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真相即將大白 長安悅翔方向盤已被送檢

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  [汽車之家 資訊]  汽車乘員艙內(nèi)的環(huán)境問題與車內(nèi)駕乘人員的健康有著直接的關(guān)系,,正因如此,,它才得到了人們越來越多的關(guān)注,相關(guān)的報道更是層出不窮,,不過,,究竟哪一方給出的信息才是最具參考價值的,我想,,一時間還真不好下結(jié)論,但最重要的是相關(guān)的廠商能以什么樣的態(tài)度來面對這些聲音,。長安汽車在2013年5月17日就做了這樣一件事,,它們組織了針對方向盤有害物質(zhì)的檢測活動,為了確保其公正性,,樣本的采取,、檢測機構(gòu)的選用都由公證人員進行現(xiàn)場認證。

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  這次針對有害物質(zhì)的檢測主要涉及的是長安悅翔的方向盤部分,,如果你對長安悅翔的方向盤事件還不是很了解,,可以點擊鏈接進行查看。如果你對大家口中所說的多環(huán)芳烴不是很了解可點擊《百度百科:多環(huán)芳烴》,。

具體執(zhí)行方案

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為什么要辦這樣的活動,?

  首先,長安方面想通過這種方式來說明長安的品質(zhì)是值得信賴的,,這點毋庸置疑,,至于,此前被曝出來的方向盤含有的多環(huán)芳烴超標的檢測結(jié)果,,長安汽車對此持保留態(tài)度,,它們認為其中存在很多不嚴謹?shù)慕Y(jié)論,比如,,檢測機構(gòu)所檢驗的方向盤的來源等問題,。本次檢測也會最大程度的避免這些客觀因素對檢測結(jié)果的干擾,,以此求得事實并公布于眾。

原廠方向盤由哪個廠商提供的,?

  通過物料架上的標簽來看,,悅翔的方向盤由上海東方久樂公司提供,這家公司主營安全氣囊以及相關(guān)安全裝置的研發(fā)制造,,方向盤作為附屬產(chǎn)品與駕駛員安全氣囊一并提供給主機廠,,很多國內(nèi)汽車廠商的名字都出現(xiàn)在了這家公司的客戶名單列表中,論研發(fā)實力以及產(chǎn)品規(guī)模,,上海東方久樂稱得上是一家大公司,。長安方面也表示,對于方向盤制造以及原材料的供應(yīng)環(huán)節(jié),,兩家公司都會進行嚴格的質(zhì)量把控,。

方向盤檢測由誰來執(zhí)行?

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  本次,,長安汽車共邀請了3家檢測機構(gòu)到場,,通過現(xiàn)場的投票最終確定了上海SGS通標標準技術(shù)服務(wù)有限公司(下文簡稱上海SGS)來承接本次方向盤有害物質(zhì)的檢測項目,這家公司是由總部位于日內(nèi)瓦的SGS集團和隸屬于原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的中國標準技術(shù)開發(fā)公司于1991年共同建立,。無論是公司歷史,,還是規(guī)模方面,上海SGS都要優(yōu)于其它2家機構(gòu),,我想,,這也是大家將選票投向這家機構(gòu)的原因。

方向盤樣本是怎樣抽取的,?

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  在公證員的認證下,,從現(xiàn)場隨機抽取2名長安車主以及2名到場媒體記者,之后,,他們會在長安工廠總裝車間的物料擺放區(qū)按照不同的款式分別抽取3個方向盤(1款真皮方向盤,、1款帶有控制按鍵的方向盤、1款PU材質(zhì)的方向盤),,由公證人員和上海SGS的工作人員將這3款方向盤妥善處理后進行封箱并運送至上海的試驗工作室,。

編輯總結(jié):

  本次檢驗結(jié)果長安汽車會在2013年5月31日對外公布,究竟長安悅翔的方向盤所含有的多環(huán)芳烴是否超過國家標準,,屆時就會揭曉,。對于車內(nèi)的空氣質(zhì)量問題,我們確實應(yīng)該加以重視,,也希望有關(guān)權(quán)威部門可以提高對這方面的監(jiān)控范圍,,對于廠商而言,嚴把質(zhì)量關(guān)同樣是重中之重,只有這樣,,才能贏得消費者的認可,。(圖/文 汽車之家 李博旭)

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    新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機,,實際動力表現(xiàn)也可圈可點,,除此之外其他方面沒有太多變化,想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,,還需要更多努力,。

    評測編輯-胡正暘:

    換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡,動力響應(yīng)到位,、底盤足夠穩(wěn)健,,只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望,想有所作為,,必須懂得消費者想要什么,,逸動就是很不錯的作品。

    評測編輯-羅浩:

    2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,,從加速和油耗來看表現(xiàn)確實不錯,。后剎車換成了碟剎,,但制動距離卻沒有任何進步。從外觀和底盤的感受來看,,悅翔更側(cè)重于運動性,,但手握6-7萬預(yù)算的消費者,更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,,但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,,悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,,悅翔想要止住頹勢,,恢復(fù)當年的銷量,難度太大,。

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    和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比,,悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅,這也是悅翔最大的賣點,。我們不能否認長安最近這幾年的進步,,不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視,45.2米剎車只能得到差評,。

    評測編輯-王苦公:

    售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢,,但隨著自主品牌產(chǎn)品增多,“內(nèi)部競爭”也日趨激烈,,所以最終能打動消費者的還得是品質(zhì),。悅翔的進步大家都有目共睹,也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品,,從設(shè)計到做工都讓人基本滿意,,動力性能不錯,唯獨剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款高性價比的自主小型車,,悅翔給我的感覺向往活力,內(nèi)/外在都具有年輕化的細節(jié)設(shè)計,;與同級對手相比,,悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的,不滿意的則是它的性能,,更準確的說是剎車,。

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指導(dǎo)價:4.99-7.29萬
級別:小型車
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