預計2016年推出起亞GT概念車將量產(chǎn)

周宇軒

2013年10月24日 09:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前海外媒體稱,，2011法蘭克福車展亮相的起亞GT 概念車將被量產(chǎn),。新車預計將于2016年正式推出,。此外,，起亞還將在2014年底特律車展推出一款全新敞篷概念車,。

『起亞GT概念車』

　　據(jù)悉,，新車將基于起亞GT概念車打造,，并有望采用后輪驅(qū)動形式。起亞GT概念車量產(chǎn)版主要定位為四門運動轎跑車,，該車將與奔馳CLS,、保時捷 Panamera、奧迪A7以及寶馬6系等車型的定位相似,。此外據(jù)之前消息,，新車將與起亞旗艦車型K9共享平臺。

『起亞GT概念車』

　　動力系統(tǒng)方面,，起亞GT概念車搭載的是一臺最大輸出功率390馬力的3.3升V6渦輪增壓發(fā)動機,，而未來量產(chǎn)車或搭載的是一臺四缸渦輪增壓發(fā)動機。（文/汽車之家周宇軒）

　　相關閱讀：

　　使用K9平臺起亞GT概念車或兩年內(nèi)量產(chǎn)
　　//zphnet8.com/news/201307/570358.html

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文章標簽：新車預告

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運動中大型車,，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì),，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距,。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強的運動感,，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車,。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處,，但我們要看見它的進步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力,。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格,。

指導價：暫無報價

級別：中大型車

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