◆ 生產(chǎn)獨(dú)立：徐水工廠擔(dān)大任

　　哈弗品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)也將慢慢獨(dú)立,。未來哈弗品牌的一些新車將于正在投建的徐水基地生產(chǎn),。長城徐水基地是長城汽車新建的一個(gè)大型生產(chǎn)基地，距離河北保定市區(qū)8公里,。該工廠計(jì)劃將于2013年年中正式投產(chǎn),，在2015年完成全部建設(shè)。徐水基地設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為50萬輛,，一期產(chǎn)能25萬輛,。充足的產(chǎn)能也是決定品牌發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　從網(wǎng)絡(luò)曝光的一組徐水工廠投產(chǎn)規(guī)劃來看,，其中的CHK021、CHK031以及CHK041等產(chǎn)品目前還不是非常清楚代表哪些車型,，但里面預(yù)計(jì)將包括即將推出的H7,、H8以及H9等。哈弗H2（CH071）也將未來于該工廠投產(chǎn),，CH061則為一款新的緊湊型三廂轎車,。

　　而關(guān)于哈弗未來的獨(dú)立運(yùn)營管理，長城汽車未來將分設(shè)兩大汽車事業(yè)部,，長城品牌部（內(nèi)有轎車,、皮卡和原哈弗M系），哈弗品牌部（獨(dú)營H系SUV車型）,。兩大事業(yè)部均設(shè)總經(jīng)理職位,，原哈弗營銷中心負(fù)責(zé)人潘長存繼任哈弗中國地區(qū)內(nèi)的總經(jīng)理之職,，總管哈弗在國內(nèi)市場的運(yùn)營管理。

◆ 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：漸進(jìn)式分網(wǎng)

　　在哈弗品牌獨(dú)立后,，未來懸掛哈弗新標(biāo)的車型將通過新的渠道銷售,，換句話就是說需要到單獨(dú)的哈弗4S店而不是目前的長城4S店來購買新車,。但魏建軍在對話時(shí)曾透露,，許多經(jīng)銷商是可以選擇同時(shí)代理哈弗和長城的，同時(shí)代理兩個(gè)品牌是可以保證經(jīng)銷商此前的利潤的,。

　　魏建軍在對話時(shí)表示：“關(guān)于分網(wǎng)問題,，我們的分網(wǎng)并不是急進(jìn)而是漸進(jìn)，為了保證經(jīng)銷商利益,，分網(wǎng)會(huì)按照兩到三年的時(shí)間來安排,，畢竟分網(wǎng)還要考慮經(jīng)銷商的成本和接受程度�,！�

　　此外，其實(shí)長城汽車早在幾年前就已經(jīng)在布局哈弗獨(dú)立的相關(guān)事宜,，比如在一些區(qū)域,，長城汽車要求加盟經(jīng)銷商一次須開兩個(gè)店，一個(gè)長城店,，一個(gè)哈弗店,，這其實(shí)就是在為哈弗獨(dú)立后的渠道分離做鋪墊。

　　從這樣的一種漸進(jìn)式的分網(wǎng)方式來看,，編輯認(rèn)為這樣的分網(wǎng)形式其實(shí)并不會(huì)對經(jīng)銷商造成太大的影響,。更多未來影響我們將繼續(xù)關(guān)注。同時(shí)隨著哈弗品牌自己4S店的逐漸推出,，哈弗的銷售將和風(fēng)駿皮卡以及長城轎車分開,，哈弗系列SUV也將有著自己全新的形象包裝。

●  面臨的一些挑戰(zhàn)

◆ 哈弗比肩路虎/Jeep：還有很長一段路要走

　　“我們要把‘哈弗’”打造成繼Jeep,、路虎之后的第三個(gè)世界級(jí)SUV品牌！”長城汽車副總經(jīng)理施雷在3月29日的發(fā)布會(huì)上放言,�,！按蛟斐衫^Jeep、路虎之后的第三個(gè)世界級(jí)SUV品牌”這句話十分耐人尋味,。

　　想和路虎,、Jeep比肩這個(gè)問題我們需要從多方面來看。比肩路虎,、Jeep顯示了長城的雄心,，但是從實(shí)際來看還是有不少差距的,。在Jeep的9AT，路虎的鋁制平臺(tái)等全世界領(lǐng)先的技術(shù)推出后,，哈弗目前的技術(shù)儲(chǔ)備可能還是H6應(yīng)用的4AT這樣的程度,，技術(shù)上的這個(gè)差距我們是需要認(rèn)識(shí)到的，而這也僅僅是一方面差距,。

　　正如魏建軍在對話中表示的：“對長城而言,，哈弗獨(dú)立沖高是一次巨大挑戰(zhàn)，我們計(jì)劃用10年甚至更長的時(shí)間把哈弗打造成與路虎并肩的,、真正的高端品牌�,！�,，“這是一個(gè)漫長的過程，我們有足夠的耐心,，不畏懼,，但也不冒進(jìn)�,！睆奈航ㄜ姷谋硎鑫覀兛吹�,，長城將比肩路虎、Jeep當(dāng)做的是一個(gè)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),，而不是一個(gè)短期目標(biāo),，長城自己也認(rèn)識(shí)到和這些世界級(jí)品牌的差距。

　　而想實(shí)現(xiàn)這個(gè)長期目標(biāo),，哈弗需要怎么做呢,？編輯認(rèn)為目前哈弗要做的是一步一步穩(wěn)健發(fā)展：即通過一些擁有更高性價(jià)比的產(chǎn)品，繼續(xù)讓產(chǎn)品和品牌形象深入消費(fèi)者心中,。扎實(shí)做好每一臺(tái)車,，是車企的立足之本；充分做好每一個(gè)客戶的服務(wù),，是企業(yè)發(fā)展之魂,。

　　我們看到，我國已經(jīng)成為全球最大車市,，2012年,，我國乘用車共銷售1549.52萬輛。其中運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售200.04萬輛,，同比增長25.50%,，增幅最快。哈弗應(yīng)該首先抓住國內(nèi)這個(gè)巨大市場,，先成為“中國的Jeep和路虎”,。同時(shí),，我們看到出口將也是很重要的一環(huán)，要想成為Jeep和路虎這樣的國際性品牌,，目前哈弗首要的目標(biāo)其實(shí)應(yīng)是在海外以及國人心中改變中國品牌低質(zhì)低價(jià)的形象,。想要解決這個(gè)問題，最終還是要靠自己過硬的產(chǎn)品,。

　　總的來看,，比肩Jeep以及路虎是哈弗未來發(fā)展的一個(gè)長期戰(zhàn)略目標(biāo)，不想當(dāng)將軍的兵不是好兵,。對于哈弗來講,，我們看到這個(gè)口號(hào)也不是一個(gè)空話，哈弗已經(jīng)有了自己的計(jì)劃,。選擇一個(gè)目標(biāo)去努力是我們需要支持的,，我們也沒必要糾結(jié)哈弗何時(shí)能夠趕上這兩個(gè)世界級(jí)品牌，沒必要讓哈弗給出時(shí)間點(diǎn),，我們需要做的其實(shí)是默默的支持哈弗,，監(jiān)督哈弗一步一步穩(wěn)步向前走。

　　目前許多自主廠家都處在發(fā)展的十字路口上,。例如奇瑞已經(jīng)從此前的多品牌發(fā)展逐漸回歸到單品牌戰(zhàn)略,，比亞迪也從最早的四個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)合并到目前的兩個(gè)。而長城卻在這個(gè)時(shí)候和許多自主品牌走了相反的道路,。那么分品牌,、分網(wǎng)的行為究竟是好還是壞？

　　此前,，一些自主品牌為了產(chǎn)品陣容充分覆蓋細(xì)分市場,，紛紛選擇以兩個(gè)或多個(gè)品牌發(fā)展的戰(zhàn)略模式,，有些像為了分品牌而分品牌,。但在沒有技術(shù)和品牌積淀的背景下,，多品牌發(fā)展讓有限的資源不僅沒有得到充分利用,，反而因?yàn)槎嗥放茖?dǎo)致分散和內(nèi)耗,，這是一些自主品牌目前選擇回歸單品牌的背景,。

　　而長城有些不同，我們已經(jīng)在前文向大家介紹了,，長城的發(fā)展是走品類品牌的發(fā)展模式,，即一個(gè)品牌下只有一類車型。哈弗下只有SUV產(chǎn)品,，這是哈弗和其它自主品牌的一個(gè)不同,。多年的銷售積累，讓哈弗已經(jīng)有了自己龐大的用戶群,，哈弗已經(jīng)通過10年銷售完成了量的積累,，目前品牌的獨(dú)立是實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的過程。此前多年的積累,，是哈弗和其它品牌相比的本質(zhì)區(qū)別,。

　　在編輯來看，每個(gè)廠家都有自己發(fā)展的道路,，相信他們都有著自己的周密考量,。或許等到10年后,，一些自主品牌的多品牌戰(zhàn)略完成了初期積累,，可能也會(huì)真正收獲果實(shí)。而哈弗以及其它自主品牌的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)無疑對中國汽車產(chǎn)業(yè)以及未來的自主品牌發(fā)展是有借鑒意義的,。

●  結(jié)語：哈弗獨(dú)立能帶來什么？

　　看完上面的介紹,，相信大家都會(huì)對哈弗品牌的獨(dú)立有所了解了,。在最后，我們不得不問一個(gè)問題,，哈弗獨(dú)立到底能帶來什么？

　　在編輯看來,，哈弗的獨(dú)立在消費(fèi)者層面其實(shí)就是由于品牌獨(dú)立后,，哈弗將進(jìn)行更加專門化的產(chǎn)品開發(fā)、更加專業(yè)的市場營銷,，進(jìn)而能夠推出更對消費(fèi)者口味的產(chǎn)品,。經(jīng)銷商層面目前編輯還無法斷言，但是從魏總的表述來看,，其在經(jīng)銷商端的影響并不大,，經(jīng)銷商也能和長城一起壯大。在長城汽車自己的層面則是踐行著此前品類品牌的發(fā)展戰(zhàn)略,，獨(dú)立后意味著品牌將實(shí)現(xiàn)更高的飛躍,。

　　哈弗的獨(dú)立其實(shí)是哈弗品牌10年來積累從量變到質(zhì)變的結(jié)果，我們是需要鼓勵(lì)和祝福它的,。而在獨(dú)立后,，哈弗品牌將如何發(fā)展，在技術(shù)上還有無突破,，則是擺在長城面前的新的挑戰(zhàn),。我們也希望哈弗品牌獨(dú)立后,，哈弗能夠保持目前的勢頭，繼續(xù)做專做精,，為我們帶來更多更好的產(chǎn)品,。并向著路虎和Jeep的高度努力，爭取有朝一日能夠趕上甚至超越它們,。（文/汽車之家 王寅）

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