全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)車型將于9月發(fā)布

齊天翔

2013年05月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)布,，日前外媒消息稱，路虎已經(jīng)確認(rèn)會(huì)在2013年9月的法蘭克福車展推出全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的混合動(dòng)力車型,。

『全新攬勝運(yùn)動(dòng)版』

　　據(jù)悉,，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)車型很可能采用已經(jīng)發(fā)布的路虎Range_e插電式混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng),。該系統(tǒng)由一臺(tái)可輸出245馬力的3.0升TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、一臺(tái)可輸出94馬力的電動(dòng)機(jī)及14.2kW/h鋰離子電池組成,，傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速器。

　　另有消息稱,，未來,，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車型中的燃油機(jī)部分也有裝配V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，或4缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的可能,。（文/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　預(yù)售100萬起新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于9月到店
　　//zphnet8.com/news/201304/515715.html

　　純電續(xù)航32km 路虎Range_e廣州車展亮相
　　//zphnet8.com/news/201111/266850.html

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>

向編輯齊天翔提問

文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計(jì)劃

取消收藏

+1 贊

+1 踩

攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.45秒	38.46米	15.52升
測試文章：性格截然不同測試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
評(píng)測編輯-張子儀：	新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái),，全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,，不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,，還有一定提升空間。
評(píng)測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身,、懸架,、動(dòng)力等眾多技術(shù),，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好,。不過相較攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,，而這正是很多人傾心路虎的原因,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實(shí)。無論換代前還是換代后,，攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將,。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥,，攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍,。

攬勝運(yùn)動(dòng)版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	41.10米	--升
測試文章：公路悍將測試路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC HSE
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手,！5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人,！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外,，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性,。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把,。
評(píng)測編輯-梁�,。�	路虎是個(gè)純粹的越野品牌，強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上,。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,，但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興,。
評(píng)測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作，從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車,。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,，相比之下還是公路性能更為搶眼。

全新攬勝運(yùn)動(dòng)版混動(dòng)車型將于9月發(fā)布

登錄后體驗(yàn)更完整

攬勝運(yùn)動(dòng)版

攬勝運(yùn)動(dòng)版相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡