[汽車之家 資訊] 2013年5月4日,,上汽宣布新款榮威550上市銷售,,其共推出7款車型選擇,售價(jià)區(qū)間為11.88-18.28萬元,。新車的亮點(diǎn)除首次配備6速雙離合變速箱之外,,還對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。
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● 新車特點(diǎn)
改進(jìn)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì):新款榮威550外形設(shè)計(jì)并沒有面目全非的變化,設(shè)計(jì)師選擇采取保守的方式對(duì)它局部細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,,總的來講,,它這次改變還是成功的。其中前臉采用新樣式的中網(wǎng)格柵,,同時(shí)兩側(cè)與前燈組內(nèi)側(cè)結(jié)合,,燈組的線條進(jìn)行了改進(jìn),相比老款更加協(xié)調(diào),。而新款榮威550尾部變化則集中在燈組部分,,新的LED光帶相比老款漂亮,此外新車還運(yùn)用新樣式的輪圈,。
新款榮威550內(nèi)飾面板僅是調(diào)整了右側(cè)裝飾貼片的樣式,,而它內(nèi)部重點(diǎn)的改進(jìn)在于全新設(shè)計(jì)的炮筒式儀表盤,,相比老款設(shè)計(jì)更有質(zhì)感,并且提供了三種顏色背光設(shè)置。除此之外,,新款榮威550的門內(nèi)面板布局設(shè)計(jì)也有一定調(diào)整,,運(yùn)用偏向年輕時(shí)尚的風(fēng)格。
多項(xiàng)配置升級(jí),,引入Inkanet系統(tǒng):新款榮威550在安全,、舒適及娛樂配置上均有不同程度的升級(jí)。其中新車全系首次標(biāo)配電子手剎,,這在同級(jí)別車中比較少見,,啟逸版以上配置車型還新增發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收,、坡道輔助等電子輔助功能,。部分高配車型則配備有帶清洗功能的氙氣大燈、低滾阻輪胎、前排主動(dòng)式安全頭枕等,。
值得一提的是,新款榮威550頂配還標(biāo)配了Inkanet系統(tǒng),,其集成了倒車影像,、觸摸屏,、藍(lán)牙,、導(dǎo)航,、3G上網(wǎng),、“自由行”智能避堵等功能,中高配車型也可對(duì)此配置進(jìn)行選裝,。
傳動(dòng)部分升級(jí)雙離合變速箱:新款榮威550在動(dòng)力方面仍提供1.8L和1.8T兩種選擇,,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與老款相同,,最大功率分別為133馬力和160馬力,而其自動(dòng)擋車型在傳動(dòng)部分則首次使用6速雙離合變速箱,,相比老款所使用的5速手自一體變速箱,,其在動(dòng)力平順性和油耗方面均有一定提升。其中新款榮威550 1.8T自動(dòng)擋車型的綜合百公里油耗為8升,,相比老款降低1升,。
● 新車背景
榮威550是上汽自主研制的第二款乘用車,最早在2008年6月進(jìn)入市場(chǎng)銷售,,而它也是當(dāng)時(shí)上汽買下英國羅孚后又一新成果,,該車上市之初市場(chǎng)表現(xiàn)突出,一度成為家轎市場(chǎng)的銷量領(lǐng)先產(chǎn)品,。不過在近些年來,,榮威550的市場(chǎng)表現(xiàn)卻漸漸走下坡路,銷量從2010年月均近7000臺(tái)下滑至2012年月均3218臺(tái),原因可能與競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)有關(guān),,其二則是產(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)力缺失的因素,。
● 市場(chǎng)前景
上面提到,從銷量數(shù)據(jù)上看榮威550近些年來市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意,,相信上汽也十分迫切通過優(yōu)化這款產(chǎn)品來恢復(fù)它在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,,以盡快回到該級(jí)別主流車型的位置。另外從這款新車外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化也能發(fā)現(xiàn)上汽有意將該產(chǎn)品的消費(fèi)人群擴(kuò)大,,并瞄準(zhǔn)了目前潛力最大的年輕群體,。簡單來說,新款榮威550是一款更能貼合目前市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
由于新款榮威550的市場(chǎng)定位和級(jí)別沒有改變,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是包括速騰,、科魯茲,、福克斯三廂在內(nèi)的主流合資品牌緊湊型三廂轎車,。
總結(jié):新款榮威550多項(xiàng)升級(jí)后價(jià)格卻相較老款變化不大,,可見上汽的誠意還是有的,相信在上市后短時(shí)間內(nèi)便能有效提升產(chǎn)品的銷量,。不過就目前的緊湊型轎車市場(chǎng)來看,,這款車型的綜合實(shí)力并沒有明顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)品牌層面上也略有缺失,,如果想回歸到之前緊湊型轎車主流產(chǎn)品中的一員,,擺在它面前的是一條艱難道路。(文/汽車之家 興珉)
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