[汽車之家 資訊] 2013年7月5日，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司在上海舉辦了馬自達“Zoom-Zoom”品牌之夜暨“創(chuàng)馳藍天”體驗營大型品牌活動,，該活動旨在闡明馬自達的成長歷程,、品牌內(nèi)涵以及未來走向，并由此更好地推廣馬自達全面應(yīng)用于全新一代車型,、并在全球獲得極高口碑與熱烈市場反響的“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”,。
品牌之夜活動現(xiàn)場，展示在入口處的全新進口“Mazda ATENZA”呈蓄力待發(fā)之勢,，氣質(zhì)不凡,，“魂動紅”的全新配色在夜色與外灘燈火輝映下顯得典雅從容。馬自達汽車株式會社負責全球市場與銷售的常務(wù)執(zhí)行董事毛龍勝弘為到場媒體講述了“Zoom-Zoom”的品牌核心理念,、馬自達品牌進化的未來走向,，同時追溯了馬自達93年成長發(fā)展歷程中代代秉承的“不懈挑戰(zhàn)”精神，以及這種“挑戰(zhàn)常規(guī)”的創(chuàng)新精神在創(chuàng)馳藍天技術(shù)研發(fā)過程中實現(xiàn)的眾多突破,。
此外,，馬自達負責設(shè)計業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事前田育男全面介紹了“魂動”設(shè)計主題的源起，設(shè)計概念車“SHINARI”到“MINAGI”以及“TAKERI”的衍生變化,，直到在CX-5和ATENZA量產(chǎn)車上實際應(yīng)用的整個設(shè)計發(fā)展過程,，也為媒體揭示了此中鮮為人知的花絮和背景故事。
據(jù)悉,，“創(chuàng)馳藍天發(fā)動機”將于南京長安福特馬自達發(fā)動機有限公司實現(xiàn)國產(chǎn),，馬自達負責中國業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事渡部宣彥在活動現(xiàn)場的致辭中表示：“通過多款搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的新車上市和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的國產(chǎn)化，馬自達將全面開啟在中國市場的‘創(chuàng)馳藍天元年’”,。
除了外灘當晚的活動之外,，第二天在上海天馬賽車場舉行的“創(chuàng)馳藍天”體驗營上，馬自達特地從日本運抵現(xiàn)場的“創(chuàng)馳藍天發(fā)動機”,、“創(chuàng)馳藍天變速箱”,、“創(chuàng)馳藍天車身”、“創(chuàng)馳藍天底盤”等技術(shù)相關(guān)實物模型首次與國內(nèi)媒體零距離接觸,。
借助展示模型,，馬自達技術(shù)開發(fā)人員以“創(chuàng)馳講堂”的形式，深入細致地將“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”娓娓道來,。在技術(shù)講解之后,，媒體們還可以通過對CX-5以及ATENZA兩款“創(chuàng)馳藍天”車型的親身試駕，以進一步驗證和感受創(chuàng)馳藍天技術(shù)的特色與亮點所在,，以及在操控性能,、駕乘樂趣以及安全環(huán)保性能等方面的實質(zhì)性提升。
此外,，馬自達所推進的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)是以馬自達技術(shù)開發(fā)的長期遠景計劃“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”為基石,，將“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保,、安全性能”相結(jié)合起來，是將馬自達包括發(fā)動機,、變速箱,、車身和底盤等汽車制造基礎(chǔ)進行全面更新的全新一代技術(shù)的總稱。在推出“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的同時,，馬自達采用全新“魂動KODO-Soul of Motion”設(shè)計主題,，將先進技術(shù)與出色設(shè)計融為一體。
作為全面采用全新“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”和新設(shè)計主題“魂動”的馬自達新一代產(chǎn)品的首款車型,，馬自達CX-5于去年夏天以進口車的形式首先登陸中國市場,，這款車型自上市以來全球年銷量達到20萬輛以上，相當?shù)氖軞g迎,。而本月,，馬自達CX-5已在長安馬自達汽車有限公司南京工廠正式下線，并將在8月18日起通過長安馬自達銷售渠道上市銷售,。
此外,，第二款應(yīng)用“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”以及“魂動”設(shè)計的全新進口旗艦車型“Mazda ATENZA”也已于6月22日正式上市，售價為23.88萬元,。據(jù)介紹,，這款車型也將于今年第四季度通過一汽馬自達進行國產(chǎn)。
● 編輯點評：
在打造創(chuàng)馳藍天技術(shù)的時候,，馬自達的工程師們將此前人們傳統(tǒng)印象中的馬自達技術(shù)全面推翻,，從外觀設(shè)計、車體安全,，到懸架發(fā)動機,、變速箱等完全的重新設(shè)計。在競爭對手紛紛推出混合動力或小排量增壓發(fā)動機來解決環(huán)境問題的時候,，馬自達卻逆勢而上,，將內(nèi)燃機的潛力進一步深挖，打造出了壓縮比高達14:1（進口中國車型為13:1）的發(fā)動機,，并在變速箱和懸架的設(shè)計上也遵循“人馬合一”的設(shè)計理念,，旨在為消費者打造出既節(jié)能環(huán)保，又能駕控自如的新時代轎車,。
而作為進口車,，ATENZA 23.88萬元的價格也具有一定的競爭力，而8月18日,，國產(chǎn)CX-5也將正式上市,。用馬自達工程師的話來說，“百米知馬力”,，只需要開上100米,，你就能喜歡上這兩臺車,。那么從馬自達在中國市場創(chuàng)馳藍天元年的2013年起,，新技術(shù),、新車型的全球同步引進是否能讓馬自達在中國市場重新崛起，我們拭目以待,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）
★ 擴展閱讀：
用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L
http://zphnet8.com/drive/201211/420467.html
打破神秘 馬自達SKYACTIV創(chuàng)馳藍天技術(shù)
http://zphnet8.com/tech/201112/280825.html