●  朗行：

　　 關(guān)鍵詞：朗逸兩廂版
　　預(yù)計上市時間：2013年6-7月

　　作為朗逸的兩廂版車型,，朗行在車前臉的設(shè)計上有些“偷懶”，完全借鑒了三廂版車型的設(shè)計風格,，但從車身側(cè)面以及尾部來看,，新車的辨識度還是較高的。車身兩側(cè)的腰線以及修長的后車窗為這款兩廂車提供了十分協(xié)調(diào)的“身段”,，相比三廂版車型,，新車長度縮短151mm，其它尺寸均未作改變,。

　　據(jù)了解,，朗行在主要配置方面也將于朗逸保持一致。而動力上,，該車依然搭載的是1.6L和1.4T發(fā)動機,，最大功率分別為110馬力和131馬力，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱,。

　　點評：朗逸是2013年上海大眾產(chǎn)銷計劃中的重要車型,，其產(chǎn)量預(yù)計高達27.5萬輛，為了能將這一計劃實現(xiàn),，上海大眾力圖通過推出衍生車型提升銷量,，而朗行就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的，隨后朗逸的跨界車型和運動版車型也將會陸續(xù)投放,。對于國內(nèi)市場來說,，多種衍生車型的推出勢必會給消費者帶來更多地選擇，但至于市場需求是否足夠大,，我們還需進一步觀望,。

　　詳細閱讀：

　　或掀兩廂車風暴 車展體驗上海大眾朗行 
　　//zphnet8.com/drive/201304/513319.html

●  嘉年華ST：

　　關(guān)鍵詞：外觀動感/三門設(shè)計/7秒內(nèi)“破百”
　　預(yù)計上市時間：2014年

　　嘉年華ST在車身外觀細節(jié)方面表現(xiàn)出的運動氣息極其強烈，這包括黑色蜂窩狀的大嘴式前進氣格柵,、單邊雙出排氣布局等,。內(nèi)飾方面，嘉年華ST采用以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾顏色,，炮筒式的儀表盤和雙色搭配的RECARO座椅為車內(nèi)增添了運動特質(zhì),。

　　動力方面，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，嘉年華ST搭載的是一臺1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為180馬力，峰值扭矩達到240N·m,，在6擋手動變速箱的配合下,，該車從0-100km/h的加速時間可以控制在7秒之內(nèi)，極速220km/h,。

　　  點評：福特在引入旗下性能車或鋼炮車型方面,，一直秉承著原汁原味的四字方針,，這一點我們從福克斯ST車型上就深有體會,，對于嘉年華ST來說,，其三門進口版的身份、頗為動感的外觀,、7秒內(nèi)“破百”的能力,、6MT的駕駛方式處處在表現(xiàn)著絕非善類的小鋼炮身份，它在國內(nèi)市場的出現(xiàn)將成為POLO GTI的宿敵,。

　　詳細閱讀：

　　2013上海車展：全新福特嘉年華ST亮相
　　//zphnet8.com/news/201304/512583.html

●  西雅特伊比颯Ibiza：

　　 關(guān)鍵詞：五門版/三門版/旅行版同時投放
　　售價區(qū)間：14.98-18.88萬元

　　西雅特伊比颯Ibiza與大眾POLO同平臺打造,，整車設(shè)計方面采用了西雅特自己的家族式設(shè)計語言，前大燈樣式犀利動感與梯形前包圍組成“X”形前臉,。配置方面，伊比颯Ibiza全系標配前排側(cè)氣囊,、前后排頭部氣簾,、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、定速巡航,、倒車雷達、自動頭燈等,，配置較為豐富,。

　　動力方面，西雅特伊比颯Ibiza搭載的是1.2TSI,、1.4TSI兩款發(fā)動機,，最大功率分別為105馬力和150馬力，峰值扭矩分別為175N·m和220N·m,。傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱,。

 　　點評：伊比颯Ibiza是西雅特在國內(nèi)市場投放的第二款車型，多款衍生車型同時間投放的戰(zhàn)略為的是搶占更加細分的市場群體,。從產(chǎn)品本身來說,，伊比颯Ibiza有著進口的身份、豐富的配置,、多種衍生車型的選擇,，產(chǎn)品競爭力并不缺乏，但該車14.98-18.88萬元的售價使其性價比大打折扣,。此外,，西雅特在品牌形象推廣以及經(jīng)銷商渠道建設(shè)方面還需進一步努力。

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　　2013上海車展：伊比颯Ibiza 14.98萬起
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