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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

六年的等待 聊聊北京40車型的那些事兒

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北京40產(chǎn)品分析

  [汽車之家 資訊]  當(dāng)我點(diǎn)開(kāi)圖庫(kù),看著北汽B40那熟悉的圖片時(shí),,我清晰的看見(jiàn)了頂部那一排小字“2008款 基本型”,。掐指一算,這6年過(guò)去了,,這位“兄弟”怎么還沒(méi)上市�,。ū逼鸅40連續(xù)跳票多年卻依然沒(méi)有上市)?而如今,,官方又報(bào)出消息,,北汽B40搖身變?yōu)椤氨本?0”,并將于12月28日正式上市,且預(yù)售價(jià)為20萬(wàn)元左右,。知道這則消息后,,其預(yù)售價(jià)格是否嚇了你一跳?BJ40會(huì)不會(huì)再度跳票,?伴隨著這些疑問(wèn),,讓我們一起來(lái)聊聊“北京40的那些事兒”。

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“亮相多次也不曾改變”——北京40產(chǎn)品介紹

  遙想2008年北京車展,,還被稱之為“北汽B40”概念車正式亮相,,當(dāng)時(shí)該車甚至被稱為“國(guó)產(chǎn)牧馬人”。兩年后,,也就是2010年,,其量產(chǎn)版車型正式與我們見(jiàn)面,現(xiàn)在讓我們來(lái)一起回憶一下當(dāng)時(shí)“北汽B40”是什么樣子的,。(由于北汽B40已經(jīng)更名為北京40,,因此后文將采用北京40命名。)

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  北京40的外觀非常惹眼,,整車造型透露著一股子陽(yáng)剛之氣,,這種樣子真的不禁讓人想起了Jeep牧馬人。有人曾經(jīng)說(shuō)北京40就是模仿Jeep牧馬人,,但在我看來(lái),,北京40的外觀設(shè)計(jì)還是有著自己的特征的,。

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  例如其前臉設(shè)計(jì)就讓我們看到其粗獷的一面,,新車五方形孔樣式的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與前大燈融合的恰到好處,線條保持高度一致,。北京40的前大燈結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單,,但諸如透鏡這樣的配置也依舊配備,十分厚道,。此外,,該車還采用了防水侵發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì),通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下邊緣的角度與面積,,從而防止涉水道路中積水進(jìn)入進(jìn)氣口的概率,。

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  北京40的車身尺寸為4350/1843/1837mm,軸距為2450mm,,其最小離地間隙為210mm,,并采用非承載式車身,可以與同為非承載式車身的自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H5等車型相競(jìng)爭(zhēng),。該車雖然在長(zhǎng)度與軸距兩項(xiàng)數(shù)據(jù)比哈弗H5短,,但寬度、高度以及最小離地間隙均占有優(yōu)勢(shì)。而與Jeep牧馬人兩門(mén)版相比(兩車不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系,,僅對(duì)比兩車尺寸),,北京40也與其尺寸相當(dāng)。

車型北京40哈弗H5
長(zhǎng)(mm)43504650
寬(mm)18431800
高(mm)18371755
軸距(mm)24502700
最小離地間隙(mm)210200

車型北京40牧馬人兩門(mén)版
長(zhǎng)(mm)43504223
寬(mm)18431873
高(mm)18371840
軸距(mm)24502424
最小離地間隙(mm)210223

  另外我們還了解到,,北京40車頂部的黑邊部分,、后蓋黑色部分、前風(fēng)擋玻璃以及車門(mén)等位置均可以進(jìn)行手動(dòng)拆卸,。完全拆卸后,,整車更具有越野風(fēng)格,相信其一定會(huì)挑逗起你外出撒歡的欲望,。內(nèi)飾部分,,新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約,但配備還較為齊全,,其采用了三輻式多功能方向盤(pán),,中控臺(tái)上方的兩個(gè)出風(fēng)口中央配備一個(gè)越野信息顯示陀螺儀,十分方便,。

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  北京40還配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,帶有兩驅(qū)、低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)這三種模式可選,。此外,,新車采用了前雙叉臂獨(dú)立、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,,可以說(shuō)其各方面都為了越野性能進(jìn)行打造,。而關(guān)于該車更多的細(xì)節(jié)介紹與駕駛感受,我們還是等到一段時(shí)間后北京40試駕文章中介紹吧,。

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北京汽車北京汽車北京吉普BJ402010款 Special

北京40 動(dòng)力參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱5速手動(dòng)變速箱
最大輸出功率143馬力(105kW)
峰值扭矩217�,!っ�
驅(qū)動(dòng)形式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,北京40僅提供一款動(dòng)力配備可選,,發(fā)動(dòng)機(jī)采用一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大輸出功率為143馬力,峰值扭矩達(dá)到217�,!っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。據(jù)之前工信部信息,,其油耗為11.3L/100km,。

  我們剛剛用簡(jiǎn)短的時(shí)間回憶完了北京40的“點(diǎn)點(diǎn)滴滴”,接下來(lái)我們?cè)僖黄鹆牧年P(guān)于這款車跳票的那些事,,說(shuō)起這件事我們自己都要笑了,,為什么呢?翻頁(yè)你就知道了。

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6年等待/預(yù)售20萬(wàn)分析/總結(jié)

“不是所有車都能等待6年”——北京40跳票多年的那些事兒

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  說(shuō)實(shí)話,,簡(jiǎn)單的幾篇文章就可以讓我們哭笑不得,,你并沒(méi)有看錯(cuò),這就是“北汽B40”跳票故事的開(kāi)始,,猶如連續(xù)劇一般的播出,。從2008年B40就以概念車的身份亮相,直至2010年開(kāi)始,,我們開(kāi)始報(bào)道過(guò)“北汽B40”將于2011年上半年上市,,之后上市日期又推后到了2011年9月、2011年第四季度,,最后一而再再而三的推到了2012年年內(nèi),,直至最后的2013年,這中間的過(guò)程,,真的是讓人難以理解,。

  這其中的原因,網(wǎng)絡(luò)中眾說(shuō)紛紜,,有的網(wǎng)友稱“北汽只會(huì)做汽車模型,,不重視越野車的業(yè)務(wù)”,還有人稱“北汽B40的造型或涉及侵權(quán)”,,甚至一些人還說(shuō)是由于公司高層變動(dòng)以及公司“政治”等原因釀成了北汽B40的跳票,。可以說(shuō)北汽B40跳票的原因,,大家誰(shuí)也不是十分清楚,,我們也只能來(lái)聽(tīng)聽(tīng)官方是怎么回答的。

  關(guān)于跳票問(wèn)題,,官方針對(duì)每次跳票回應(yīng)稱:初期,,由于北汽B40量產(chǎn)版的工藝控制不夠到位,,部分細(xì)節(jié)仍處于調(diào)試當(dāng)中,,所以本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度延遲上市。而第二次推遲,,主要原因是雖然北汽B40的各硬件配置都已經(jīng)是準(zhǔn)量產(chǎn)狀態(tài),,但仍還無(wú)法達(dá)到正常量產(chǎn)狀態(tài),因此新車再一次推遲上市,。此后,,在2013成都車展前,官方曾透露北汽B40量產(chǎn)版將會(huì)上市,,然而這次跳票的原因,,據(jù)官方相關(guān)人士稱,主要是由于北汽引進(jìn)了薩博新的動(dòng)力系統(tǒng),他們希望給B40也配備這套動(dòng)力系統(tǒng),,才會(huì)延后,。而就在B40更名前,又有新消息透露說(shuō)北汽為了滿足的京五排放標(biāo)準(zhǔn),,可能選擇再次推遲該車上市,。可以說(shuō),,這么多次跳票,,官方均給予了正面的答復(fù),我們還是應(yīng)該相信的,。

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  如今,,北汽B40正式更名為北京40,BJ代表北京吉普,,指的是越野車系列,;40代表產(chǎn)品編號(hào),代表了該產(chǎn)品的序列位置,,北京40是北京汽車越野車平臺(tái)的首款產(chǎn)品,。根據(jù)官方消息稱,其上市時(shí)間也被確定在了12月28日,,目前諸多消息指明,,該車將不會(huì)再次跳票,北汽方面也稱北京40已經(jīng)具備了上市的所有條件,,但我依舊還是有那么1%的不相信,,總覺(jué)得還是會(huì)有那么一小點(diǎn)機(jī)率突然蹦出一個(gè)奇妙的理由再次跳票,不知各位網(wǎng)友如何認(rèn)為,?

  跳票多年的北京40,,編輯部新聞組同事的想法又是如何?

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“預(yù)售價(jià)20萬(wàn)元左右,,真的靠譜,?”——關(guān)于預(yù)售價(jià)以及定價(jià)的思考

  就在上個(gè)月,我們從官方獲悉,,北京40的預(yù)售價(jià)格在20萬(wàn)元左右(點(diǎn)擊查看原文),。這則消息一出,可謂是一時(shí)轟動(dòng),,引來(lái)熱烈的討論,。這并不是因?yàn)楸本?0上市日期時(shí)間的敲定,其主要討論的還是20萬(wàn)元這個(gè)預(yù)計(jì)價(jià)格,。

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  通過(guò)這則新聞,,我們也捕捉到了大部分網(wǎng)友針對(duì)此事的評(píng)論以及心聲,,其中被支持最多的一個(gè)想法,就是“如果該車售價(jià)在20萬(wàn)左右,,那么我為何不選擇按揭一臺(tái)牧馬人呢,?”仔細(xì)分析,這個(gè)觀點(diǎn)雖然更有些說(shuō)笑的因素在內(nèi),,但其反應(yīng)出來(lái)的還是一種心聲,,這20萬(wàn)元的定價(jià)未免有些太不接地氣。另外更多的網(wǎng)友觀點(diǎn)指明的是,,“這車推遲了那么多年,,如果定價(jià)20萬(wàn)元,那么不如再晚幾年,,等錢貶值了再賣這個(gè)價(jià),。”各方面的聲音很顯然都在斥責(zé)這樣的定價(jià),,但仔細(xì)想想,,廠家或許就是需要這樣的議論效果,為新車上市造勢(shì),。

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版 本田東風(fēng)本田本田CR-V2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

『20萬(wàn)元左右可選擇的SUV 左圖為豐田RAV4 右圖為本田CR-V』

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致30082013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版 別克通用別克昂科拉ENCORE2013款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型

『20萬(wàn)元左右可選擇的SUV 左圖為標(biāo)致3008 右圖為別克昂科拉』

  換一個(gè)角度想,,與北京40同樣受眾群體為重點(diǎn)的代表車型,便是Jeep牧馬人,。Jeep牧馬人的售價(jià)為44.99萬(wàn)元-59.99萬(wàn)元,,但在這個(gè)售價(jià)區(qū)間中,可選擇的車型還是非常多的,,諸如奧迪Q5之類的主打舒適性的豪華SUV,,而消費(fèi)者卻選擇了牧馬人,主要原因還是因?yàn)橄肟紤]購(gòu)買一臺(tái)具有復(fù)古的外觀,、且擁有純粹的越野車駕駛樂(lè)趣的車型,。同樣的道理,如果北京40的售價(jià)在20萬(wàn)元左右,,那么其售價(jià)區(qū)間同樣覆蓋了一些類似豐田RAV4,、本田CR-V、標(biāo)致3008,、別克昂科拉等車型,,那么北汽很有可能會(huì)打算將北京40打造成與牧馬人相同的定位,但是否能夠成功,,還有待商榷。


  因此,,針對(duì)這樣一個(gè)預(yù)售價(jià)格,,我做出了幾點(diǎn)猜測(cè),,大家可以一同評(píng)判。

  1.北京40未來(lái)售價(jià)如果在20萬(wàn)元左右,,那么廠家或許不打算將它做成一個(gè)走量的車型,。

  2.有相關(guān)人士透露,北京40的售價(jià)預(yù)計(jì)在13.5萬(wàn)元左右,,這個(gè)價(jià)格相比20萬(wàn)元的售價(jià)更加合理,,或許廠家這20萬(wàn)元預(yù)售價(jià),只是一個(gè)煙霧彈,,來(lái)試探市場(chǎng),。

  3.如廠家自己所說(shuō),北汽有著打造越野車的古老血統(tǒng),,5年磨一劍,,他們認(rèn)為這樣的售價(jià)更對(duì)的起北京40的誕生過(guò)程。


  編輯部新聞組的同事,,也針對(duì)北京40的預(yù)售價(jià)有一些想法,,在他們心中,北京40的售價(jià)應(yīng)該在多少更加合適呢,?

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“越野,、硬派、有個(gè)性”——北京40所面對(duì)的用戶群

北京汽車北京汽車北京吉普BJ402010款 Limited

  說(shuō)到北京40的適應(yīng)人群,,那勢(shì)必如前文所說(shuō),,其主要面對(duì)的是一群追求個(gè)性、熱愛(ài)越野運(yùn)動(dòng)并喜歡硬派風(fēng)格的消費(fèi)者,。當(dāng)然,,兒時(shí)就抱有越野夢(mèng)想,夢(mèng)想著有一輛屬于自己的越野車,,但又迫于目前狀態(tài)暫時(shí)無(wú)法購(gòu)買Jeep牧馬人這樣的夢(mèng)想車型的人群,,也可以算是北京40的受眾群體。

“主打自主品牌細(xì)分市場(chǎng)”——北京40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

北京汽車北京汽車北京吉普BJ402008款 基本型

  如果論自主品牌,、論非承載式車身等方面,,哈弗H5這樣的車型無(wú)疑是北京40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但通過(guò)哈弗H5的定位來(lái)看,,我們又無(wú)法將北京40算作是其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。可以說(shuō),,北京40作風(fēng)硬朗,,其完全大部分舒適度,追求了更加越野的一面,,就這一點(diǎn),,哈弗H5的定位就不能算作是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了,,所以北京40在自主品牌的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi),是沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,。

總結(jié):

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  作為多年的跳票王,,北京40拖走了無(wú)數(shù)對(duì)它十分期待的消費(fèi)者,如今它終于要直面市場(chǎng),,正式上市了,。多年跳票的理由,群眾的看法,,預(yù)售價(jià)合理性的討論,,各個(gè)角度都可以看出消費(fèi)者對(duì)于這款車的關(guān)注并沒(méi)有降低,雖然大家嘴里可能會(huì)說(shuō)對(duì)于這款車已經(jīng)不抱有任何的期望,,但其實(shí)還是有一些人心里比較期待這款車正式上市的,。12月28日,一切答案終將揭曉,,或許它會(huì)給我們一個(gè)驚喜,,但也可能會(huì)令我們大失所望。當(dāng)然,,沒(méi)有到最后一刻我們?nèi)圆慌懦俅紊涎萏边@出肥皂劇的可能,。不過(guò),待北京40真正上市的那天到來(lái)之時(shí),,不管怎樣,,評(píng)論都不會(huì)停止:“北汽,不要讓大家再等了,�,!保ㄎ�/圖 汽車之家 周宇軒)

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬(wàn)就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò),。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺(jué)得掉價(jià)了,。駕駛質(zhì)感雖沒(méi)有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià),。原來(lái)買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),,但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開(kāi)著感受一般,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,,它適合那些熱愛(ài)越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說(shuō)起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,,首先我原來(lái)的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,,其次我原來(lái)是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來(lái)的,。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),,是一款二十萬(wàn)你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒,、配置低點(diǎn)兒我覺(jué)得都沒(méi)什么,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),,至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了,。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),,能通過(guò)汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    BJ40是15萬(wàn)以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤(pán)具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,,不過(guò)它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒(méi)有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤(pán)和鮮明性格,,可惜我們測(cè)試的低配車型沒(méi)有后橋限滑差速器,,過(guò)不了交叉軸,得算硬傷了,。但價(jià)格還是比較合理的,,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身,、整體橋懸架,、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛(ài)大多來(lái)自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié),。不過(guò)它并不太適合日常駕駛,,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,,大膽往前走吧。

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加載中

北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)