[汽車之家 資訊]  紐約車展已經(jīng)正式開幕，在本次車展上有多款新車首發(fā),，這其中有些車型將會在不久的將來進(jìn)入到國內(nèi)市場,，這些車型包括新款奧德賽、奧迪A3/S3三廂版,、全新MDX,、新款君威、新款漢蘭達(dá)和路虎全新一代攬勝運(yùn)動版等車型,，下面編輯將為大家盤點(diǎn)這些將入華的新車,。

　　● 奧迪全新A3三廂版【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：外形設(shè)計時尚動感，配有多種動力系統(tǒng),，3D導(dǎo)航系統(tǒng)采用英偉達(dá)（NVIDIA）GPU,。
　　預(yù)計引入時間：2014年

　　奧迪終于將全新A3三廂版量產(chǎn)車型帶到了人們的面前,。全新奧迪A3三廂版的外觀設(shè)計與兩廂版車型有了很大的區(qū)別，車身線條過渡流暢并采用了全新的家族式設(shè)計理念,，整車顯得時尚且充滿動感,。

　　車身尺寸方面，新A3三廂版的長寬高分別為4456mm/1796mm/1416mm,，軸距為2637mm,，軸距相比兩廂掀背版（2601mm）有所加長。

　　動力方面,，A3三廂版與兩廂版共享動力系統(tǒng),，新車將搭載包括1.4TFSI（140馬力/250N·m）、1.8TFSI（180馬力/250N·m）,、2.0TFSI（暫無具體數(shù)據(jù)）在內(nèi)的多種發(fā)動機(jī),。與發(fā)動機(jī)匹配的則是7速S tronic變速箱。

　　簡評：奧迪A3三廂版車型將給消費(fèi)者提供更加多樣性的選擇,，尤其對于中國消費(fèi)者來說三廂版相比兩廂版車型具備更大的吸引力,。奧迪將在國內(nèi)開啟豪華緊湊型三廂車細(xì)分市場。全新奧迪A3兩廂版車型將于2013下半年在一汽-大眾佛山工廠國產(chǎn),，根據(jù)目前得到的消息,，A3三廂版車型將會在2014年國產(chǎn)。由于定位于緊湊型豪華車,，未來國產(chǎn)全新奧迪A3三廂版車型定價將低于國產(chǎn)奧迪A4L，那么我們有理由猜測新車的售價很有可能將進(jìn)入20-30萬元區(qū)間,。在這個價位區(qū)間內(nèi),，奧迪A3三廂版很有可能對同價位區(qū)間的合資品牌中型車市場造成較大的威脅。

　　● 奧迪全新S3【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：更運(yùn)動的內(nèi)外設(shè)計,，搭載最大功率300馬力的2.0TFSI發(fā)動機(jī),，0-100km/h加速僅需4.9秒。
　　預(yù)計引入時間：2014年

　　與奧迪A3三廂版一同發(fā)布的還有奧迪S3,，新車在空氣動力學(xué)套件的武裝下,，顯得極具攻擊性。由金屬換擋桿,、專屬多功能運(yùn)動方向盤和鋁質(zhì)踏板組成的內(nèi)飾營造出非常運(yùn)動的車內(nèi)氛圍,。

　　動力方面，S3匹配的是高功率版2.0TFSI發(fā)動機(jī),，最大功率輸出300馬力,，最大扭矩380N·m，0-100km/h加速時間僅為4.9秒（手動版本為5.3秒）,。

　　S3還標(biāo)配奧迪的駕駛模式選擇系統(tǒng),，其能夠提供多種模式選擇,，包括Auto（自動）、Dynamic（動態(tài)）,、Comfort（舒適）以及Individual（個性化設(shè)定）,。

　　簡評：隨著奧迪引入S5、S6,、S7,、S8和RS 5，奧迪很明顯地表明了其對國內(nèi)豪華性能車市場的信心和野心,。S3作為旗下全新緊湊型性能車,，將有很大可能引入國內(nèi)。此外,，前段時間在奧迪S6/S7的上市發(fā)布會上,，奧迪高層也透露未來奧迪將每年引入1-2款性能車，所以我們猜測S3三廂版很有可能會在2014年引入國內(nèi),。而未來的S3也將憑借優(yōu)秀的動力數(shù)據(jù)和加速成績來競爭緊湊型豪華性能車市場,。

　　● 本田新款奧德賽【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾均有明顯變化，配置升級,。
　　預(yù)計引入時間：2013年

　　在本次車展上,，本田發(fā)布了新款奧德賽，新車采用全新的雙幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計,，其前保險杠造型也有所調(diào)整,。此外新款奧德賽還采用了雙色后視鏡殼以及LED尾燈。

　　新款奧德賽的內(nèi)飾也有了較為明顯的變化,，雖然中控臺整體造型與現(xiàn)款車型保持一致,，但是按鍵的排布以及功能區(qū)的布局都有所改變。此外新款奧德賽還采用了全新的內(nèi)飾配色,。

　　配置方面,，新款奧德賽配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、高保真音響,、HondaLink信息服務(wù)系統(tǒng)，同時像FCW碰撞預(yù)警,、LDW車道偏移提示等系統(tǒng)也都出現(xiàn)在車上,。

　　簡評：由廣汽本田國產(chǎn)的現(xiàn)款奧德賽在同級別MPV市場中一直有著不錯的口碑和銷量（2012年銷量20900輛），未來廣汽本田國產(chǎn)新款奧德賽后,，憑借經(jīng)過調(diào)整的外觀設(shè)計和更豐富的配置,，將使奧德賽仍然具備充足的吸引力。

　　● 謳歌全新MDX【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：搭載全新3.5L發(fā)動機(jī),，增加前驅(qū)車型,，降低入門門檻,。
　　預(yù)計引入時間：2014年

　　北美作為謳歌在全球的主戰(zhàn)場，歷來是謳歌發(fā)布新車的首選之地,，此次謳歌依然選擇紐約車展來發(fā)布全新一代MDX的量產(chǎn)版車型,。全新MDX的車身線條與現(xiàn)款車型相似，設(shè)計師通過細(xì)節(jié)的調(diào)整以及應(yīng)用LED燈組,，使得全新MDX看起來更加時尚,。

　　內(nèi)飾方面，謳歌新MDX采用了全新的設(shè)計,，不過其設(shè)計略顯平淡,，既缺乏科技感又不夠豪華，多少讓人感覺與其定位不符,。

　　動力方面,，全新MDX將搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)，具有缸內(nèi)直噴,、i-VTEC以及VCM可變氣缸技術(shù),，其最大功率約310馬力，最大扭矩可達(dá)到368N·m,。另值得一提的是,，作為SH-AWD四驅(qū)車型的一個補(bǔ)充，謳歌還推出了MDX的前驅(qū)車型,。

　　簡評：整體來說,，全新MDX相比現(xiàn)款車型的變化雖然明顯但是缺乏亮點(diǎn)，在當(dāng)下的豪華中大型SUV市場中缺乏優(yōu)勢,。未來謳歌將有極大可能引入全新MDX,，那么如何為這款車定位將成為謳歌首先需要考慮的問題。以現(xiàn)款車型81萬-94萬元的價格來看,，MDX的性價比并不高。如果未來新車?yán)^續(xù)堅持如此高的售價,，那么這款看起來并不那么“新”的新車,，仍將面對來自奧迪Q7、寶馬X5和奔馳ML的強(qiáng)力阻擊,。不過從全新MDX配備前驅(qū)車型來看,，全新MDX的入門門檻未來將會降低，其售價是否更具競爭力,，我們拭目以待,。

　　● 新款豐田漢蘭達(dá)【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾變化較大，整體感覺更加時尚,。
　　預(yù)計引入時間：2014年

　　新款漢蘭達(dá)的出現(xiàn)讓所有人為之驚嘆,，作為一款改款車型,，卻有著讓人耳目一新的感覺。外觀方面,，新款漢蘭達(dá)變化十分明顯,，新車前臉采用了經(jīng)過全新設(shè)計的梯形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)配有單條幅鍍鉻飾條,。此外,，新車前大燈造型更為犀利，并向車身兩側(cè)進(jìn)行延伸,。

　　內(nèi)飾方面,，新款漢蘭達(dá)內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，看上去更加運(yùn)動,。其三輻方向盤則與全新RAV4保持一致,，中控臺設(shè)計也更加有層次感，按鈕數(shù)量減少,，更利于駕駛者操作,。

　　動力方面，新款漢蘭達(dá)依然沿用現(xiàn)款車型最大功率188馬力的2.7L四缸發(fā)動機(jī)和最大功率273馬力的3.5L V6發(fā)動機(jī),。

　　簡評：由廣汽豐田國產(chǎn)的現(xiàn)款漢蘭達(dá)在2012年銷售了75059輛,，這樣的銷售成績足以說明消費(fèi)者對這款產(chǎn)品的青睞。此次的新款漢蘭達(dá)擁有全新設(shè)計的外觀和內(nèi)飾將使得新車擁有更強(qiáng)的競爭力,。而我們也從新款漢蘭達(dá)和去年發(fā)布的全新RAV4身上看到豐田全新的設(shè)計理念,，更加動感時尚的外觀設(shè)計將一改人們曾經(jīng)對于豐田產(chǎn)品設(shè)計的認(rèn)知。不過對于外觀每個人的看法不同,，消費(fèi)者能否接受豐田的改變還需等待市場的檢驗(yàn),。

　　● 新款別克君威【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：配備全新設(shè)計的前大燈和后尾燈，內(nèi)飾設(shè)計有變化,，增加科技配置,。
　　預(yù)計引入時間：2013年

　　外觀方面，新款君威采用了經(jīng)過重新設(shè)計的前大燈,，同時,，設(shè)計師對君威標(biāo)準(zhǔn)版的保險杠造型也做出修整。另外,，新款君威的尾部也有明顯變化,，尤其是后尾燈采用了全新的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面,，新款君威的方向盤,、中控臺在細(xì)節(jié)方面有明顯變化，儀表臺內(nèi)采用三個屏幕組成。配置上,，新款君威采用了車道變換預(yù)警,、側(cè)盲區(qū)警示、車道偏離預(yù)警,、碰撞警示系統(tǒng),，以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、觸摸式空調(diào)及座椅控制面板,，IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)等,。

　　簡評：君威2012年年銷量達(dá)到了85440輛，該車型在上海通用別克的銷售份額占比達(dá)到12.43%,，僅次于凱越,、英朗和君越，可以看出來君威還是非常受消費(fèi)者歡迎的,。新款君威經(jīng)過修改的外觀設(shè)計將使新車變得更加動感,，同時也將給予消費(fèi)者更多的新鮮感，而這也將更好地鞏固君威在目前合資中型車市場的地位,。

　　● 全新路虎攬勝運(yùn)動版【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn): 全新內(nèi)外設(shè)計,，車身更大更輕，入門級車型搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),。
　　預(yù)計引入時間：2013年

　　路虎在紐約車展上發(fā)布了全新一代路虎攬勝運(yùn)動版車型,。外觀方面，新款攬勝運(yùn)動版車型的外觀設(shè)計與極光相似,。從前臉設(shè)計來看,，新車采用雙輻式進(jìn)氣格柵，配合梯形的保險杠和下護(hù)板使新車看起來更具力量感,。

　　車身尺寸方面,，新攬勝運(yùn)動版車身尺寸長為4850mm，比老款長了62mm,，軸距相比老款增加了178mm達(dá)到了2923mm,。相比攬勝，攬勝運(yùn)動版車身長度短了149mm,，高度低了55mm,。

　　汽油機(jī)方面，新攬勝運(yùn)動版配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，最大功率可以達(dá)到340馬力。高配車型則配備5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率輸出為510馬力,。

　　簡評：全新一代路虎攬勝運(yùn)動版更加豪華同時也更加時尚，但是其與攬勝極光有些相似的設(shè)計可能會影響部分消費(fèi)者的購買意向，像路虎攬勝運(yùn)動版這個定位的車型,，會成為撐面子的工具,，人們自然希望它更像攬勝而不是極光。

　　● 全新起亞Soul【點(diǎn)擊查看新車詳情】

　　新車特點(diǎn)：車身尺寸增加,，軸距加長至2570mm,。
　　預(yù)計引入時間：2013年

　　現(xiàn)款起亞Soul從亮相至今已經(jīng)5年，雖然時間不長,，但是面對激烈的市場競爭,，起亞還是提前為這款車推出了繼任者。車身尺寸方面,，新車寬度提高至1800mm,，軸距加長至2570mm，高度則依然保持為1610mm,。

　　外觀方面,，全新Soul依然保持該車系獨(dú)有的“盒子狀”造型，車前臉細(xì)節(jié)經(jīng)過改進(jìn),，前大燈采用全新樣式,，下進(jìn)氣口經(jīng)過加寬處理。尾部方面,，尾燈燈組經(jīng)過修改后更具層次感,，此外后車窗面積有所加大。

　　內(nèi)飾方面,，全新Soul采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計,，三輻式多功能方向盤和全新設(shè)計的中控臺顯得非常精致和時尚，而中控臺上大尺寸液晶屏則說明全新Soul的配置相比現(xiàn)款車型將會有較大幅度的提升,。

　　動力方面,，據(jù)海外媒體報道，新車的入門級車型將搭載的是一臺1.6升發(fā)動機(jī),，該發(fā)動機(jī)最大功率為132馬力,，峰值扭矩為160N·m。另外兩款車型搭載的是一臺2.0升發(fā)動機(jī),，最大功率達(dá)到166馬力,，峰值扭矩為205N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱,。

　　簡評：在彼得希瑞爾的帶領(lǐng)下,，起亞這幾年的進(jìn)步有目共睹。旗下很多產(chǎn)品均得到了消費(fèi)者的認(rèn)可,。此次起亞推出的全新一代Soul同樣吸引了人們的目光,，小型車,、跨界風(fēng)格、全新的內(nèi)外設(shè)計,、高車頂提供更大的頭部空間,，這些都是全新Soul吸引消費(fèi)者的地方。而東風(fēng)悅達(dá)起亞未來也將會引入全新Soul推出換代秀爾,，我們期待這款車未來能有更好的表現(xiàn),。（文/汽車之家 章寧）

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