軸距加長曝馬自達(dá)全新MX-5 Miata諜照

周宇軒

2013年09月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，海外媒體捕獲到一組馬自達(dá)全新MX-5 Miata車型的路試諜照,。據(jù)悉，新車將針對軸距進(jìn)行增長,，并有望于2015年正式推出,。

『馬自達(dá)全新MX-5 Miata諜照』

　　外觀方面，由于全新MX-5 Miata正在采用現(xiàn)款車型的外殼進(jìn)行路試,，因此我們目前暫時無法確認(rèn)新車修改的細(xì)節(jié),。根據(jù)海外媒體報道，全新MX-5 Miata將采用馬自達(dá)家族式“魂動”設(shè)計理念,，新車將變得更加兇猛,。此外，據(jù)悉為了符合歐洲行人安全標(biāo)準(zhǔn),，全新MX-5 Miata的軸距將進(jìn)一步加長,，而整車質(zhì)量還將有所減輕,。

『馬自達(dá)全新MX-5 Miata諜照』

　　動力系統(tǒng)方面,，新車有望搭載一臺1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過目前官方尚未確定,，我們還有待進(jìn)一步確認(rèn)。（文/汽車之家周宇軒）

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　　//zphnet8.com/news/201207/360844.html

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧,，平行進(jìn)口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的,，阻尼,、指向性也都沒得挑,。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請不要猶豫,，它不會令你失望！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車,，售價不到30萬，還能敞篷,，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個,，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形,。

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