2014年上半年投放國產(chǎn)全新馬自達3消息

曹雷

2013年08月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，長安馬自達汽車銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文在接受媒體對話時表示,，全新馬自達3最早有望于2014年上半年國產(chǎn),。

　　外觀方面，全新馬自達3相比現(xiàn)款車型變化十分明顯,，車前臉采用全新的家族式設計語言,，整車風格偏向更加年輕的消費群體。據(jù)之前消息,，全新馬自達3兩廂版車型或?qū)⒙氏葒a(chǎn),，隨后投產(chǎn)三廂版車型。

　　動力方面,，海外版全新馬自達3搭載的是創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機,，其中包括1.5L、2.0L,、2.5L汽油發(fā)動機和2.2L柴油發(fā)動機供消費者選擇,。至于新車國產(chǎn)后的具體動力信息，我們還需等待來自官方的消息,。（編譯/汽車之家曹雷）

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　　�,？怂�的新對手新一代馬自達3市場展望
　　//zphnet8.com/news/201307/571349.html

文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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馬自達3 2010款 2.0L 手動經(jīng)典運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	42.80米	--升
測試文章：找回印象中的樂趣測試馬自達3經(jīng)典款
評測編輯-孟慶嘉：	小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進,，但實際上我們能看到的并不多，因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài),。在2.0手動擋車型里,，馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神，不過也算是相當出色的成績,。
評測編輯-梁�,。�	盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了，但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,，所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),，而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外，大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇,。
評測編輯-羅浩：	馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型，幾年以來一直吸引著年輕人的目光,。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實,，因為它看上去除了細節(jié)有所變化外，整體跟4年前沒什么區(qū)別,，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,，如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了,。

馬自達3 2006款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.56秒	42.23米	--升
測試文章：山路狂飆！國內(nèi)首次專業(yè)評測Mazda3
評測編輯-韓路：	剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下,，這么高的懸掛會不會影響操控,？山路的測試打消了我的顧慮，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3,。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車,，未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳、酒吧,、KTV等時尚流行場所,。（我更喜歡手動擋的馬自達3）
評測編輯-王苦公：	幾天測試下來，感覺Mazda3的操控性的確不錯,，雖然有所改變,，但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,，樂趣十足,。方向盤路感出色、指向明確,；懸掛校調(diào)也很有功力,，只是懸掛行程偏長，高速通過長波路時,，還是有些不太穩(wěn)定,；高速并線時也有明顯的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,，改裝前景更是不容小看,。但畢竟魚與熊掌不可兼得，1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋,。

2014年上半年投放 國產(chǎn)全新馬自達3消息