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售16.98-25.28萬元 長安馬自達(dá)CX-5上市

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  [汽車之家 資訊]  8月18日,長安馬自達(dá)CX-5正式上市,,此次上市的新車有2.0L和2.5L排量共六款車型,,售價(jià)區(qū)間為16.98萬-25.28萬元。具體請見下表:

長安馬自達(dá)CX-5官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0L MT 兩驅(qū)舒適型16.98
2.0L AT 兩驅(qū)舒適型18.38
2.0L AT 四驅(qū)精英型20.78
2.0L AT 四驅(qū)尊貴型22.98
2.5L AT 四驅(qū)豪華型22.98
2.5L AT 四驅(qū)旗艦型25.28

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

  如果您對長安馬自達(dá)CX-5感興趣并有訂車意向,,請點(diǎn)擊這里,,填寫您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜,。

●  新車特點(diǎn):

  外觀與進(jìn)口版車型一致:

  外觀方面,,長安馬自達(dá)CX-5與進(jìn)口版車型保持高度一致,前臉采用馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,,車尾長安馬自達(dá)標(biāo)識(shí)是國產(chǎn)CX-5最明顯的外部特征,。外觀配置方面,長安馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配前霧燈大燈高度可調(diào),,其2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型和2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型配有氙氣大燈,、日間行車燈自動(dòng)頭燈

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)精英型

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)精英型 馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)精英型

  內(nèi)飾細(xì)節(jié)質(zhì)感提升:

  內(nèi)裝方面,,長安馬自達(dá)CX-5整體內(nèi)飾布局同樣與進(jìn)口版車型保持一致,,但在部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整,一鍵啟動(dòng)按鍵,、空調(diào)出風(fēng)口由鍍鉻鑲邊點(diǎn)綴,,中控臺(tái)顯示屏配有鋼琴漆裝飾條。

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  增加搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型:

  動(dòng)力方面,,長安馬自達(dá)CX-5增加了搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型,,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、“Dual S-VT”雙可變氣門正時(shí)以及電子控制節(jié)氣門等技術(shù),,最大功率為196馬力,,峰值扭矩達(dá)到252N·m。值得一提的是,,在2.5L頂配車型上裝備有I-ELOOP能量回收系統(tǒng)和I-STOP啟停系統(tǒng)(除2.0L最低配車型余下五款車型均配有I-STOP啟停系統(tǒng)),,以幫助提升車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。據(jù)官方信息,頂配2.5L車型油耗僅為7.5L/100km,。

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  在此次上市的六款車型中,,有四款車型搭載的依然是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力,,峰值扭矩為200N·m,。傳動(dòng)方面,2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型搭載的是6擋手動(dòng)變速箱,,余下五款車型均配備的是6擋手自一體變速箱,。

●  新車基本信息:

  車身尺寸方面,長安馬自達(dá)CX-5與進(jìn)口車型完全一樣,,長寬高尺寸分別為4555/1840/1710mm,軸距達(dá)到2700mm,。相比國內(nèi)同級(jí)別競爭對手,新車在車身尺寸小有優(yōu)勢,。

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  配置方面,,長安馬自達(dá)CX-5全系標(biāo)配后視鏡電動(dòng)折疊多功能方向盤,、自動(dòng)分區(qū)空調(diào),、座椅高低調(diào)節(jié)、座椅腰部支撐調(diào)節(jié),、AUX/USB接口,、單碟CD等配置。操控配置方面,,新車則全系標(biāo)配ABS防抱死,、制動(dòng)力分配牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制,、上坡輔助控制系統(tǒng)等。

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  驅(qū)動(dòng)形式方面,,此次上市的長安馬自達(dá)CX-5四款車型使用的均為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,中央配有多片式離合器差速器,前后橋采用普通的開放式差速器,,平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主,,但當(dāng)前輪抓地力不足時(shí)才會(huì)分配最多50%的動(dòng)力到后輪。

●  競爭對手:

  長安馬自達(dá)CX-5入市后將成為國內(nèi)緊湊型SUV市場的一份子,,其所面對的競爭對手為數(shù)眾多,,其中包括國內(nèi)熱銷車型東風(fēng)本田CR-V一汽豐田RAV4,、北京現(xiàn)代ix35,、上海大眾途觀等,。

本田東風(fēng)本田本田CR-V2013款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版 豐田一汽豐田豐田RAV42011款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)版

現(xiàn)代北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代ix352012款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航版GLS 大眾上海大眾途觀2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

●  消費(fèi)人群:

  長安馬自達(dá)CX-5擁有較為運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),定位一款緊湊型SUV車型,,新車投放后或?qū)⒚嫦虻氖菄鴥?nèi)相對年輕的消費(fèi)群體,,年齡大概在25-32歲之間,在這一人群當(dāng)中,,以偏愛SUV車型,、又對城市內(nèi)代步以及戶外自駕有多方面要求的購買群體為主。

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●  新車背景:

  馬自達(dá)CX-5進(jìn)口車型在2012年7月中旬正式入華銷售,,由于進(jìn)口車的身份,,這款車略高的售價(jià)一直被國內(nèi)消費(fèi)者所詬病。時(shí)隔一年之后,,國產(chǎn)CX-5來到了我們面前,新車不僅在外觀內(nèi)飾方面與進(jìn)口車型相同,,并且新增了2.5L車型,,最為主要的是,新車的售價(jià)門檻有明顯降低,。國產(chǎn)CX-5在入市后將會(huì)有怎樣的市場表現(xiàn),,我們還會(huì)進(jìn)一步關(guān)注。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  很酷很平順 試駕長安馬自達(dá)CX-5 2.5L
  //zphnet8.com/drive/201308/584715.html

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  • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    測試文章:表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,,不難選,。

    評測編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,,三大件在所在級(jí)別中,,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,,還真是挺不錯(cuò)的,。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了,。

  • 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    測試文章:趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò),。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備,。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),,而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),,這是很多同級(jí)別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價(jià):12.58-19.78萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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