關(guān)鍵詞:標(biāo)致全新入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年底
東風(fēng)標(biāo)致在上海車(chē)展上發(fā)布了全新入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)標(biāo)致301,,這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)承襲了標(biāo)致全新的設(shè)計(jì)理念,。標(biāo)致301的軸距達(dá)到了2650mm,。
動(dòng)力方面,,我們猜測(cè)標(biāo)致301很有可能搭載標(biāo)致207上的1.4L(76馬力)和1.6L(106馬力)發(fā)動(dòng)機(jī),。不過(guò)相關(guān)動(dòng)力信息并未得到官方的確認(rèn),,我們還需等待來(lái)自官方的消息,。
點(diǎn)評(píng):標(biāo)致301將進(jìn)入入門(mén)級(jí)緊湊型三廂車(chē)細(xì)分市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)的容量非常大,,以上市不久的新桑塔納為例,,這款車(chē)2013年第一季度的銷(xiāo)量便達(dá)到了30660輛,而別克凱越的銷(xiāo)量更是達(dá)到了74740輛,。由此看來(lái)消費(fèi)者對(duì)于入門(mén)級(jí)緊湊型三廂車(chē)有著非常大的需求,,而東風(fēng)標(biāo)致希望憑借301在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中分一杯羹。
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2013上海車(chē)展:東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布標(biāo)致301
//zphnet8.com/news/130420/513340.html
● 全新愛(ài)麗舍
關(guān)鍵詞:換代車(chē)型/空間更大/兩代同堂
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年下半年
全新愛(ài)麗舍將會(huì)在2013年下半年上市,,這款全新的車(chē)型將不會(huì)取代現(xiàn)款車(chē)型,,兩款車(chē)將并行銷(xiāo)售。全新愛(ài)麗舍與標(biāo)致301同平臺(tái)開(kāi)發(fā),,其車(chē)身尺寸也與301相近,。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4430mm/1700mm/1470mm,軸距達(dá)到2650mm,,相比老款車(chē)型提升了110mm,,車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)將更好。
內(nèi)飾方面,,從之前的新車(chē)官圖我們可以看出來(lái),,全新一代愛(ài)麗舍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚,配上帶有金屬質(zhì)感的裝飾面板后更顯檔次,。此外,,方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì),倒梯形中控臺(tái)造型新穎,。動(dòng)力方面,,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型很可能提供1.2L或1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。
點(diǎn)評(píng):全新愛(ài)麗舍空間更大,,設(shè)計(jì)更年輕時(shí)尚,,與捷達(dá)、新桑塔納,、凱越,、昕銳等車(chē)型相比絲毫不弱,未來(lái)如果定價(jià)合理的話(huà),,將會(huì)有很不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。新款車(chē)型和現(xiàn)款車(chē)型的售價(jià)肯定要拉開(kāi)距離,以現(xiàn)款?lèi)?ài)麗舍7.38-8.88萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看,我們猜測(cè)新款?lèi)?ài)麗舍的起售價(jià)極有可能將超過(guò)8萬(wàn)元,。
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2013上海車(chē)展:全新愛(ài)麗舍正式亮相
//zphnet8.com/news/130420/512435.html
關(guān)鍵詞:軸距2700mm/設(shè)計(jì)新穎
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年底量產(chǎn)上市
奇瑞α7概念車(chē)是首輛基于奇瑞全新iAUTO技術(shù)平臺(tái)而打造的車(chē)型,。在車(chē)身尺寸方面,這款車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1820mm/1480mm,,軸距達(dá)到2700mm,。造型上,奇瑞α7概念車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)元素,,外觀輪廓十分簡(jiǎn)潔,前臉通過(guò)鍍鉻裝飾條以及LED元素的應(yīng)用,,讓它看上去更具時(shí)尚感,。
動(dòng)力方面,奇瑞α7概念車(chē)量版車(chē)型將搭載與奇瑞A3相同的1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126馬力,,最大扭矩為160N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,與之匹配的是5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱,。除此外,這款車(chē)未來(lái)還有可能搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,并匹配雙離合變速箱,。
點(diǎn)評(píng):α7概念車(chē)是奇瑞戰(zhàn)略調(diào)整(由追求新品推出速度和規(guī)模轉(zhuǎn)為追求產(chǎn)品質(zhì)量)之后的一款全新產(chǎn)品,我們有理由對(duì)這款車(chē)懷有更多的期待,。奇瑞近幾年的轉(zhuǎn)變有目共睹,,其產(chǎn)品推出的速度變慢,新車(chē)的數(shù)量也大幅減少,,奇瑞將更多的精力放在質(zhì)量和技術(shù)的提升上,。長(zhǎng)期以來(lái)我們的自主品牌產(chǎn)品都被冠以質(zhì)次價(jià)低的名稱(chēng),自主企業(yè)一直都希望能摘掉這個(gè)帽子,,希望與合資品牌產(chǎn)品一較高下,。但是想要做到與合資品牌抗衡要走的路則很長(zhǎng)。提升質(zhì)量則成為萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步,,產(chǎn)品質(zhì)量提高了,,消費(fèi)者自然會(huì)給予更多的認(rèn)可,我們的自主企業(yè)才會(huì)具備與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的實(shí)力,。希望α7能開(kāi)個(gè)好頭,,為自主企業(yè)的雄起帶來(lái)第一絲曙光。
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2013上海車(chē)展:奇瑞A4概念版車(chē)展首發(fā)
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差評(píng)理由: