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預售100萬起 新攬勝運動版將于9月到店

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從上海車展的展臺獲悉,,于車展首發(fā)的新攬勝運動版車型預計于9月份正式到店銷售,,預計售價在100-200萬之間。

路虎路虎攬勝運動版2014款 基本型

  路虎攬勝運動版于上海車展進行了國內(nèi)首發(fā),,隨著中國已經(jīng)成為路虎全球最大的市場,,這款車的引入也是非常之迅速。據(jù)展臺人員介紹,,新攬勝運動版將于9月到店銷售,,動力方面低配車型配備3.0L機械增壓汽油發(fā)動機,高配搭載5.0L機械增壓汽油發(fā)動機,,預計售價在100-200萬之間,。

路虎路虎攬勝運動版2014款 基本型

  新攬勝運動版看上去像個“大號極光”,外形設(shè)計相比老款車型更加動感,。內(nèi)飾方面,,新車采用高檔軟質(zhì)材料打造,同時還增加了第3排座椅,。動力方面,,汽油機方面,全新攬勝運動版配備3.0L V6機械增壓發(fā)動機,,最大功率輸出340馬力,。5.0L V8機械增壓發(fā)動機最大功率輸出為510馬力。所有發(fā)動機匹配的均是來自于ZF的8速自動變速箱,。

路虎路虎攬勝運動版2014款 基本型

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  全新攬勝運動版還配備了路虎的2代全地形反饋系統(tǒng),,在例如HDC坡道緩降、DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),、GRC坡度釋放控制系統(tǒng),、ETC電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下,,新攬勝運動版將具備更加出色的駕駛性能,。(編譯/汽車之家 王寅)

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上海車展

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    6.45 38.46 15.52
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    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,,全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助,,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,,不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身,、懸架,、動力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,,卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV,,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,,攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實,。無論換代前還是換代后,,攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,,攬勝是統(tǒng)帥,,攬勝運動版就是將軍。

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    5.89 41.10 --
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    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運動版絕對是公路性能殺手,!5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人,!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個純粹的越野品牌,,強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,,也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野,,但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作,,從技術(shù)層面上說這是一款相當先進的越野車,。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重,相比之下還是公路性能更為搶眼,。

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攬勝運動版

指導價:95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
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