[汽車之家 資訊]  馬自達3對于大家來說應該相當熟悉,，受困于空間不大,、舒適性欠妥等問題,，該車在國內銷售情況并不理想,。而新一代馬自達3發(fā)布則完全打破了我們對現款車型的一切印象,，盡管之前我們可以斷定，新車也同樣采用馬自達全新家族式造型設計,，但看到這款車的官方介紹后,，我們便認為新一代馬自達3不僅僅是作為“小號版馬自達ATENZA”問世，而是將馬自達魂動理念又一次推向新的高度,。接下來,，我們會從產品介紹、競爭力分析以及國產展望三個角度深入分析新一代馬自達3,。

★ 新一代馬自達3【產品介紹】

　　● “Kodo”魂動設計理念

　　猶如獵豹撲食時爆發(fā)的一瞬間,，這就是魂動的設計理念。馬自達用全新的外觀設計理念令消費者眼前一亮,，新一代馬自達3則將魂動理念進一步詮釋,。在新車身上，我們很難找到現款馬自達3星騁車型上的設計特點,，相比現款車型的“笑臉”樣式,，新一代馬自達3的造型更加兇猛。

　　如果說眼睛是人類心靈的窗戶,，那么大燈便是凸顯一輛車造型的點睛之筆,。“天使眼”與LED日行燈的組合已不再是一些廠商特有的標志,，新一代馬自達3車燈造型別致,，中網格柵周圍的銀色鍍鉻金屬條延伸至大燈邊緣，使得前臉勾勒出的線條越發(fā)的耐人尋味。與現款馬自達3星騁相比,，新車整體時尚感明顯提升,，絕大部分功勞便在于“天使眼”與LED日間行車燈的加入，正如大部分人對此車的評價一樣：犀利,，耐看,。

　　尾燈則與前燈相呼應，新一代馬自達3尾部立體層次感很強,，深紅色尾燈配上精致的擾流板使該車運動氣息濃厚,。整體來說，新一代馬自達3設計更大程度實現了家族式統一的風格,，對于馬自達來說,，這算得上是一次成功的設計，不光是視覺的沖擊力,，高識別度整車設計也成為了品牌的代名詞,。

　　由于官方尚未透露新一代馬自達3三廂車型的相關數據，所以我們暫且不把它列入對比,。官方表示,，新一代馬自達3兩廂在軸距上有所加長，增長的60mm會盡可能的展現在腿部空間上,。車身長度相比現款馬自達3星騁雖然縮短了40mm,，但新車整體空間利用率則相對提升。高度方面,，據馬自達介紹,，為了給用戶營造更加運動的感覺，新一代馬自達3在不犧牲乘坐空間的情況下,，相比現款車身高度降低20mm,，座椅整體降低更多。而具體實車表現,，我們還有待未來拿到實車后進行測試,。

　　此外，設計師還通過一些降低風阻的優(yōu)化設計令新車的風阻系數只有0.275,，成績相當不錯,，通常轎車的風阻系數在0.28-0.40之間。

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