懷擋設(shè)計(jì) 奔馳新一代GLK內(nèi)飾諜照首曝

章寧

2013年11月14日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奔馳全新一代GLK已經(jīng)開始了路試,，這款新車將會(huì)在2014年正式亮相,。日前國(guó)外媒體再次曝光了新車的諜照，這其中還首次出現(xiàn)了全新GLK的內(nèi)飾諜照,。

　　由于測(cè)試車帶有嚴(yán)密的偽裝,，所以我們很難看出具體外觀設(shè)計(jì)是什么樣的。不過通過內(nèi)飾照片,，我們看到新車的內(nèi)飾采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)理念,，與全新一代C級(jí)的內(nèi)飾相似。中控臺(tái)采用外置式液晶屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口,，三輻式多功能方向盤看起來非常動(dòng)感,。與新一代C級(jí)一樣，全新一代GLK也采用了懷擋式設(shè)計(jì),。

『奔馳新一代GLK諜照』

『奔馳新一代GLK假想圖』

　　動(dòng)力方面,，全新一代GLK將搭載包括2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，另外未來GLK還將擁有混合動(dòng)力車型和AMG高性能版車型,。（編譯/汽車之家章寧）

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn),、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大,，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說,，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級(jí)，但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī),，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性,，GLK還多了些玩樂性，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,，公路性能同樣犀利。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺得它就是升高了的C級(jí),，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,；我很喜歡C級(jí),，緊湊,、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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