● 東風悅達起亞K4

上市日期：預計2014年
預計售價：14萬-19萬元
新車特點：與名圖同平臺/外形更運動

『東風悅達起亞新車規(guī)劃圖中顯示2014年會推出一款中級車,，該車很可能就是K4』

　　北京現(xiàn)代推出了定位介于朗動與索納塔八之間的名圖,，而對于東風悅達起亞計劃推出介于K3與K5之間的K4，我們也不會感到意外,。據(jù)悉這款車內部代號為PF,，將會在2014年發(fā)布。

　　目前,，我們推測,，K4預計和北京現(xiàn)代名圖采用相同平臺打造，且動力方面也會采用1.8L和2.0L兩款發(fā)動機,。有消息稱,，該車還有望裝配1.6T發(fā)動機。

　　編者語：現(xiàn)階段有關K4的消息還十分有限,，不過從起亞品牌定位來看,，該車或將采用更運動的外形設計，從而吸引年輕消費者,，并能從產品定位上與北京現(xiàn)代名圖相區(qū)分。售價方面基于起亞與現(xiàn)代車型的定價規(guī)律推測,，可能K4入門級車型的價格要比名圖入門級車型略低一些,。

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● 東風悅達起亞新款福瑞迪

上市日期：預計2013年
預計售價：保持現(xiàn)款水平
新車特點：外形變化明顯

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　相比現(xiàn)款車型，新款福瑞迪在外觀方面有比較明顯的變化,，其中家族式虎嘯格柵的尺寸增大,，前燈組樣式也有一定調整。此外該車還采用了一體式下進氣口,，霧燈位置加入鍍鉻邊框裝飾,；而新款福瑞迪尾部的變化集中在兩處，分別是尾燈組和尾箱蓋的鍍鉻裝飾條設計。

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　動力方面,，預計新款福瑞迪將繼續(xù)采用現(xiàn)款車型中的1.6L發(fā)動機,，傳動方面，匹配5MT或4AT變速箱,。

　　  編者語：東風悅達起亞K3上市后與福瑞迪,、賽拉圖在緊湊型車市場中形成了三代同堂銷售局面。其中福瑞迪所擔當?shù)慕巧珓t是與市面上的中低端緊湊型車競爭,。從福瑞迪今年的市場銷量看,，月均僅在3000臺左右，且3-5月份呈持續(xù)下降趨勢,，因此,，東風悅達起亞需要通過為福瑞迪升級改款，以提升該車的競爭力,，并延續(xù)其生命周期,。

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● 東風悅達起亞新款K5

上市日期：2013年底
預計售價：待定
新車特點：或增加2.0T發(fā)動機

『新款K5國內諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　起亞新款K5已經在海外發(fā)布，而在國內方面,，其測試車已被曝光出來,，且其新車信息也在環(huán)保目錄中出現(xiàn)。從此前曝光的國內諜照看,，測試車的前大燈內集成了LED燈源,，下格柵加入鍍鉻裝飾條，尾燈樣式也有細微調整,，而這些變化均與海外新款K5保持一致,。

『新款K5國內諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　內飾方面，在國內曝光的新款K5也換裝了新樣式的方向盤,、變速箱手柄,，且中控臺上的控制面板相較現(xiàn)款車有所改變，并裝配了大尺寸液晶屏幕,。

　　據(jù)了解,，未來國產新款K5或將增加一臺2.0T發(fā)動機供消費者選擇，傳動系統(tǒng)也將采用起亞最新的6速手自一體變速箱,。

　　編者語：起亞K5是一款主打運動風格的車型,，該車以個性的外形設計，以及市場終端優(yōu)惠后較低的售價吸引著國內消費者選擇它,。未來新款K5如能裝配渦輪增壓發(fā)動機,，那么將更符合其主打運動的定位，不過,，在價格方面也會有所增加,。

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● 進口起亞K9

上市日期：2013年底
預計售價：待定
新車特點：起亞旗艦車型/后輪驅動

　　起亞K9的外形設計繼承了起亞的家族特點,，作為旗艦車型，其長寬高尺寸依次為5090/1900/1490mm,，軸距達到了3045mm,。在配置方面，該車擁有盲點監(jiān)測,、車道偏移提示,、全景攝像頭、智能巡航,、后排娛樂系統(tǒng)等,。

　　動力方面，起亞K9搭載的是一臺3.8升V6 MPI發(fā)動機,，其最大功率為290馬力,。不僅如此，該車還有一臺334馬力的3.8升V6 GDI發(fā)動機可選,。傳動方面,，K9裝配的是8速自動變速箱。此外,，K9也是起亞首款后驅車型,。

　　 編者語：起亞K9入市后將與寶馬5系Li、奔馳E級,、奧迪A6L這類產品競爭,。不過，無論是起亞還是現(xiàn)代,，在品牌方面與市面上主流豪華品牌還是有很大差距,。據(jù)韓國媒體報道，K9在韓國上市到2013年5月為止,，13個月累計銷量破1萬輛,，月平均銷量僅為800多輛，與當初定下的每月銷售2000輛的目標相差甚遠,。而K9入華后將如何定位,、定價？入市后的表現(xiàn)又會怎樣,？還有待觀望,。

● 結語：

　　我們可以看到，現(xiàn)代起亞即將在中國市場推出的產品涉及多種類型,，能進一步擴大其產品覆蓋面。另值得注意的是,，目前,，現(xiàn)代與起亞品牌的風格已經逐漸區(qū)分開,，前者將注入更多豪華元素；而后者則體呈現(xiàn)出年輕,、運動的氣息,。

　　當然，更多的產品還需要有足夠的產能支持,。不久前現(xiàn)代起亞最高領導人鄭夢九作為韓國總統(tǒng)樸槿惠的訪華經濟使節(jié)團成員來華訪問,，這有助于北京現(xiàn)代加速推進其第四工廠項目，加之其現(xiàn)有三個工廠的產能,，未來北京現(xiàn)代總產能將達到135萬輛,；而東風悅達起亞第三工廠也正在積極建設中，預計將于2014年投入生產,。屆時,，東風悅達起亞將初步形成百萬產能規(guī)模。綜上所述,，未來,，現(xiàn)代起亞在華年產能將在200萬輛以上。硬件上的保證,，也有助于現(xiàn)代起亞集團縮小與通用,、大眾在華的銷量差距。（文/汽車之家 齊天翔）

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