9月正式發(fā)布寶馬i8量產(chǎn)車最新消息曝光

曹雷

2013年08月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 繼寶馬插電式混動跑車i8量產(chǎn)車的外觀內(nèi)飾諜照曝光之后，日前寶馬官方宣布,，這款車將會在9月份的法蘭克福車展正式發(fā)布，并有望于2014年率先在海外上市,。

『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

　　外觀方面,，從之前曝光的諜照來看，寶馬i8量產(chǎn)車延續(xù)了其概念車的設計風格,，該車定位一款雙門跑車,，整車線條十分流暢。據(jù)最新消息,，該車量產(chǎn)后還或?qū)⑴鋫鋵汃R最新的激光前大燈系統(tǒng)（點擊查看詳情）,。

『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

　　內(nèi)飾方面，寶馬i8量產(chǎn)車采用的是全液晶儀表盤,、三幅式多功能運動方向盤,。此外該車電子排擋桿和中控臺按鍵與在售寶馬車型保持高度一致。

『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

　　動力方面,，寶馬i8量產(chǎn)車搭載的是一套插電式混合動力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由一臺1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合而成，最大總功率為405馬力,，峰值扭矩可以達到550N·m,。據(jù)悉，該車從0-100km/h的加速時間僅為4.9秒,，極速為250km/h,。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　5秒內(nèi)破百寶馬i8最新路試諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201212/443132.html

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度,，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯,。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風,，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中,，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi),，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試,。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅(qū)加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準,，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般,。至于拉風指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧！

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