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上半年上市 廣汽本田凌派/理念新S1發(fā)布

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凌派車型簡(jiǎn)介

  [汽車之家 資訊] 2013年4月18日,,廣汽本田在上海環(huán)球金融中心發(fā)布了全新緊湊型車凌派(CRIDER)和改款后的全新理念S1(該車詳解介紹,請(qǐng)點(diǎn)擊第二頁),。其中,,凌派將于今年6月份正式上市,全新理念S1將于5月上市,。

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

  關(guān)于新車“凌派”的名字,,廠商的解釋是:“凌”是超越同儕的寓意,“派”則代表作風(fēng),、風(fēng)度,、潮流,;英文名“CRIDER”是由“Criteria基準(zhǔn)”和“Dreams夢(mèng)想”衍生而來,,與本田的口號(hào)“The Power of Dreams夢(mèng)想的力量”相契合,。

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

  凌派的前身就是廣汽本田在去年廣州車展上發(fā)布的Conpect C概念車,它是廣汽本田推出的首款緊湊型車,,也是本田品牌繼思域之后推出的第二款緊湊型車,。該車車長(zhǎng)為4650mm、寬1750mm,、高1505mm,,軸距未公布,凌派除了車寬外,,整體尺寸都比思域略大一些,。(思域長(zhǎng)寬高為:4535/1755/1450mm)

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

『四輪盤式剎車 搭配205/55 R16的優(yōu)科豪馬輪胎』

  凌派的外觀采用了廠商名為“Cool Dragon中國(guó)龍”的設(shè)計(jì)理念,整體造型在保留年輕,、運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí),,融入了更多穩(wěn)重、大氣的成分,。該車的前大燈配有C字型的LED日間行車燈,,并且還采用了雙透鏡設(shè)計(jì)。后尾燈組中的剎車燈也采用了C字型LED,,造型漂亮而且能與前大燈相呼應(yīng),。

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

『扭力梁式非獨(dú)立后懸架』

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,凌派將搭載1.8L i-VTEC自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。搭配何種變速箱,,雖然在本次發(fā)布會(huì)上廠商并沒有明確公布,不過據(jù)編輯個(gè)人的推測(cè),,很有可能與思域上的類似,,手動(dòng)擋為5MT,自動(dòng)擋為5AT,。該車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

凌派車型定位分析與編輯點(diǎn)評(píng):

  從車型定位來看,,凌派是一款高于鋒范,,低于雅閣的緊湊型車。它與思域偏運(yùn)動(dòng)化的訴求不同,,據(jù)廠商表示凌派會(huì)車身尺寸,、車內(nèi)空間以及配置等方面更有優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人覺得該車的定價(jià)如果能控制在11-16萬元的范圍內(nèi),,還是比較靠譜的,。凌派上市后將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了思域外,,卡羅拉、軒逸,、朗逸,、科魯茲等都將對(duì)其構(gòu)成不小的威脅,市場(chǎng)表現(xiàn)到底會(huì)怎么樣,,關(guān)鍵還得看價(jià)格,。

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全新理念S1新車簡(jiǎn)介

  全新理念S1是該車推出2年后的首次大改款,改款后的新車在外觀造型上有了顯著變化,。其中,,前臉采用了大量鍍鉻飾件進(jìn)行點(diǎn)綴,前大燈還帶有LED日間行車燈和透鏡,,看著比較顯檔次,。

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

  車身側(cè)面,全新理念S1與老款車型相比差異不大,。此外,,該車的尾燈經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),也融入了LED光源,,并在行李廂蓋上增加了一根橫貫雙側(cè)尾燈的鍍鉻飾條,,增加了視覺層次感。

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

  在內(nèi)飾方面,,全新理念S1的中控臺(tái)整體造型與現(xiàn)款車型相比差異不是很大,,新增的7英寸觸控大屏幕可謂是僅有的亮點(diǎn),該屏幕可以與智能手機(jī)鏈接并通過其播放和操作手機(jī)內(nèi)的軟件,,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航,、新聞瀏覽、音樂視頻播放等功能,。由于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),,展車不能開門,因此具體功能我們未能體驗(yàn),。感興趣的朋友可以期待下周上線的試駕文章,,屆時(shí)會(huì)有詳細(xì)的使用說明。

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

  動(dòng)力方面,,全新理念S1將搭載最大功率105馬力的1.5L VTEC四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,搭配5速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱,至于1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)繼續(xù)沿用,,廠商沒有明確表示,。懸架結(jié)構(gòu)與老款也完全一樣,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架,。

車型點(diǎn)評(píng):

  理念S1作為廣汽本田推出的首款合資自主車型,,它媲美合資車的品質(zhì)與駕駛感受,相對(duì)低廉的價(jià)格是該車最主要的賣點(diǎn),。今天發(fā)布的全新理念S1它在外觀上的改進(jìn)可謂有目共睹,,的確比老款漂亮、時(shí)尚不少,。內(nèi)飾造型雖然無大刀闊斧的改動(dòng),,不過新增的可以與智能手機(jī)相連的觸控大屏幕倒是讓人眼前一亮。全新理念S1將在4月22日舉辦全國(guó)媒體試駕活動(dòng),,它的表現(xiàn)到底如何,和老款比提升有多大,,這些問題我想隨著試駕文章的上線應(yīng)該都會(huì)得到答案,。至于價(jià)格,廣汽本田宣布會(huì)在今年5月份正式公布,,我個(gè)人覺得和老款差異不會(huì)太大,,應(yīng)該還是在7-10萬元之間。(文/汽車之家 盛元珺)

第三頁還有凌派和全新理念S1更多官圖,,敬請(qǐng)點(diǎn)擊欣賞,!

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凌派和全新理念S1官圖鑒賞

凌派詳細(xì)官圖品鑒:

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型

本田廣汽本田凌派2013款 基本型


全新理念S1官圖鑒賞:

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

理念廣汽本田理念S12014款 基本型

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),,結(jié)合2萬元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,,開起來沒什么激情。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

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    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一,。

  • 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,動(dòng)力OK,。油耗出色,,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,,配置和做工都有提升,,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低,;不求太多,是臺(tái)好車,;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),需要適應(yīng),;主銷車型,,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,,油耗低,,空間大,,內(nèi)部的配置也夠用,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來的改款中改進(jìn)一下,。

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    在做測(cè)試之前,,我誤以為凌派這一次只是無關(guān)痛癢的年度改款,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改,、配分車型增加了配置,。讓我感到意外的是,在更換上CVT變速箱后,,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,,同時(shí)油耗更低,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來形容一點(diǎn)也不為過,。另外,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過程非常柔和線性,,整個(gè)過程讓人感覺輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過彎的支撐性,,不過這也讓它在過一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性,。綜合來看,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來說,這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車開起來的感覺有了質(zhì)的變化,,加速快了,,油耗低了,對(duì)于用戶來說這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí),。加上本來就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,如果你需要一輛家用車,,我會(huì)推薦它,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    廣汽本田如今終于有了一款新產(chǎn)品,,而且從新車上市的速度就能看出他們對(duì)于這款產(chǎn)品寄予厚望,。凌派也確實(shí)沒讓人們失望,同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的空間,,出色的工藝都是它致勝的絕招,,或許有點(diǎn)兒小小的優(yōu)惠更能促進(jìn)它的銷量。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來外觀確實(shí)經(jīng)歷過一番仔細(xì)修改,,可能開起來不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過于浮夸了,,如果與思域比起來,,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破,。

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凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):14.98萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 139馬力...
變速箱:5擋自動(dòng)
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