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2014推全新車 東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布新規(guī)劃

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東風(fēng)悅達(dá)起亞新規(guī)劃

  [汽車之家 資訊]  4月12日,東風(fēng)悅達(dá)起亞在北京召開(kāi)2013年顧客感動(dòng)年新聞發(fā)布會(huì),,并公布了“顧客感動(dòng)”經(jīng)營(yíng)方針。同時(shí),,官方表示,,東風(fēng)悅達(dá)起亞2013年銷量目標(biāo)沖52萬(wàn)輛,,2014年將推全新車型。

2013年銷量目標(biāo)沖52萬(wàn)輛

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  2012年,,東風(fēng)悅達(dá)起亞售出48萬(wàn)輛汽車,,而在2013年,廠方則提出了52萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),。在產(chǎn)能方面,,東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠正在積極建設(shè)中,預(yù)計(jì)將于2014年投入生產(chǎn),。屆時(shí),,東風(fēng)悅達(dá)起亞將初步形成百萬(wàn)產(chǎn)能規(guī)模。

  更多閱讀:

  或產(chǎn)K5混動(dòng)版 東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠奠基
  //zphnet8.com/news/201206/357291.html

2014年推全新車型/完善SUV產(chǎn)品線

  在產(chǎn)品規(guī)劃方面,,東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)在2014年推出一款全新“中級(jí)車”,目前官方尚未公布有關(guān)該車的更多信息,。據(jù)之前報(bào)道,,新車定位在K3與K5之間,很可能被定名為K4,。編輯推測(cè),,這款車或?qū)⑴c即將在上海車展發(fā)布的北京現(xiàn)代越級(jí)緊湊型車共享平臺(tái)技術(shù)。

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  另?yè)?jù)了解,,東風(fēng)悅達(dá)起亞還將進(jìn)一步推出包括小型SUV,、中型SUV及高端車在內(nèi)的多種車型,不斷延伸完善產(chǎn)品線,。不僅如此,,東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源車型也在有序推進(jìn)中,有望在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。據(jù)之前報(bào)道,,東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠很可能投產(chǎn)K5混合動(dòng)力車型。

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  此外,,在合資自主品牌方面,,東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌已定名為“華騏”,在2013年上海車展期間將發(fā)布品牌LOGO和戰(zhàn)略信息,。同時(shí)該品牌旗下首款概念車也將亮相,。據(jù)我們了解,未來(lái)華騏品牌首款量產(chǎn)車型或基于賽拉圖開(kāi)發(fā),,很可能是一款電動(dòng)車,。(文/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  東風(fēng)悅達(dá)起亞合資自主品牌定名"華騏"
  //zphnet8.com/news/201304/505566.html

上海車展

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》點(diǎn)擊下一頁(yè),了解東風(fēng)悅達(dá)起亞“顧客感動(dòng)”經(jīng)營(yíng)方針相關(guān)內(nèi)容《

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“顧客感動(dòng)”經(jīng)營(yíng)方針

東風(fēng)悅達(dá)起亞“顧客感動(dòng)”經(jīng)營(yíng)方針相關(guān)內(nèi)容:

  2013年只是“顧客感動(dòng)”的起點(diǎn),。東風(fēng)悅達(dá)起亞圍繞新的戰(zhàn)略核心,,將通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新,、品質(zhì)革新和品牌升級(jí),全面提升企業(yè)實(shí)力,。

起亞?wèn)|風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K52012款 2.0L AT DLX

  在服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)域,,東風(fēng)悅達(dá)起亞繼續(xù)圍繞“關(guān)愛(ài)有‘家’”服務(wù)口號(hào),搭建起以顧客感動(dòng)為核心的創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái),,在關(guān)懷服務(wù),、責(zé)任服務(wù)、信賴服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)要求之下,,開(kāi)展誓師大會(huì),、禮儀強(qiáng)化、認(rèn)證上崗,、滿意試乘試駕,、感動(dòng)交車、“+1”服務(wù)擴(kuò)大適用,、系列顧客答謝活動(dòng)等,,送上東風(fēng)悅達(dá)起亞家人般的細(xì)微關(guān)懷,為消費(fèi)者持續(xù)創(chuàng)造驚喜,。

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  卓越的品質(zhì),,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)顧客感動(dòng)的根基。今年,,東風(fēng)悅達(dá)起亞通過(guò)導(dǎo)入先進(jìn)設(shè)備,、裝配品質(zhì)提升、品質(zhì)確認(rèn)和檢查,、公司內(nèi)部的品質(zhì)例會(huì),、入庫(kù)前檢查強(qiáng)化和缺陷問(wèn)題重點(diǎn)管理、部品品質(zhì)強(qiáng)化管理等措施,,打造領(lǐng)先國(guó)際的制造工藝和精益求精的檢測(cè)流程,,為消費(fèi)者提供品質(zhì)上乘的產(chǎn)品。

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  在品牌層面,,堅(jiān)持傳統(tǒng)體育營(yíng)銷的同時(shí),,東風(fēng)悅達(dá)起亞也以“K3造夢(mèng)家”、最美時(shí)光“江蘇頌”群星演唱會(huì)等活動(dòng)結(jié)合推進(jìn)文化,、娛樂(lè)等多元化營(yíng)銷,。同時(shí),在今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞還將加大公益投入,,通過(guò)“起亞家園”等大型公益項(xiàng)目,,積極承擔(dān)自身責(zé)任,在消費(fèi)者當(dāng)中傳遞感動(dòng),。

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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),,2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),,相比近年來(lái)的默默無(wú)聞,,可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,,以這次的2.0T車型來(lái)看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺(jué)很順暢,,而在底盤(pán)隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺(tái)合格的代步中型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購(gòu)車政策,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響,。

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    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),,可以說(shuō)處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒(méi)有大刀闊斧的改變,,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來(lái)它并沒(méi)有特別突出的優(yōu)點(diǎn),,也沒(méi)有明顯的短板,。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺(jué)少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放,。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒(méi)有最初剛上市時(shí)那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒(méi)有更新鮮的改變,。

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    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,,這樣很好,,不過(guò)在剎車和底盤(pán)質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,,性價(jià)比高,所以總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,,但是這款車在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車的進(jìn)步是非常快的,,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手。但是在細(xì)節(jié)上,,特別是品牌認(rèn)可度上,,還是有差距,這種情況也是正常的,,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累,。

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    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,帥氣的外觀完全就是購(gòu)買欲的敲門(mén)磚,;當(dāng)然了,,它也不是純粹的花瓶,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì)。性能方面,,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,,差距也 是這么出來(lái)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,,而且配置不低,,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過(guò)動(dòng)力總成不怎么給力,,和外形給人的感覺(jué)相差有些遠(yuǎn),,希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場(chǎng)注入新的活力,,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒(méi)有給人什么驚喜,。

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