●自主車企進(jìn)軍小型SUV的多重原因 　　

　　SUV市場火爆 小型SUV成新寵

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，SUV市場在2013年前9個月以平均月銷量232055輛維持著增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計2013年1-9月中國乘用車市場銷量較之于2012年1-9月同比增長率約為14% ,，2013年1-9月中國SUV市場銷量較之于2012年1-9月同比增長率約45%,。從宏觀層面看，SUV車型銷量的增速明顯高于乘用車市場的整體水平,。

　　微觀方面,，途觀（2013年1-9月月均銷量16808輛）、CR-V（2013年1-9月月均銷量14833輛）這些銷量排在SUV市場前列的車型也成為當(dāng)之無愧的車市常青樹,。這些數(shù)據(jù)能夠表明SUV車型符合當(dāng)今中國消費者的消費需求,，仍然處在不斷增長的發(fā)展階段。那么,，從SUV市場中細(xì)分出的小型SUV市場的表現(xiàn)怎么樣呢,？

　　在備受車企關(guān)注的小型SUV市場上長安福特翼搏,、上海通用別克昂科拉及自主品牌車型長安CS35、奇瑞瑞虎以出眾的銷量數(shù)據(jù)吸引了不少眼球,。其中翼搏在上市短短七個月的時間銷售38023輛,，這足以說明這一細(xì)分市場是有受眾的。而CS35,、瑞虎憑借較低的售價,，在平均月銷量上超過了前兩款合資品牌車型。

　　小型SUV的市場空間還在進(jìn)一步擴(kuò)大,，瑞虎,、CS35等車型的成功都在推動自主車企進(jìn)入這一細(xì)分市場。

　　轎車市場競爭激烈 小型SUV成“新高地”

　　在目前的市場大背景下,，轎車依然是中國汽車市場的主要消費車型，自主品牌也大都是以轎車起步,，但是隨著合資車企的不斷擴(kuò)張,，這一片市場的競爭變得異常慘烈。

　　自主車企不斷豐富產(chǎn)品線爭取覆蓋從小型車到中大型車的轎車領(lǐng)域,，而合資品牌在中國使用多代同堂的銷售方式,，在保證產(chǎn)品多元化的前提下進(jìn)一步提高不同級別車型細(xì)分市場的覆蓋率。

　　在豪華車領(lǐng)域,，自主品牌到目前為止只有紅旗一家宣稱自己旗下?lián)碛泻廊A車型H7,。進(jìn)口汽車品牌則通過引進(jìn)豪華車型，推進(jìn)豪華車國產(chǎn)的方式進(jìn)一步占領(lǐng)豪車市場,。

　　綜上所述,，轎車領(lǐng)域的競爭異常激烈，為后來者留下的發(fā)揮空間已然不多。對于自主品牌車企而言,，在SUV市場持續(xù)增長的背景下發(fā)展小型SUV車型獲得成功的機(jī)會要明顯更大,。

　　環(huán)保節(jié)能大背景下的順勢而為

　　隨著中國的汽車保有量過億，國家也更加重視環(huán)境和能源的承載力,。早在2010年我國就已經(jīng)推出了針對1.6L以下乘用車實行的節(jié)能惠民補貼政策,，雖然之后多次修改，但一直沒有改變提倡節(jié)能環(huán)保的初衷,。

　　此外,，2010年提出的《乘用車燃料消耗量限值》(第三階段標(biāo)準(zhǔn))通過漸進(jìn)目標(biāo)令油耗限值比2008年執(zhí)行的第二階段標(biāo)準(zhǔn)下降20%。2015年,，全國平均乘用車燃油消耗量將降為7L/100km左右,。

　　在這樣的大背景下，如果發(fā)展SUV車型,，那么SUV小型化成了必然的發(fā)展趨勢,，補貼政策的鼓勵、《乘用車燃料消耗量限值》的要求都促使車企將節(jié)能減排放在空前重要的位置,。

　　在這樣的背景下小型SUV的發(fā)展幾乎成了必然,，自主車企集中發(fā)力這一細(xì)分市場是順應(yīng)了時代背景。

●自主品牌的小型SUV發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望

　　多方面的原因?qū)е铝俗灾髌放圃絹碓街匾曅⌒蚐UV市場,，目前中國小型SUV市場的發(fā)展現(xiàn)狀及未來方向是每一個進(jìn)入這一細(xì)分市場的廠商必須考慮的,。小型SUV作為SUV市場中的一個細(xì)分車型，具有體積較小,、駕乘舒適,、空間充足、外觀時尚,、通過性較好,、價格較低等優(yōu)勢，主要針對的人群是追求時尚個性,，消費需求多元化的年輕人,。

『奇瑞瑞虎』　　　　　　　　　　　　『長安CS35』

　　已經(jīng)在售的自主品牌小型SUV中瑞虎、CS35,、長城M4的銷量出色,。這些車型售價在6-11萬元之間，大多采用本品牌旗下轎車平臺研發(fā),，這在最大的程度上降低了車輛的研發(fā)成本,。此外，它們的定位都不是突出越野性能,，而是將乘坐舒適性放到了相對較高的地位,。對于準(zhǔn)備推出小型SUV車型的廠商來說,，這些都是必須借鑒的經(jīng)驗。

　　回到我們開頭留下的疑問,，根據(jù)上面的分析,，編輯認(rèn)為自主品牌發(fā)展小型SUV是當(dāng)下正確的選擇，在這一細(xì)分市場中消費者更加看重實用性,，只要自主品牌推出的小型SUV能夠正確把握這一細(xì)分市場上消費者對車輛代步性能,、舒適性、個性化,、高性價比等方面的需求,，保證車輛的品質(zhì)可靠性，就有可能取得成功,。

　　與合資品牌相比,，自主品牌擁有一定的制造成本優(yōu)勢，能夠拉低小型SUV市場的入門價格,，在為消費者提供更多選擇的同時實現(xiàn)自身的銷售需求,。（文/汽車之家 孫羽）

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　　解讀網(wǎng)友真實聲音 小型SUV未來市場展望
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