),。《條例》中針對(duì)生產(chǎn)者召回缺陷汽車產(chǎn)品存在的違法行為,，設(shè)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任,，在提高罰款額度的同時(shí)，增加了吊銷行政許可等處罰措施,。在《條例》的規(guī)范之下,，相信國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的權(quán)益將得到更多的保障。

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●  杭州首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車上路

　　3月12日,，杭州首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車開始上路,，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段,。據(jù)悉，使用者只需交付998元的月租金,，無需再付保險(xiǎn)費(fèi),、保養(yǎng)費(fèi)等附加費(fèi)用。

　　目前,，杭州市已有5座租賃電動(dòng)汽車換電站,，可供市民在此為租賃的電動(dòng)車更換電池。需要注意的是,，由于電池規(guī)格不同等原因,，電動(dòng)出租車使用的充電站，還不適用于租賃電動(dòng)汽車,。租賃純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)為新能源車型在國(guó)內(nèi)的普及提供了新的思路,，至于它是否能夠被人們所接受，我們還需進(jìn)一步關(guān)注,。

『30輛康迪純電動(dòng)車成為國(guó)內(nèi)首批可租賃電動(dòng)汽車』

　　目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，純電動(dòng)汽車基本服役于國(guó)內(nèi)各地的出租車公司以及城市公交系統(tǒng)內(nèi)，此次電動(dòng)汽車在租賃公司的試運(yùn)營(yíng),，再一次擴(kuò)大了其服役范圍,。2012年4月，國(guó)務(wù)院公布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》,，規(guī)劃指出爭(zhēng)取到2015年,，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛。之后,，國(guó)內(nèi)也出臺(tái)了一些鼓勵(lì)購(gòu)買新能源車的相關(guān)政策,，例如上海新能源汽車免費(fèi)上牌，另外北京購(gòu)買電動(dòng)車也很可能無需搖號(hào)（最終政策將于年內(nèi)出臺(tái)）,，并且全市新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)點(diǎn)將在今年增5000臺(tái)新車,。由此可見，新能源汽車的發(fā)展一直被中國(guó)政府大力支持,。

　　實(shí)際上,，純電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，特別是在私家車市場(chǎng),，純電動(dòng)車型受到巡航能力有限以及充電配套設(shè)施不健全所限,，目前仍不能夠被廣大私家車主所接受。但無論怎樣,，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨,，這也是眾多車企花費(fèi)大量精力研發(fā)新能源車型的外在原因，每一家企業(yè)都不希望輸在新能源汽車的起跑線上,。

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