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迎接新一代產品 現(xiàn)款M3 Coupe(E92)停產

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  [汽車之家 資訊]  日前,,寶馬官方表示,現(xiàn)款M3 Coupe(E92)車型已經正式停產,,現(xiàn)款M3家族的其它車型也將逐漸停產�,,F(xiàn)款車型的停產是為了迎接新一代產品的到來。

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『最后一輛寶馬M3 Coupe(E92)駛下生產線』

  現(xiàn)款M3 Coupe于2007年進入量產,迄今為止已經銷售了近4萬輛,。而M3四門轎車也銷售了1萬輛,,同時還有1.6萬輛的敞篷版(敞篷版目前仍在生產,將于9月才會停產),。

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『最后一輛寶馬M3 Coupe(E92)駛下生產線』

  由于寶馬命名規(guī)則的改變,,未來的新一代M3很可能是一款四門轎車,而Coupe以及敞篷版車型,,很可能被命名為M4 Coupe和M4敞篷版,。動力方面,新一代M3或將采用3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機取代現(xiàn)款上的4.0L V8發(fā)動機,,新發(fā)動機的最大功率輸出將接近450馬力,峰值扭矩在550N·m左右,。這款車的0-100km/h的加速將在4.2秒,。

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『此前曝光的新一代M3諜照』

  根據(jù)此前信息,新一代M3的概念車將于今年9月法蘭克福車展首發(fā),,量產車將于2014年初正式推出,,而M4 Coupe和敞篷版會再晚幾個月推出。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  寶馬全新M3概念版或于法蘭克福車展發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201302/479241.html

  感受操控的魅力 雨天賽道試駕寶馬M3
  //zphnet8.com/drive/201304/518952.html

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�,?傮w來講,,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR,、CTS-V,、911卡雷拉,如果是我我不選M3,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,,還有對輪胎的要求,,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,,卻因有如此多的羈絆,,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),,這種復雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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