[汽車之家 資訊]  馬自達(dá)3對于大家來說應(yīng)該相當(dāng)熟悉,，受困于空間不大,、舒適性欠妥等問題，該車在國內(nèi)銷售情況并不理想,。而新一代馬自達(dá)3發(fā)布則完全打破了我們對現(xiàn)款車型的一切印象,，盡管之前我們可以斷定，新車也同樣采用馬自達(dá)全新家族式造型設(shè)計,，但看到這款車的官方介紹后,，我們便認(rèn)為新一代馬自達(dá)3不僅僅是作為“小號版馬自達(dá)ATENZA”問世，而是將馬自達(dá)魂動理念又一次推向新的高度,。接下來,，我們會從產(chǎn)品介紹、競爭力分析以及國產(chǎn)展望三個角度深入分析新一代馬自達(dá)3,。

★ 新一代馬自達(dá)3【產(chǎn)品介紹】

　　● “Kodo”魂動設(shè)計理念

　　猶如獵豹撲食時爆發(fā)的一瞬間,，這就是魂動的設(shè)計理念。馬自達(dá)用全新的外觀設(shè)計理念令消費者眼前一亮,，新一代馬自達(dá)3則將魂動理念進(jìn)一步詮釋,。在新車身上，我們很難找到現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁車型上的設(shè)計特點,，相比現(xiàn)款車型的“笑臉”樣式,，新一代馬自達(dá)3的造型更加兇猛。

　　如果說眼睛是人類心靈的窗戶,，那么大燈便是凸顯一輛車造型的點睛之筆,。“天使眼”與LED日行燈的組合已不再是一些廠商特有的標(biāo)志,，新一代馬自達(dá)3車燈造型別致,，中網(wǎng)格柵周圍的銀色鍍鉻金屬條延伸至大燈邊緣，使得前臉勾勒出的線條越發(fā)的耐人尋味,。與現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁相比,，新車整體時尚感明顯提升，絕大部分功勞便在于“天使眼”與LED日間行車燈的加入,，正如大部分人對此車的評價一樣：犀利,，耐看。

　　尾燈則與前燈相呼應(yīng),，新一代馬自達(dá)3尾部立體層次感很強,，深紅色尾燈配上精致的擾流板使該車運動氣息濃厚。整體來說，新一代馬自達(dá)3設(shè)計更大程度實現(xiàn)了家族式統(tǒng)一的風(fēng)格,，對于馬自達(dá)來說,，這算得上是一次成功的設(shè)計，不光是視覺的沖擊力,，高識別度整車設(shè)計也成為了品牌的代名詞,。

　　由于官方尚未透露新一代馬自達(dá)3三廂車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，所以我們暫且不把它列入對比,。官方表示,，新一代馬自達(dá)3兩廂在軸距上有所加長，增長的60mm會盡可能的展現(xiàn)在腿部空間上,。車身長度相比現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁雖然縮短了40mm,，但新車整體空間利用率則相對提升。高度方面,，據(jù)馬自達(dá)介紹,，為了給用戶營造更加運動的感覺，新一代馬自達(dá)3在不犧牲乘坐空間的情況下,，相比現(xiàn)款車身高度降低20mm,，座椅整體降低更多。而具體實車表現(xiàn),，我們還有待未來拿到實車后進(jìn)行測試,。

　　此外，設(shè)計師還通過一些降低風(fēng)阻的優(yōu)化設(shè)計令新車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.275,，成績相當(dāng)不錯,，通常轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.40之間。

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